Discussion Forum › Operations Forum

turnus 111/6 (linky č.: 2/5, 5D,7) (pravdepodobne platný od 1.9.2011 a asi aj od 1.9.2012)bol rozdelený na časti:
------------------------------------------
114/6A : (vodič č. 1)
-5:13 Príprava
...
-7:40 5D Obr. mieru
-7:52 Striedanie (zast. Trojica)

PRESTÁVKA MEDZI ČASŤAMI ZMENY (7:15)

-15:45 Striedanie (zast. Trojica)
- 15:45 2 Trojica -Poliklinika- Obr. mieru
...
-19:37 Odstavenie

-----------------------------------------
111/6: (vodič č. 2)
-7:52 Striedanie
-7:52 5D Trojica - Dúbrava
...
-15:35 2 Budovateĺská - Trojica
-15:45 Striedanie (zast. Trojica)

Hops, vypomstilo sa mi, ze som neobnovil stranku....takze kto moze, tak kludne zmazte ten moj posledny príspevok.

Je to znacovanie jednotlivych turnusov, rovnake pouziva aj DP, takze to nie je z nasej hlavy.

Cisla pred lomitkom maju svoj system:

Prve cislo - 1 = trolejbus, 2 = autobus
Druhe cislo - 0 = midibus, 1 = solo voz, 2 = klbovy voz
Tretie cislo - 1 = celodenna "linka", 2 = celodenna spicka, 3 = ranna spicka, 4 = chcel som napisat poobedna spicka, existoval totiz turnus 224/1 cez prazdniny, ale taktiez pamatam na 114/6A a to bolo nieco divne, 5 = nocny spoj

Cislo za lomitkom udava poradie turnusu, podla toho clovek vie, kde by sa mal ten ktory voz prave nachadzat (a vodic samozreme podla toho taktiez vie, co a v akom case robi)...cize dnes napr. 111/1 a 2 robi L1...111/3 a 4 - L2/5(D)...121/1 - 11 sa tocia na L4/8/38, 221/1 - 3 sa striedaju na L28/45 a podobne.

Je to označenie turnusu.
Prvé číslo: 1 trolejbus, 2 autobus
Druhé číslo: 0 midibus, 1 sólo voz, 2 kĺbový voz
Tretie číslo: 1 celodenná, 2 špička, 3 ranná posilovka, 4 popoludňajšia posilovka, 5 nočák
Číslo za lomítkom: poradie daného typu turnusu

Dobry deň chcem sa opytat čo znamenajú tie čísla 121/6 - 710???? ( Iba tie štyri čísla napr. - 121/6 )

Na 109 bol poobede vodič taktiež z nočných turnusov.
Za posledný rok DPMP nabral veľa ľudí, ale na trolejbusy nepribudol nik nový, tak sa to dostalo až do tejto situácie. V blízkej dobe má nastupiť dvadsiatka vodičov aj na trolejbusy, takže sa to zlepší.

14.2.

111/1 - 122
111/2 - 705
111/3 - 702
111/4 - 711

121/1 - 718
121/2 - 707
121/3 - 708
121/4 - 715
121/5 - 717
121/6 - 714
121/7 - 709
121/8 - 716
121/9 - 704
121/10 - 713
121/11 - 117

201/1 - 372
201/2 - 373
201/3 - 374

211/1 - 380
211/2 - 368
211/3 - 366
211/4 - 378
211/5 - 364
211/6 - 384
211/7 - 377
211/8 - 385
211/9 - 360
211/10 - 353

221/1 - 357
221/2 - 356
221/3 - 370

215/1: 339

nedostatok vodičov s papiermi na trolejbusy, preto 346, dnes vodiči stiahnutý aj z nočných spojov na denné linky

Aka hrubka ? 113/1 - 120

121/16 - 114
121/17 - 714

211/1 - 366

Este 113/1 - 119

111/x- 703 -> 120
112/1 - 119

211/5 - 378

222/6 - 351

221/3 - 354

L8 o 15:45 - 346 (dlhodobo)

Okolie svabov vedelo urobit aj 15' sekery, ale uz je to v poriadku

121/15 - 104

211/7 - 380

221/4 - 331

201/1 - 373
201/2 - 374

211/6 - 364

221/2 - 357

121/1 - 103
121/2 - 704
121/3 - 98
121/4 - 715
121/5 - 709
121/6 - 710
121/7 - 118
121/8 - 718
121/9 - 707
121/10 - 713
121/11 - 107
121/12 - 716

222/7: 347
222/8: 337

K včerajšku:
221/1 - bola včera 375 (videl som ju)
A s tými minibusmi môže to byť opačne že som sa pomýlil

222/5 bola 349, to som si skontroloval, avsak videl niekto L21 dnes (221/1)? Od pol 7 som ju za cely den nevidel a nemam ju ani napisanu...neviem ako som sa dopracoval k 375-ke, to som musel byt este zaspaty snad ked som to pisal sem.