Ja som od začiatku voči tomuto dosť skeptický. Ako hlavná výhoda LNG voči CNG, s ktorým má mesto Zvolen skúsenosti pri zabezpečovaní VHD už od roku 1992, sa prezentuje vyššia hustota paliva, čo pri rovnakom objeme nádrže poskytne dlhší dojazd. A práve táto výhoda v podmienkach prevádzky MHD, kde sa vozidlo neustále pohybuje v blízkosti čerpacej stanice, je mierne irelevantná.
Ak je to jediná schodná cesta, ako môže magistrát mesta Zvolen ušetriť prostriedky na nákup nových vozidiel, ktoré tak či tak nutne treba vymeniť, tak prosím. Ale mesto by malo vidieť aj dopredu a zvážiť nielen všetky výhody, ale aj možné riziká tohto projektu.
Zaujímavá zmena nastáva na linke č. 605403. Spoj 4:05x z Krupiny do Dudiniec je posunutý až o 70 minút neskoršie na 5:15x, vynechá obce Sebechleby, Ladzany, Drážovce, Báčovce, Šipice, pôjde kratšou trasou cez Pirovský majer, avšak so zachádzkou cez obce Sudince, Lišov, Súdovce a Hontianske Moravce, odkiaľ bude pokračovať ďalej do Zvolena.
Je mi jasný úmysel dať priame ranné spojenie obciam pri Dudinciach so Zvolenom, ale toto riešenie je vcelku originálne. Možno sa nájde nejaký krupinský šotouš, čo pôjde takto z Krupiny do Zvolena ?
V sobotu 25.6.2016 sa v Banskej Bystrici a vo Zvolene konal celoslovenský zraz historických autobusov, organizovaný Veterán klubom Diamant z Košíc a Klubom historických autobusov z Bratislavy. Bola to vydarená akcia, snáď až na samotný záver podujatia vo Zvolene, ktorý bol poznačený incidentom s mestskou políciou kvôli olejovým škvrnám na pešej zóne.
V Banskej Bystrici sa stretlo 8 historických autobusov, z nich 6 pokračovalo spanilou jazdou z B. Bystrice z Námestia slobody, cez žel. stanicu, Radvaň, Vlkanovú, Hronsek, Veľkú Lúku a Sliač (tu bola prestávka na fotenie) do centra Zvolena (Námestie SNP).
BB-Schuhu
Je mi jasný úmysel dať priame ranné spojenie obciam pri Dudinciach so Zvolenom, ale toto riešenie je vcelku originálne. Možno sa nájde nejaký krupinský šotouš, čo pôjde takto z Krupiny do Zvolena ?