Discussion Forum › Operations Forum

211/9 - 366 -► 368 ?

212/4 - 378 poobede (aj s vodičom, čo robil ráno 213/2)

201/4-372

111/1-701→360→701 (701 išla do Vozovne a potom zase nabehla)

121/7 - výmena za 103

211/4 ?

Okolo 19:00 spadol na vedenie na Bajkalskej ulici konár, vežkári tam neboli doteraz a pri každom prejazde trolejbusu tam majú obyvatelia ohňostroj ?
A k tej 702, ona zdochla, prišli ju odtiahnuť s Tatrou (preto ten zložený nárazník) ale nakoniec ju nakopli a došla po svojich.

Zabudol som na jednu výmenu a zaujímavosť:

111/7 - 702 -► 348 (tá hradila o 16:50, o 18:40 išla 702 cez Hlavnú do garáže asi tak 20 - 30 km/h bez toho predného dielu, čo je v strede, neviem, ako to mám nazvať, a neviem čo chodí teraz)

201/4 - 387

212/4 - 366 -► 380 (predpokladám, že 366 sa prehriala, ten autobus dobré poznám)

212/4 - poobede 367 (aj s vodičom čo robil ráno 213/1 )

221/3 - ráno 375 (len sa jej pokazili dvere)

221/3 - 375 teraz

22.6.

111/1 - 121
111/2 - 701
111/3 - 712
111/4 - 122
111/5 - 123
111/6 - 120
111/7 - 702
111/8 - 711
111/9 - 703

112/1 - 333

113/1 - 353

121/1 - 359
121/2 - 118
121/3 - 103
121/4 - 717
121/5 - 114
121/6 - 714
121/7 - 710
121/8 - 115
121/9 - 704
121/10 - 720
121/11 - 116
121/12 - 721
121/13 - 713
121/14 - 716
121/15 - 109
121/16 - 117
121/17 - 708 (ale aj 368 zo Sibirskej o 7:06)
121/18 - 334

201/1 - 388
201/2 - 389
201/3 - 372

211/1 - 396
211/2 - 384
211/3 - 391
211/4 - 366
211/5 - 386
211/6 - 385
211/7 - 379
211/8 - 395
211/9 - 392

212/1 - 378
212/2 - 362
212/3 - 377
212/4 - 364
212/5 - 365
212/6 - 352

213/1 - 367
213/2 - 360
213/3 - 380

221/1 - 376
221/2 - 398
221/3 - zatial len zalohu (348) som tam videl
221/4 - 397
221/5 - 345
221/6 - 355
221/7 - 393
221/8 - 357

222/1 - 354
222/2 - 336
222/3 - 337
222/4 - 347
222/5 - 383
222/6 - 332
222/7 - 351
222/8 - 344
222/9 - 346
222/10 - 349
222/11 - 341
222/12 - 382

223/1 - 335

112/1 - 712 poobede

121/4 - 334 -► 717
121/5 - 332 -► 375

201/4 - 388

222/2 - 341 poobede
222/4 - 381 poobede

21.6.

111/1 - 703
111/2 - 711
111/3 - 702
111/4 - 121
111/5 - 122
111/6 - 353
111/7 - 701
111/8 - 123
111/9 - 120

112/1 - 333

113/1 - 712

121/1 - 114
121/2 - 115
121/3 - 109
121/4 - 334
121/5 - 332
121/6 - 721
121/7 - 103
121/8 - 704
121/9 - 720
121/10 - 719
121/11 - 117
121/12 - 718
121/13 - 716
121/14 - 714
121/15 - 710
121/16 - 116
121/17 - 708
121/18 - 118

201/1 - 387
201/2 - 372
201/3 - 389

211/1 - 395
211/2 - 379
211/3 - 384
211/4 - 386
211/5 - 392
211/6 - 385
211/7 - 366
211/8 - 396
211/9 - 391

212/1 - 365
212/2 - 367
212/3 - 364
212/4 - 378
212/5 - 377
212/6 - 352

213/1 - 368
213/2 - 360
213/3 - 362

221/1 - 358
221/2 - 359
221/3 - 393
221/4 - 397
221/5 - 351
221/6 - 376
221/7 - 357
221/8 - 398

222/1 - 346
222/2 - 381
222/3 - 335
222/4 - 341
222/5 - 347
222/6 - 349
222/7 - 345
222/8 - 354
222/9 - 344
222/10 - 336
222/11 - 382
222/12 - 383

223/1 - 337

Cudujem sa, ze 337 ma TK. Minule som sa tym vozidlom viezol a je to teda zazitok. Okrem toho, ze to hlasilo zastavky uplne od veci (nema vplyv na TK), tak to vozidlo malo zaseknuty tachometer a svietila kontrolka oleja. Navyse to bolo vozidlo na celodenke. Celkovo posledne tyzdne som dost vonku a nemam cas sledovat forum, ale autobusy na trolejbusovych linkach su coraz castejsie.

Nocaky tradicne 371, 340, 338, 373

201/2 - 374 -► 388
201/4 - 371

212/3 - 352 (na 1000000%)
212/4 - 378 poobede (aj s vodičom, čo robil 213/1)

221/5 - 347 -► 336

222/7 - 351 -► 359 (na 351 ráno praskla hadica, vytiekla celá voda, v Bzenove už bola teplota 110 alebo tak nejak, o 8:00 išla 359)

222/9 je správne - 346.

331 neprešla TK a je dočasne odhlásená (ale asi sa to už predĺži natrvalo).

20.6.

111/1 - 703
111/2 - 120
111/3 - 122
111/4 - 121
111/5 - 702
111/6 - 353
111/7 - 123
111/8 - 712
111/9 - 701

112/1 - 711

113/1 - 333

121/1 - 714
121/2 - 710
121/3 - 704
121/4 - 717
121/5 - 103
121/6 - 716
121/7 - 114
121/8 - 109
121/9 - 718
121/10 - 721
121/11 - 116
121/12 - 713
121/13 - 719
121/14 - 115
121/15 - 720
121/16 - 117
121/17 - 708
121/18 - 118

201/1 - 387
201/2 - 374
201/3 - 389

211/1 - 395
211/2 - 366
211/3 - 392
211/4 - 391
211/5 - 386
211/6 - 379
211/7 - 380
211/8 - 396
211/9 - 384

212/1 - 365
212/2 - 377
212/3 - 352 ?
212/4 - 364
212/5 - 368
212/6 - 362

213/1 - 360
213/2 - 367
213/3 - 378

221/1 - 358
221/2 - 397
221/3 - 393
221/4 - 355
221/5 - 347
221/6 - 375
221/7 - 357
221/8 - 398

222/1 - 383
222/2 - 341
222/3 - 335
222/4 - 349
222/5 - 354
222/6 - 382
222/7 - 351
222/8 - 344
222/9 - 346 ?
222/10 - 381
222/11 - 345
222/12 - 342

223/1 - 336

Oba vozy s otaznikom videne za dost mizernych podmienok...pri 222/9 bezna vec.