Discussion Forum › General Discussion

mám v pláne dve veci. Najprv by som chcel presadiť po zmene vedenia v rámci mesta komisiu verejnej dopravy* (vytvorenie) ako nejaký poradný orgán dopravnej komisie, príp. úradu. Potom v rámci komisie urobiť poriadnu analýzu prúdov, prípadne skúsiť presadiť na "skúšku" napríklad víkendovú dopravu. Osobne mám pripravenú taktovú dopravu južnej časti mesta, Rozkvetu, Moštenca, skúsim ešte Podvažie, Teplú, dierami vyplním Jelšové a Milochov... Uvidíme ešte aké bude zloženie mestského parlamentu a primátor...

*tá komisia by mohla riešiť napríklad vývesky, zastávky, zbierať podnety, monitorvať väzby medzi MHD, PAL, DAL, ZSSK

može byť

zaujímavé, ale blbé obdobie

mds - čo vravíš na ten návrh

len tak

?

?

a ja po dovolenke

Skúsil som urobiť do taktu južnú časť mesta, teda linky: 3,4,31,32,310,320,40. Základom sú 3 linky bez mimoriadnych špeciálnych spojov). Nechcem tu hádzať čísla liniek, ale pre predstavu ide o okružné spojenie 3+40, 320 (cez Kvášov vždy) a 310 v trase súčasnej linky 3+cesta do Podmanína.
Ide o návrh pre prepravu cez víkend, teda SO+NE

Čo sa týka počtu kilometrov za jeden víkend, je o 20km nižší ako súčasný stav za jeden víkend a všetky navrhované spoje chodia aj v SO aj v NE.
Spoje prichádzajú na ŽST 10-20 min. pred odchodom vlakov na oba smery, odchádzajú 5-15 minút po príchode vlakov z oboch semrov.
Vedenie liniek:
prvá linka: AS-Nemocnica-Zakvášov(v trase L3)-Hliny-Tesco-AS
druhá linka: Podmanín-Zakvášov-AS (v trase L3)
tretia linka: Praznov-Z.Kvášov-Hliny-TESCO-SPŠ-Dom služieb-Stred-ŽST-AS. Zachádzka cez STRED je sprístupnenie kostola pre všetky spoje ako kompromis za nešpeciálne spoje.

Celý súbor je na http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=2387

aj na autobusovom zatiaľ

konečne po niekoľkých rokoch sa označníky dočkali loga dopravcu a čísiel liniek ? - díky a pokračujte v trende. (bude to aj inde ako na železničnej?) ?

najprv musí byť ochota u objednávateľa výkonov

? tak dáko

Desina a jedenástka sa napríklad cez víkend dá urobiť pekne s náväznsťou na rýchliky, aj osobáky. Okrem toho, to ZSSK uľahčilo, že rýchliky budú chodiť X:42 smer BA a X:20 smer ZA. Osobáky zas X:48 smer ZA a X:10 smer PU.

Viem, že aj niektorí poslanci navrhovali zokruhovanie SNP a Hlín. Ako sa k tomu stavia vedenie MDS ?

Nejako sa bije bod 6 s bodmi 2 a 3.
A drobný dodatok, lístok v hotovosti za 1 € musí byť prestupný (napr. hodinový) a navrhoval by som potom tiež za nejakú vhodnú cenu (niekde medzi 1,50 a 2€) lístok celodenný. Lebo nech ak príde niekto do PB na návštevu, za 2x1€ MHD určite nevyužije, buď preň prídu domáci alebo pôjde radšej pešo/taxíkom.

možno max. bod 4

no predstava je dobrá, čo je podľa teba reálne v zmysle, že by s tým súhlasilo vedenie ?

6. cena lístka v hotovosti 1€, platba kartou napr. 45€ všetci, zľavnené cestovné poskytne objednávateľ adresne len na občana mesta

moja predstava optimálneho stavu:
1. nastupovanie všetkými dverami
2. zavedenie pásiem
3. zavedenie predplatného cestovné - napr. mesačné
4. zavedenie taktu na hlavných linkách 3,4,10,11
5. zrušiť všetky komplikované spoje

blbne diakritika é ? = čo