#6102 ide na Kolibu na dieselový pohon

stačí dopozerať update do konca, po skončení výluky už jazdí normálne na palice

Keď tak kukám na tú foto a vidím toho vodiča vo veste tak isto niekde palice nahadzoval. Asi z Hodžka smer Búdková a späť na palice jazdil. Isto nejazdil celú trasu na diesel. Alebo sa mýlim?

To by ho asi nepochválili. Išiel totiž aj dolu kopcom bez tykadiel. Keď niekoho pošlú s takým vozom na taký úsek takej linky, tak za predpokladu, že na Kolibe by šiel prúd, by ho určite vyslovene inštruovali nahodiť tykadlá minimálne na konečnej

Alebo je to tým, že na Šancovej nie sú natrolejovacie striešky a vodičovi sa nechcelo ručne nahadzovať palice.

Tipol by som, že pravá ruka opäť nevedela, čo robila ľavá. Prišlo rozhodnutie nahradiť 203 na víkend autobusmi, takže nebolo treba zbytočne hnať prúd do Kolibských trolejov. No a potom si niekto zmyslel, že tam skúsi poslať toto čudo. Samozrejme už však nebolo toho, kto by opätovne nahadzoval prúd kvôli jednému vozidlu (ostatné poradia šli stále busy)

Tak tomu ver ze pri peknom pocasi byva L203 cez vikend natrieskana. Nevravim o tom ze voz nie je stavany na agregat jazdit do kopca.
Druha vec je ze nechapem preco nesiel na elektrinu, ved tratove vyluky hadam pre 1 krizovatku Zilinska X Karvasa neboli na celej trati L203 az na kolibu.

Bolo opravované priecestie na Žilinskej, resp. tam robili novú pavučinovú križovatku s elek. traťou. Na 203 jazdili celý víkend busy. A prečo sa tam dostal aj tento pacient, nevedno. DPB si tu asi fakt stavia modelové koľajisko v mierke 1:1

A aký bol dôvod jazdy na diesel? Bola dlhodobá odstávka elektriny?

Ak ten voz nebol plný (čo na 203 v tomto úseku nebýva zvykom), tak pri nižšej rýchlosti (na tej ceste sa rozhodne nejazdí 50km/h) ten agregát ani nemusel mať väčší problém, ako uháňať maximálou rýchlosťou Dostojevského radom a hnať otáčky až kdesi do ******, dať si pár minút pauzu, a potom uháňať späť.

takze uz sa zacalo ich srotovanie ? ?