Discussion Forum › Operations Forum

Budem ju zapisovat rano spolu s dennou vypravou, v pripade ak to zistim.

Pre stálosť by som tu ďalej navrhoval nepísať už výpravu na nočných turnusoch. Resp. zapisovať len v prípade, pokiaľ bude nejaká výnimka. ?

Ale kdeže. Do teplých krajín bol poslaný práve že on. Veľmi rýchlo a rázne, tak je to najlepšie. A nepatrí medzi žiadne výnimky. ?

111/9 - 702 -► 366

201/4 - 387

212/2 - 367 poobede

221/5 - 349 -► 382

222/7 - 354 poobede

215/1 - 371
215/2 - 340
215/3 - 338
215/4 - 373

Nový nie je, ale to či tu pracuje dlhé roky neviem. Ja si ho pamätám ešte z roku 2013 kedy mal jazdu z 311, kde bol Matej poslaný do teplých krajín.

On je nejaký nový alebo jazdí už dlhé roky?

121/18 - 356 -> 118

201/4 - 388

Zhruba od 15:40 do 16:00 nebol prúd od Veľkej Pošty po veľkú križovatku, trolejbusy teda pochopiteľne meškali.

18.5.

111/1 - 702
111/2 - 122
111/3 - 711
111/4 - 353
111/5 - 121
111/6 - 701
111/7 - 703
111/8 - 123
111/9 - 712

112/1 - 333

113/1 - 120

121/1 - 704
121/2 - 115
121/3 - 721
121/4 - 710
121/5 - 98
121/6 - 714
121/7 - 114
121/8 - 103
121/9 - 713
121/10 - 717
121/11 - 117
121/12 - 719
121/13 - 718
121/14 - 708
121/15 - 716
121/16 - 116
121/17 - 720
121/18 - 356 (potom sla s napisom "porucha")

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 387

211/1 - 395
211/2 - 386
211/3 - 385
211/4 - 392
211/5 - 391
211/6 - 379
211/7 - 380
211/8 - 396
211/9 - 384

212/1 - 366
212/2 - 377
212/3 - 364
212/4 - 362
212/5 - 369
212/6 - 394

213/1 - 368
213/2 - 378
213/3 - 367

221/1 - 375
221/2 - 393
221/3 - 370
221/4 - 359
221/5 - 382
221/6 - 354
221/7 - 398
221/8 - 376

222/1 - 341
222/2 - 336
222/3 - 335
222/4 - 344
222/5 - 349
222/6 - 342
222/7 - 337
222/8 - 381
222/9 - 334
222/10 - 345
222/11 - 351
222/12 - 346

223/1 - 332

EDIT: Teda, neviem presne, či pod pojmom ,,PR" sa rozumie výlučne marketingová činnosť alebo širšie hľadiská, ktoré ovplyvňujú mienku o podniku, ku ktorým zamestnanci bezpochyby patria.

Tak, či onak, ak nie len tento dotyčný kvázi pán, má vystupovanie typu: ,,co tu ceš", alebo v horšom prípade: ,,mám na cebe zvolať žandaroch, do pi*i?", tak niečo určite nebude v poriadku. Žiaľ, mnoho slovenských dopravcov si nepotrpí na správnej komunikácií, obliekaní a správaní svojich vodičov.

215/1 - 371
215/2 - 340
215/3 - 338
215/4 - 373

A nemej dôležitá vec je tá, že svojim správaním výrazne znižuje PR DPmP!!

Už by bolo na čase niečo urobiť s tým vodičom, lebo svojou jazdou ohrozuje všetkých.

222/11 - 345 bola ráno na 100%.

Mne sa to zhodou okolností tiež podarilo odfotiť..

121/2 - 118 -> 115

121/2 - 118 -> 116

201/4 - 390

222/3 - 335 -> 342
222/11 - 345 (cislo som mimochodom videl len na reklame vzadu, vzhladom na to genialne umiestnenie evidencnych cisel niektorych vozov, ale tak snad som sa trafil) -> 336

To myslim nie je prva nehoda 347 poslednu dobu a ani neviem ci to ma na svedomi ten isty vodic a kto bol na vine, preto nechcem, aby to vyznelo, ze je to jeho chyba, ale pri style jazdy, akym sa casto prezentuje ten voz (vodic) sa moc necudujem.