Je to znacovanie jednotlivych turnusov, rovnake pouziva aj DP, takze to nie je z nasej hlavy.
Cisla pred lomitkom maju svoj system:
Prve cislo - 1 = trolejbus, 2 = autobus
Druhe cislo - 0 = midibus, 1 = solo voz, 2 = klbovy voz
Tretie cislo - 1 = celodenna "linka", 2 = celodenna spicka, 3 = ranna spicka, 4 = chcel som napisat poobedna spicka, existoval totiz turnus 224/1 cez prazdniny, ale taktiez pamatam na 114/6A a to bolo nieco divne, 5 = nocny spoj
Cislo za lomitkom udava poradie turnusu, podla toho clovek vie, kde by sa mal ten ktory voz prave nachadzat (a vodic samozreme podla toho taktiez vie, co a v akom case robi)...cize dnes napr. 111/1 a 2 robi L1...111/3 a 4 - L2/5(D)...121/1 - 11 sa tocia na L4/8/38, 221/1 - 3 sa striedaju na L28/45 a podobne.
Je to označenie turnusu.
Prvé číslo: 1 trolejbus, 2 autobus
Druhé číslo: 0 midibus, 1 sólo voz, 2 kĺbový voz
Tretie číslo: 1 celodenná, 2 špička, 3 ranná posilovka, 4 popoludňajšia posilovka, 5 nočák
Číslo za lomítkom: poradie daného typu turnusu
Na 109 bol poobede vodič taktiež z nočných turnusov.
Za posledný rok DPMP nabral veľa ľudí, ale na trolejbusy nepribudol nik nový, tak sa to dostalo až do tejto situácie. V blízkej dobe má nastupiť dvadsiatka vodičov aj na trolejbusy, takže sa to zlepší.
222/5 bola 349, to som si skontroloval, avsak videl niekto L21 dnes (221/1)? Od pol 7 som ju za cely den nevidel a nemam ju ani napisanu...neviem ako som sa dopracoval k 375-ke, to som musel byt este zaspaty snad ked som to pisal sem.
Davidoshmhd
Prvé číslo: 1 trolejbus, 2 autobus
Druhé číslo: 0 midibus, 1 sólo voz, 2 kĺbový voz
Tretie číslo: 1 celodenná, 2 špička, 3 ranná posilovka, 4 popoludňajšia posilovka, 5 nočák
Číslo za lomítkom: poradie daného typu turnusu