Discussion Forum › General Discussion

Nechceli sme ked bola zmena este pouzit aj obmedzenie dalsie, na tie znacky som uz prisiel ale vsetko bolo uz vytlacene a zaliate. Ak bude este cas tak to skusime este prelepit.... To rozdelenie vyvesok som skusal, ale...program to nedokaze rozumne tlacit a keby sme pouzili ten druh tak by na zastavkach napr. Sps neboli 3 papiere ale 6.. Najvacsi problem je hlavne v programe co pouzivame...ale skusim nieco vymysliet.... Napr. Tlac na zastavku z imhd.sk ale este sa musi par drobnosti doriesit...uvidime...inak dnes celkom ok, az 100 nemohla 2x prejst okolo kostola ked bola omsa

V prvom rade prajem šťastný nový rok. ?

Tak som sa dnes ráno chcel odviesť L 11, ale na žel.stanici bolo, že nejde 1.1. - tak som išiel preč... keby som sa neobzrel, tak mi ujde, pretože išla. Na výveske na žel.stanici bolo, že nejde 1.1. pri rovnakom spoji na zastávky Východná je, že nejde 1.1.2014 - ako dosť podstatný rozdiel.... To by mi ani nevadilo, len nerozumiem tomu, prečo sa značky "51", "44" a "45" vôbec nachádzajú na výveske, keď sa týkajú obdobia, ktoré príde o 360 dní. Zbytočne zneprehľadňujú odchody autobusov, týkajú sa troch dní v roku, v rovnakom období. Pokojne sa tie značky mohli dať až niekedy v novembri na vývesky... Veď určite sa budú vývesky dovtedy meniť. Okrem toho sa chcem opýtať - prečo nemôžu byť na zástavkách vývesky rozdelené ako na IMHD na c, w a 6 a + ? Takto keď je to v kope sa v tom poriadne ani divá sviňa nevyzná..., len študuje poznámky a značky... Ale inak sa teším na nový CP
?

na jednej strane chcú cestujúci aby tam bolo čo najviac informácii, t.j. znamienok, na druhej strane sa kopia žiadosti aby ich tam bolo čo najmenej, resp. aby sme sa vrátili k pôvodnému značeniu, t.j. c,w,a,b,g. Predpokladám že toto je taká stredná cesta, ako bolo napísané všetky autobusy prechádzajú stredom mesta k nemocnici a tescu... skôr by stálo za úvahu, zrušiť značenie MHD2 a zmeniť to na MHD3 s tým že trasa bude jasná a MHD3 bude nosnou linkou na trase Podvážie - Centrum - Nemocnica - Podmanín a tým pádom by nebolo treba toľko značiek, už by sa označili len tie spoje končiace na AS a tie spoje, ktoré nejdu ako MHD3 a tých je len zopár....Taktiež je problém v tom že program ktorý sa používa na tlačenie vývesiek nieje možné upravovať podľa potreba, tak sa dostávame do štádia zaplnenia časti "Značky" nad časom , tak že zasahujú do ďalšieho spoja...

Ono po pravde, všetky pokračujúce dvojky (okrem tých dvoch školských) pokračujú po tej istej trase, cez SPŠ a nemocnicu k Tescu a až tam sa vetvia na SNP/Hliny. Ale myslím, že to Tesco je vôbec posledná "podstatná" zastávka pre cestujúcich druhej strany rieky. Áno, je pravda, že tých informácií na CP by mohlo byť viac (verím, že to MDS nejako vhodne vymyslí), ale chápem aj to, že miesta nie je veľa.
Mimochodom, ak všetko dobre pôjde, cestujúci sa nebudú musieť vodiča nič pýtať, nakoľko na prednej tabuli bude uvedené, či spoj pokračuje na linke 3, 4 alebo 100, takže táto informácia bude viditeľná už pri príjazde na zastávku (ani bočný displej s rolovacím textom nebude nutné sledovať). ?

MDS vie, že takmer všetky spoje idú po tej istej trase na L3 alebo L4. Možno to bude vedieť aj pár ľudí dopravne vzdelaných, ale väčšina laikov to vedieť nebude. A tých spojov, čo idú po inej trase je určite viac (2 žiacke spoje, spoj na linke 100). Nový CP je dosť výrazná zmena oproti súčasnosti, a snáď by to cestujúcim pomohlo, aspoň v začiatkoch platnosti nového CP kým si naň zvyknú, vedieť kam ten spoj pokračuje, ako by v autobuse zostali nemilo prekvapený, že ten spoj ide po inej trase ako čakali. Lebo nie každý, kto pokračuje ďalej ako na železničnú stanicu ide do nemocnice, cez ktorú v šetky spoje zachádzajú.

