Discussion Forum › Operations Forum

215/1 - 395
215/2 - 378

121/6 - 730 -> 3449 -> 730

404/1 - 601
404/2 - 605

31. 10. 2026

111/1 - 733
111/2 - 740
111/3 - 737
111/4 - 732

121/1 - 727
121/2 - 723
121/3 - 741
121/4 - 725
121/5 - 724
121/6 - 730
121/7 - 716
121/8 - 726
121/9 - 742
121/10 - 745
121/11 - 731
121/12 - 721

201/1 - 388 > 387
201/2 - 414

211/1 - 416
211/2 - 427
211/3 - 3446
211/4 - 394
211/5 - 392
211/6 - 3452
211/7 - 3451

213/1 - 3447 (posilová linka X )

221/1 - 415
221/2 - 417
221/3 - 418

311/1 - 805

323/1 - 809 (posilová linka 29 a 39)

403/1 - 602
403/2 - 604

ZL - 3449

215/1 - 386
215/2 - 378

121/10 - 722 -> 721

324/1 - 809

404/1 - 602
404/2 - 601

30. 10. 2026

111/1 - 738
111/2 - 740
111/3 - 732
111/4 - 744
111/5 - 737
111/6 - 736
111/7 - 734
111/8 - 733
111/9 - 735

121/1 - 741
121/2 - 728
121/3 - 724
121/4 - 731
121/5 - 729
121/6 - 727
121/7 - 726
121/8 - 745
121/9 - 723
121/10 - 722
121/11 - 721
121/12 - 730

201/1 - 387

211/1 - 3447
211/2 - 425
211/3 - 3453
211/4 - 414
211/5 - 426
211/6 - 3450 > 348 > 395
211/7 - 392
211/8 - 427
211/9 - 3452
211/10 - 3449
211/11 - 3451
211/12 - 394

212/1 - 384
212/2 - 379
212/3 - 380
212/4 - 385

213/1 - 378
213/2 - 418

221/1 - 424
221/2 - 416
221/3 - 422
221/4 - 417

222/1 - 423
222/2 - 421
222/3 - 393

223/1 - 420
223/2 - 415

312/1 - 801
312/2 - 377

321/1 - 810
321/2 - 808
321/3 - 807

403/1 - 605
403/2 - 604
403/3 - 603

Je známy dôvod výmeny 737 na jedno kolo?

215/1 - 386
215/2 - 395

211/2 - 3446 > 377

312/2 - 804 > 805 poobede

121/9 - 742 > 720

223/1 - 421 > 348

111/4 - 737 -> 348 -> 737

Mimochodom, od októbra prvý ranný spoj linky 26 zabezpečujú štandardné autobusy, čo zapríčinilo zmeny v turnusoch a tak sa cez prázdniny 215/2 a 403/1 okolo 6:00 prehodili. Čiže nebola výmena vozidiel na 215/2, tú normálne dokončila 386 a L44 vykonávala 602 v rámci turnusu 403/1.

29. 10. 2026

111/1 - 738
111/2 - 739
111/3 - 732
111/4 - 737 > 348
111/5 - 733
111/6 - 740
111/7 - 734
111/8 - 735
111/9 - 736

121/1 - 716
121/2 - 729
121/3 - 725
121/4 - 723
121/5 - 745
121/6 - 722
121/7 - 731
121/8 - 728
121/9 - 742
121/10 - 744
121/11 - 730
121/12 - 726

201/1 - 387

211/1 - 394
211/2 - 3446
211/3 - 384
211/4 - 426
211/5 - 427
211/6 - 3448 > 385
211/7 - 392
211/8 - 425
211/9 - 3453
211/10 - 3449
211/11 - 3451
211/12 - 3452

212/1 - 378
212/2 - 395
212/3 - 380
212/4 - 414

213/1 - 379
213/2 - 420

221/1 - 418
221/2 - 424
221/3 - 422
221/4 - 415

222/1 - 398
222/2 - 423
222/3 - 429

223/1 - 421
223/2 - 417

312/1 - 801
312/2 - 804

321/1 - 428
321/2 - 808
321/3 - 416

403/1 - 602
403/2 - 604
403/3 - 601

29. 10. 2026

215/2 - 386 > 602 (linka 44 o 6:02 od Veľkej pošty)

215/1 - 395 > 385 (od 23:50 z dôvodu 10 minútového meškania z Pod Šalgovíka)

121/9 - 727 -> 3451 (záloha v rámci 211/11)

215/1 - 395
215/2 - 386

211/3 - 377 -> 348 -> 377

212/1 - 391 -> 385 -> 348 poobede

Náhrada za 377 a 385 taktiež kvôli vysokému meškaniu vplyvom zlej dopravnej situácie v meste. Aktuálne sa 385 vrátila do PO zo Bzenova s meškaním 21 minút.