Discussion Forum › General Discussion

Mňa zaujal najmä ten návrh linky MHD do Mojša okolo Vodného diela Žilina. Bola to len teoretická práca, alebo sa aj vážne uvažovalo s takou linkou? Alebo je to ponechané na SAD? Vie niekto, kto tam bude vlastne jazdiť?

Na to su statnou civilnou ochranou spcacovane presne zatopove mapy ak by sa pustila Mara "sama", t.j. teroristi, zemetrasenie atd, alebo v kombinacii s Oravou. Vie sa za ako dlho to pride do Ziliny a pokial co bude zatopene. Ja teraz by som mal nohy po clenky vo vode.

Aj ja by som si niektoré rád prečítal. A rád by som aj videl, ako si predstavujú zaplavenie Žiliny Liptovskou Marou:-))))))))).

Niektoré práce by som si rád prečítal. Nemyslím si, že len ja.

Nájsť sa dá toho viac. Napr:

Návrh časovej pásmovej tarify pre MHD Žilina. [diplomová práca]
Karmen FILLOVÁ ; Škol. Juraj Popluhár; ..1996. - 72 str., 1 obr., 5 tab., 7 pril., 8 lit.

tarifa pásmová časová - tarifa zónová - MHD

Návrh a zhodnotenie zmeny tarifného systému MHD v Žiline. Popis technických a organizačných postupov pri ich zavádzaní. ?


Analýza zmeny nastupovania cestujúcich zo všetkých dverí na predné dvere v podmienkach MHD v Žiline. [diplomová práca]
Peter CHMELÍK ; Škol. Pavel Surovec; ..2001. - 72 s., 2 obr., 3 tab., 5 graf., 8 príl., lit. 13.

vybavovanie tarifné-MHD

Organizácia tarifného vybavovania a nástupu cestujúcich do vozidiel MHD. Analýza prevádzkových a ekonomických podmienok tarifného vybavovania a nástupu cestujúcich. Zhodnotenie problému na základe analýza. Záver prieskumu ukazuje, že je nevhodné zmeniť systém nastupovania cestujúcich všetkými dverami na na nástup len prednými dverami. ☠


Zníženie energetickej náročnosti MHD v Žiline pomocou kombinácie trolejbusov a autobusov v dopravnej špičke. [diplomová práca]
Jozef VALOVIČ ; Škol. František Trojan; ..2001. - 61 s., 2 obr., 15 tab., 9 graf., 3 príl., lit. 6.

náročnosť energetická-doprava - MHD-energetická náročnosť

Analýza nákladov na spotrebu energie v mestskej hromadnej doprave. Opatrenia na úsporu nákladov pri kombinácií autobusov a trolejbusov v dopravnej špičke. Návrh kombinovanej prevádzky na trolejbusových linkách v Žiline. ?


Použitie malých autobusov v podmienkach MHD v Žiline. [diplomová práca]
Marian SÝKORA ; Škol. Ján Olszar; ..2001. - 76 s., 36 obr., 31 tab., 4 graf., 5 príl., lit. 6.

autobus malokapacitný - MHD - MHD - efektívtívnosť liniek

Návrh zavedenia malokapacitného autobusu na linkách MHD na základe analýzy linkového prieskumu. Ekonomické hodnotenie navrhnutého riešenia.


Návrh zmien v mestskej hromadnej doprave po sprevádzkovaní trolejbusovej trasy na sídlisko Hájik v Žiline. [diplomová práca]
Juraj STRÁSKY ; Škol. Juraj Popluhár; ..2001. - 67 s., 12 obr., 19 tab., 10 graf., 14 príl., lit. 6.

MHD-organizácia dopravy - linka MHD-analýza obratísk

Návrh trolejbusových liniek na sídlisko Hájik po zavedení trolejbusovej dopravy cez nové trolejbusové trasy. Analýza trás a obratísk, ktorých sa zmeny týkajú.


Návrh prechodu z kontaktných čipových kariet na bezkontaktné v MHD mesta Žiliny. [diplomová práca]
Pavol KOSÍK ; Škol. Albín Stanek; ..2003. - 75 s., 11 obr., 14 tab., 0 graf., 6 príl., lit. 8.

kontaktná čipová karta - cestovné v MHD

Zmena systému využívania kontaktných čipových kariet na systém využívajúci bezkontaktnú čipovú kartu, ktorá je jednou z najprogresívnejších technológií vo svete. Návrh systému a jeho obsluhy.


Návrh organizácie MHD v severnej zóne mesta Žilina po dobudovaní diaľničného privádzača Žilina-Brodno. [diplomová práca]
Zuzana RAŽDÍKOVÁ ; Škol. Juraj Popluhár; ..2003. - 60 s., 11 obr., 13 tab., 0 graf., 6 príl., lit. 11.

dialničný privádzač - organizácia MHD

Návrh nových liniek mestskej hromadnej dopravy v severnej zóne mesta Žilina. Porovnanie terajšieho a budúceho vedenia autobusových liniek. Výpočet nákladov na prevádzku nových liniek.


Návrh núdzového systému MHD v Žiline. [diplomová práca]
Ingrid DEMKOVÁ ; Škol. Juraj Popluhár; 17.04.2003. - 74 s., 5 obr., 38 tab., 0 graf., 4 príl., lit. 6.

MHD - núdzový systém MHD

Riešenie núdzového systému MHD v Žiline v prípade výpadku elektrickej energie, pri zaplavení vodným dielom Liptovská Mara a pri výpadku meniarní. Návrh nových prevádzkovateľných liniek.


