Discussion Forum › Operations Forum

To je výborné. Ako to aktuálne vyzerá s náhradnými dielmi, bude z čoho kanibalizovať veci pre 78? Aký je vlastne plán ďalšej obnovy? Zaujímali by ma hlavne sedačky, či sa zachovali tie pôvodné véčkové z 81 alebo 88, ak by náhodou prišlo k rozhodnutiu odstrániť tie čalúnené.

Keďže ostáva zachovaný, tak je to logické.

Ten trolejbus je nezmar. asi nikdy ho nevyradia.

21.5.

111/1 - 701
111/2 - 122
111/3 - 711
111/4 - 702

121/1 - 717
121/2 - 714
121/3 - 720
121/4 - 116
121/5 - 716
121/6 - 713
121/7 - 704
121/8 - 117
121/9 - 721
121/10 - 708
121/11 - 118
121/12 - 710

201/1 - 390
201/2 - 373
201/3 - 389
201/4 - 374

211/1 - 384
211/2 - 396
211/3 - 395
211/4 - 379
211/5 - 380
211/6 - 392
211/7 - 385
211/8 - 386
211/9 - 391

221/1 - 393
221/2 - 376
221/3 - 398

Ak tomu dobre chápem tak 78 pôjde von normálne bude jazdiť ?

111/3 - 702 -► 123
111/7 - 360 -► 362

201/1 - 388 -► 374
201/4 - 390

221/5 - 349 -► 331 -► 349

222/4 - 344 poobede
222/7 - 341 poobede

Este nie je ani 15. hod. a uz sa meska na 25'. To este bude veselo..

Podľa vodiča, ktorý v 339 bol, na 222/4 bola celé ráno 339.

Ráno 121/14 - 704

Z nocakov viem len 215/2 - 340 a 215/4 - 373 cize nic nove

20.5.

111/1 - 703
111/2 - 712
111/3 - 702
111/4 - 701
111/5 - 122
111/6 - 369
111/7 - 360
111/8 - 121
111/9 - 120

112/1 - 353

113/1 - 711

121/1 - 718
121/2 - 103
121/3 - 721
121/4 - 714
121/5 - 719
121/6 - 716
121/7 - 114
121/8 - 109
121/9 - 713
121/10 - 115
121/11 - 117
121/12 - 720
121/13 - 708
121/14 - 98
121/15 - 710
121/16 - 116
121/17 - 717
121/18 - 118

(704 sla do garaze okolo siedmej, mozno na jednej z L38 bola vymena)

201/1 - 388
201/2 - 389
201/3 - 387

211/1 - 396
211/2 - 392
211/3 - 391
211/4 - 379
211/5 - 394
211/6 - 384
211/7 - 386
211/8 - 395
211/9 - 385

212/1 - 364
212/2 - 377
212/3 - 366
212/4 - 368
212/5 - 367
212/6 - 378

213/1 - 365
213/2 - 333
213/3 - 362

221/1 - 356
221/2 - 375
221/3 - 370
221/4 - 355
221/5 - 349 -> 331
221/6 - 393
221/7 - 398
221/8 - 342

222/1 - 336
222/2 - 382
222/3 - 334
222/4 - 339 (neviem co tam toto robilo...ja som to videl az ako L48, takze neviem ci to dali od rana, alebo to bola zaloha, alebo ine nudzove riesenie...)
222/5 - 346
222/6 - 347
222/7 - 354
222/8 - 337
222/9 - 332
222/10 - 381
222/11 - 383
222/12 - 351

223/1 - 341

Budem ju zapisovat rano spolu s dennou vypravou, v pripade ak to zistim.

Pre stálosť by som tu ďalej navrhoval nepísať už výpravu na nočných turnusoch. Resp. zapisovať len v prípade, pokiaľ bude nejaká výnimka. ?

Ale kdeže. Do teplých krajín bol poslaný práve že on. Veľmi rýchlo a rázne, tak je to najlepšie. A nepatrí medzi žiadne výnimky. ?

111/9 - 702 -► 366

201/4 - 387

212/2 - 367 poobede

221/5 - 349 -► 382

222/7 - 354 poobede

19.5.

111/1 - 711
111/2 - 360
111/3 - 353
111/4 - 701
111/5 - 712
111/6 - 369
111/7 - 122
111/8 - 121
111/9 - 702

112/1 - 120

113/1 - 703

121/1 - 708
121/2 - 103
121/3 - 331
121/4 - 115
121/5 - 109
121/6 - 717
121/7 - 114
121/8 - 718
121/9 - 721
121/10 - 719
121/11 - 116
121/12 - 716
121/13 - 714
121/14 - 98
121/15 - 720
121/16 - 117
121/17 - 704
121/18 - 118

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 388

211/1 - 396
211/2 - 380
211/3 - 384
211/4 - 379
211/5 - 386
211/6 - 392
211/7 - 391
211/8 - 395
211/9 - 394

212/1 - 368
212/2 - 339
212/3 - 378
212/4 - 365
212/5 - 377
212/6 - 362

213/1 - 364
213/2 - 385
213/3 - 366

221/1 - 355
221/2 - 393
221/3 - 356
221/4 - 370
221/5 - 349
221/6 - 398
221/7 - 375
221/8 - 376

222/1 - 346
222/2 - 342
222/3 - 334
222/4 - 383
222/5 - 341
222/6 - 345
222/7 - 337
222/8 - 335
222/9 - 332
222/10 - 351
222/11 - 381
222/12 - 336

223/1 - 382

215/1 - 371
215/2 - 340
215/3 - 338
215/4 - 373

Nový nie je, ale to či tu pracuje dlhé roky neviem. Ja si ho pamätám ešte z roku 2013 kedy mal jazdu z 311, kde bol Matej poslaný do teplých krajín.

On je nejaký nový alebo jazdí už dlhé roky?

121/18 - 356 -> 118

201/4 - 388