Discussion Forum › Operations Forum

111/4 - 703
111/5 - 702
111/7 - 712
111/9 - 701 (ale na 111/7 a 111/9 môžu byť vozidlá naopak)

112/1 - 119

121/1 - 704
121/2 - 710
121/4 - 103
121/5 - 714
121/6 - 718
121/8 - 707
121/9 - 708
121/10 - 717
121/12 - 109
121/13 - 715
121/14 - 716
121/15 - 720

201/4 - 389

211/8 - 395
211/9 - 380

212/1 - 365
212/2 - 364
212/3 - 368
212/4 - 377
212/5 - 362
212/6 - 369

221/4 - 358 -► 335

222/2 - 342
222/5 - 383
222/6 - 337 ?
222/7 - 350
222/8 - 351
222/9 - 382
222/10 - 334
222/11 - 381

K tej nehode na Košickej: Od 14:50 do 15:35 chodili trolejbusy po Plzenskej, MHD meškala až do 30 - 40 minút, až teraz väčšina vodičov vyrovnáva meškanie, no proste chaos ?

Na stanici je nehoda smerom do mesta, kamión nabral Fabiu, blokované oba pruhy, trolejbusy jazdia cez Plzenskú.

111/1 - 121
111/2 - 711
111/3 - 122
111/6 - 706
111/8 - 360

121/3 - 721
121/7 - 114
121/11 - 116
121/16 - 99
121/17 - 713
121/18 - 118

201/1 - 390
201/3 - 388

211/1 - 396
211/2 - 386
211/3 - 385
211/4 - 378
211/5 - 394
211/6 - 379
211/7 - 392

221/1 - 370
221/2 - 359
221/3 - 393
221/4 - 358
221/5 - 355
221/6 - 376
221/7 - 375
221/8 - 356

222/1 - 336
222/3 - 347
222/4 - 344

111/6 bola od rána 706, následne od 13:32 (Trojica) do 14:01 (Trojica) vykonávala zálohu 348. Ďalej už 119.

111/1 - 123
111/2 - 712
111/3 - 121
111/4 - 703
111/6 - 119
111/7 - 343 (zhruba od 12:20 do 13:10) -► 711
111/8 - 122
111/9 - 701 (?)

112/1 - 120

113/1 - 360 (podľa informácií od vodiča)

121/2 - 720
121/3 - 708
121/4 - 710
121/5 - 98
121/6 - 718
121/9 - 719
121/10 - 714
121/12 - 116
121/15 - 717 chodí naďalej

201/3 - 390
201/4 - 389

211/2 - 386
211/3 - 384
211/4 - 379
211/8 - 396
211/9 - 380

212/1 - 365
212/2 - 362
212/3 - 367 (?)
212/4 - 369
212/5 - 353
212/6 - 352

221/1 - 376
221/4 - 359
221/5 - 393
221/6 - 375
221/8 - 358

222/1 - 347
222/2 - 357 ?
222/3 - 381
222/4 - 351
222/5 - 336
222/6 - 382
222/8 - 345
222/9 - 344
222/10 - 341
222/11 - 335

111/5 - 702

121/1 - 707
121/7 - 99
121/8 - 103
121/11 - 109
121/13 - 716
121/14 - 715
121/15 - 717 (pred chvíľou ale išla 343 ako náhradný spoj)
121/16 - 117
121/17 - 713
121/18 - 118

201/1 - 388
201/2 - 374

211/1 - 395
211/5 - 394
211/6 - 385
211/7 - 392

213/3 - 364

221/2 - 356
221/3 - 370
221/7 - 355

111/1 - 701 -► 119

201/1 - 387 -► 374

211/2 - 394
211/3 - 380
211/4 - 384
211/6 - 385
211/7 - 386
211/9 - 392

212/1 - 353
212/2 - 364
212/3 - 365
212/4 - 352
212/5 - 368
212/6 - 360

222/8 - 347

111/1 - 701
111/2 - 122
111/3 - 711
111/4 - 703
111/5 - 702
111/6 - 706
111/7 - 712
111/8 - 121
111/9 - 123