Porovnanie prevádzkových a ekonomických ukazovateľov autobusovej a trolejbusovej dopravy v podmienkach DPMŽ. [diplomová práca]
Juraj MÝTNY ; Škol. Zuzana Lokšová; 16.04.2004. - 79 s., 20 obr., 24 tab., 20 graf., 7 príl., lit. 8.

trolejbusová doprava - autobusová doprava - efektivita MHD

Porovnanie prevádzkových a ekonomických ukazovateľov autobusovej a trolejbusovej dopravy v podmienkach Dopravného podniku mesta Žiliny. Návrh opatrení na zvýšenie kvality a efektívnosti MHD v Žiline.


Návrh riešenia liniek MHD po dobudovaní prepojenia Bánovskej cesty s Kamennou ulicou. [diplomová práca]
Eliška MELÍŠKOVÁ ; Škol. Ján Olszar; 16.04.2004. - 71s., 12 obr., 11 tab., 0 graf., 10 príl., lit. 6.

riešenie liniek MHD

Zmena trasy autobusových liniek po dobudovaní južného diaľničného privádzača a po prepojení Banovskej cesty s Kamennou ulicou. Návrhy sú v dvoch variantoch. Ekonomické a prevádzkové hodnotenie.

Musím ešte zistiť, či sa k tomu nedá nejak dostať. ?

Aha, čo som našiel na http://katalog.utc.sk/ukzu/dipl/97ped.htm :

Diplomové práce / Fakulta PEDAS / 1997

BOLIBRUCHOVÁ, Ľubica
Návrh linky MHD do obce Mojš po dobudovaní Vodného diela Žilina.
64 str., 4 obr., 12 tab., 10 graf., 4 pril., 4 lit.
Popluhár, Juraj SKO
PED, CMD, 12.05.1997
(linka - preprava - náklady - doprava hromadná mestská)
/Prieskum prepravných potrieb obyvateľov obce Mojš. Návrh dvoch variantov
prepravy obyvateľov. Náklady na realizáciu zvolenej varianty č. 2./

Zaujímavá kombinácia nápisu na displeji a reklamy ?
http://www.mhdcr.biz/fotky/reklama.jpg

... a známa 14Tr #50 v ML ?
http://www.mhdcr.biz/trol/ml/50-3.htm

Už notoricky známe "žilinské" trolejbusy v ČB ?
http://www.mhdcr.biz/trol/ceske_budejovice/36+28.htm

zatial nie je odstavena, len sa strieda s 223

Pokud je to ovšem zmíněný pán, tak sorry! Myslel jsem někoho "publikačně" serióznějšího... Jeho kniha o úzkorozchodných dráhách na Slovensku, kterou vydal asi před 5 lety, je neuvěřitelný paskvil! Netušil jsem, že začal fušovat i do autobusů....

Žiaľ vo štvrtok po 11tej a v piatok doobeda mám školu a potom trielim domov, takže ja sa ti nebudem môcť venovať. Keby si prišiel už v pondelok, tak to by bolo hneď o inom. Ale možno sa ti bude môcť venovať niekto z domacich.

Zdravim Zilincanov! zaujimalo by ma kolko je u vas dlzka jednotlivych trolejbusovych liniek v meste, dikes.

btw od stvrtka az do nedele pridem na navstevu do vasho krasneho mesta budem tam mat sice nejaky program ale urcite si najdem chvilku cas aj na MHD.. tak ak by sa niekto ochotny nasiel kto by ma mohol sprevadzat po meste v trolejbusoch alebo nejako priblizit zilinsku MHD bol by som rad kontaktujte ma pripadny zaujemcovia na mojom maile ondrej.happy@atlas.sk

Historický kalendár:
15.3.2001-Nadobudol účinnosť Výmer č. 19/2001 s Tarifami MHD a Tarifnými podmienkami. Bol platný od 1.4.2001. Podľa tohto výmeru stál dvojpásmový CL 10 Sk a jednopásmový 8 Sk.

Ťažko povedať, ide o zvyk. Ak je v 95% trasa rovnaká, len v koncovom úseku sa líši, navyše sú to riedko osídlené oblasti (stáli cestujúci), ja osobne nemám nič proti jedinému číslu.

Re Kami & TeBeCe: Toto všetko len pekne¨zhromažďujte a potom mi to mailom pošlite. Keď budem mať net (a to čoskoro budem mať), pustím sa ho histórie MHD v ZA tu na iMHD.

Re #3405 HF4: Venovať fotografie knižnej publikácii je iste ušľachtilé, no nedá mi nespýtať sa, či by sme o takejto forme spolupráce nemohli uvažovať aj v prípade našich stránok.

No ale keď, ako píšeš, býva často poruchová, tak by na tú generálku ísť mohla. Hádam ju nebudú v DP opatrovať v takom stave, že po dni v premávke bude týždeň odstavená pre poruchu.

presne ako som cakal....
Par dni po aferke s hasiacim pristrojom v Tbuse ziadne nove info. tak sa len pekne bavte o historii MHD...

Inak vsimol si niekto, ako desne huci vacsina nasich tbusov po generalke(205, 208, 209, 210, 227 ani nehovorim).
Co pre boha na tych generalkach robia???


211 neide na generalku, ale pre jej castu poruchovost sa rozhodlo, ze sa bude spolu s 223 stridat na dost vytazenej linke 8

Inak vsimol si niekto, ako desne hoci vacsina nasich tbusov po generalke(205, 208, 209, 210, 227 ani nehovorim).
Co pre boha na tych generalkach robia???


211 neide na generalku, ale pre jej castu poruchovost sa rozhodlo, ze sa bude spolu s 223 stridat na dost vytazenej linke 8