A nedali by sa vysvetlivky f3, f4 a f100 nahradiť jednopísmenovými vysvetlivkami napr. f,g,h tak ako je to na iMHD, aby sa vysvetlivky vzájomne neprekrývali a boli čitateľné?

1. už by to malo byť odstránené
2. problém je v tom, že združené značky ako boli napr. "a","b" a podobne sú zrušené Predpisom č. 124/2012 Z. z.Vyhláška Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, ktorou sa vykonáva zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave, príloha č.3, http://www.zakonypreludi.sk/file/data/2012c030z124p03.pdf , taktiež nieje možné použiť "c", "w" a z tohto dôvodu sa zvýšil počet obsadených miest na výveskách...
3. doplnením značiek typu f3,f4,f100 zas dôjde k ďalšiemu zaplňovaniu CP značkami, v tomto smere všetky autobusy sú vedené cez nemocnicu, až na jeden autobus sú vedené po tej istej trase

CP na tejto stránke bol spracovaný na základe podkladov z piatka. Podľa nich mal spoj končiť na AN, ale keďže cez víkend boli zapracované ešte 2 pripomienky, pokračuje spoj ako linka 100. Znamienko h som síce pridal, ale A som zabudol zrušiť. Opravím hneď ako to bude možné. ?

podľa cestovného tam nemá byť A, ale spoj pokračuje ako 100

1. pozrel som to v pdf na www.mds.sk bola chyba, malo tam byť len jedno f-spoj pokračuje bez ...., to druhé tam bolo chybne, už je to opravené, ďakujeme za upozornenie

2.Zastávkové CP na tejto stránke nespravuje mds-ka, ale isto to skontrolujú....

V novom CP mám dve nejasnosti a chcel by som sa na ne opýtať.

Pod linkou 2 má vysvetlivka ,,f" dva významy a to:
f-spoj pokračuje bez nutnosti prestupovania
f-končí na železničnej stanici
Nebolo by lepšie, keby sa tie dve vysvetlivky nejako od seba odlíšili?

V zastávkovom CP z Podvážia má spoj o 5.58 vysvetlivky hAo
h - spoj zo zastávky Železničná stanica pokračuje ako linka 100
A - spoj označený ako linka 2A, končí na zastávke Autobusové nástupište, kde je garantovaný prestup na linku 3 alebo 4 k Nemocnici
o - spoj zachádza cez Orlové
Teraz neviem, či ten spoj pokračuje ako linka 100, alebo končí na AS-

Za objasnenie ďakujem.

Presne tak, iba sobotu dopoludnia. 10 má dnes mizivú obsadenosť (okrem jednej zastávky uprostred novomeského je tam podohlná dochádzková vzdielanosť zo zastávok L11) a pre dôchodcov s obmedzením pohybu bude premávať celý víkend linka 100.

linka 10 bude premávať len v sobotu a nedeľu nie?

v "x" začína spojom 52/103 v "11" začína 100/215

Pardon, oprava... spoj 2/29. Spoj 2/23 ma zaujal v kombinácii so spojom 100/13, mám taký pocit, že to bude v rámci turnusov najdlhší spoj... doba jazdy 1h 24 min sa u nás nevidí moc často v PAL, nie tak v MHD... super:-)

Otázka k návrhu CP... spoj 2/23 so značkou "x" naväzuje na spoj 100/215 premávajúci počas "w"... chýba značka "w", resp. "11" pri spoji L2 alebo spoj daný spoj L100 bude premávať aj počas "c"? Vďaka:-)

áno, A končí na AS s možnosťou prestupu, f-pokračuje ďalší spoj bez prestupovania všetky smerom Nemocnica

Počkaj, trochu nerozumiem. Všetky spoje na L2 označené A končia na AS a nepokračujú na ŽST, takže nie je možnosť sa dostať na stanicu. Všetky spoje označené f idú na stanicu a pokračujú, aj keď z CP nevedno kde...