112/1 - 120

121/4 - 721 - 708

201/1 - 387
201/2 - 390
201/3 - 389
201/4 - 388

221/1 - 370
221/2 - 356
221/3 - 376
221/5 - 357
221/6 - 358
221/7 - 375

222/1 - 341
222/2 - 342
222/3 - 335
222/5 - 382
222/6 - 381
222/10 - 344
222/11 - 334

211/1-396
211/5-379
211/8-395

221/8-359

121/16 - 117
121/17 - 715

121/1 - 114
121/2 - 720
121/3 - 710
121/4 - 721
121/5 - 713
121/6 - 716
121/7 - 99
121/8 - 707
121/9 - 714
121/10 - 103
121/11 - 116
121/12 - 719
121/13 - 717
121/14 - 118
121/15 - 718
121/18 - 704

221/4 - 393

222/4 - 336
222/9 - 350

111/1 - 703 -> 120

Včera:

212/6 - 369 (ospravedlňujem sa za chybu)

Dnes:

201/4 - 388

211/3 - 380
211/4 - 392
211/6 - 384
211/7 - 386
211/8 - 396
211/9 - 385

212/1 - 353
212/2 - 352
212/3 - 365
212/4 - 368 (minimálne ráno)
212/5 - 377
212/6 - 362

221/4 - 355 -> 348 -> 370 (o 14:00 išla 355 do garáže ako porucha, potom išla 348 a dokončuje to 370)

8.3.

111/1 - 703
111/2 - 123
111/3 - 712
111/4 - 122
111/5 - 701
111/6 - 706
111/7 - 702
111/8 - 711
111/9 - 121

112/1 - 119

121/1 - 717
121/6 - 710
121/7 - 99
121/14 - 718

201/1 - 390
201/2 - 387
201/3 - 389

221/1 - 376
221/2 - 359
221/3 - 375
221/4 - 355 (+ zaloha, mozno tam bola vymena)
221/5 - 357
221/6 - 358
221/7 - 356

222/1 - 351
222/2 - 342
222/3 - 349
222/4 - 344
222/5 - 341
222/6 - 334
222/7 - 347
222/8 - 383
222/9 - 381
222/10 - 345
222/11 - 382

8.3.

211/1-395
211/5-394

221/8-393 ?
vodiči na turnuse 221/8 vätšinov nevedia kde majú zastaviť dnes napr. vodič zo 718,ktorí prestúpil na špičky zastavil skoro pri škole Čsl.armády takže o takých 100m ďalej ako mal

212/2,6-377?

111/1 - 712
111/2 - 119
111/3 - 123
111/4 - 122
111/5 - 701
111/6 - 706
111/7 - 702
111/8 - 711
111/9 - 703

112/1 - 120

121/6 - 714
121/10 - 718
121/11 - 116
121/14 - 717
121/16 - 117
121/17 - 720
121/18 - 99

201/2 - 387
201/3 - 389
201/4 - 390

211/1 - 396
211/2 - 384
211/3 - 379
211/4 - 385
211/5 - 394
211/6 - 392
211/7 - 386
211/8 - 364
211/9 - 380

212/1 - 353
212/2 - 377
212/3 - 352
212/4 - 362
212/5 - 360
212/6 - 377

221/1 - 354 -> 349 (354-ke sa prehriala nemrznúca zmes alebo také dačo, výmena bola o 15:50 pri DP)
221/2 - 356
221/3 - 375
221/4 - 357
221/5 - 393
221/6 - 358
221/7 - 355
221/8 - 376

222/1 - 341
222/2 - 342
222/3 - 351
222/4 - 334
222/5 - 345
222/6 - 350
222/7 - 344
222/8 - 382
222/9 - 381
222/10 - 383
222/11 - 347

121/2 - 713
121/12 - 114

121/1 - 103
121/3 - 707
121/4 - 710
121/5 - 704
121/7 - 708
121/8 - 118
121/9 - 719
121/15 - 98

201/1 - 388