Ako vieš , že sa niečo zmenilo, ked nie je nikde nič napísané. A prečo len ten jeden spoj c.5 o 7:50 hod. ? Ten šofer co robi L20 , sa nestihne otocit pod 5 min. Hlavne ak meškava viac ako 5 min.
tootti: tie biele karosy som v PN a ani v okolí jazdiť nevidel. Ak sa dajú do prevádzky (podľa môjho názoru) prejdú ešte žltomodrým náterom a znakmi SAD Trnava, a.s. ?
Biele Karosy su primestske karosy co som písal, nema to nic spoločne z MHD len som sa pýtal či ich niekto nevidel jazdiť niekde okolo Piešťan/v Piešťanoch... ?
na vykrytie celej premávky MHD v PN stačí podľa zdroja šesť autobusov - v špičke, mimo nej štyri až päť. Počas víkendov sú to len tri - okrem ranných spojov, kde sú potrebné štyri - to len na spoje okolo 9:00 a to nasledovne:
ukážka situácie:
zastávka Nitrianska: 8:56 - odchod linky 11 smer AS - 1.bus
zastávka Nitrianska: 9:09 - odchod linky 8 smer Kocurice - 2.bus
zastávka Nitrianska: 9:09 - odchod linky 2 smer A.Trajan - 3.bus
zastávka Nitrianska: 9:09 - odchod linky 14 smer A.Trajan - 4.bus
tu vidno, že na vykrytie počas víkendu treba štyri spoje.
V poobednajších časoch postačia už len tri a to:
1. bus pre linku 11
2.bus pre linku: a) 2, b) 13, c) 8, d)14
3.bus pre linku: a)14,b)8, c)2, d)13
V týchto schémach je vidno, že na to,aby bolo vykrytie 100% stačí max. šesť autobusov.
Mesto ma: 1. trojdverový 1ks, 2. dvojdverový 2ks, 3.upravený pre invalidov 1ks. Spolu sú to 4kusy nových SOR-iek
Od 2.2.2009 budú v premávke ďalšie tri autobusy. Podľa denníka SME sa MHD v PN stane prvou na Slovenku, kde všetky spoje budú len nízkopodlažné!!!
7 nízkopodlažných spojov z potrebných 6. Jeden bude spolu so starými karoami slúžiť AKO ZALOŽNÉ VOZIDLO. ?
Na stánke SAD-ky , napísali konečne novú L18,a aj to z nasled. chybami: nadpis starý,t.j.AS-Poliknika a grafikon nový t.j. 12 spojov a okružnú linku . Ktorá si samozrejme protirečí s hore uved. nazvom. http://sadtrnava.sk/data/cp/mhd/2041181.PDF
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ján1