Discussion Forum › General Discussion

sezonna linka

Snáď kvôli rôznym sezónnym režimom v ktorých jazdí.

V čom je linka 67 zvláštna že je tu na imhd vyznačená šedou?

Možno sa dnešné deti prestavby toho kruháču (a prekládky trolejí) ešte dožijú ...

https://www.zilinak.sk/prispevky/14109/zacalo-stavebne-konanie-pre-rozsirenie-okruznej-krizovatky-na-ulici-vysokoskolakov

https://www.zilinak.sk/prispevky/5118/kruhovy-objazd-pri-plavarni-sa-bude-rozsirovat-na-dva-jazdne-pruhy-projekt-sa-pripravuje


Reálne sa už ''prerába'' Komenského-Fándlyho

https://www.zilinak.sk/fotoalbumy/3568/foto-krizovatku-ulic-komenskeho-suvorovova-a-juraja-fandlyho-rozsiruju-o-dalsie-jazdne-pruhy

... a nie, neupravuje sa tá križovatka kvôli nejakej novej plánovanej linke

Žiadna linka, žiadna zastávka, je to prístrešok, kde bude umiestnený automat na zaplatenie žetónov, pri výjazde z parkoviska.

Zdravím,

chcel by som sa opýtať, či vie niekto o tej novej pripravovanej MHD zastávke oproti fakulte riadenia informatiky, na Fatranskej ulici.

Ktorá linka to má obsluhovať a kedy

Vďaka.

Super fotky, parada

17.februara o 17:19 som ich dobehol na dialnici pri Sverepci, ked ich prevazali do Ziliny.

Úspešná skúšobná prevádzka parciálnych trolejbusov

http://www.dpmz.sk/n684/

Dajte si pozor pri vyhľadávaní CP.
Google maps a Smart Žilina zobrazujú nesprávne odchody (školské).

Ako prebieha dezinfekcia vozidiel MHD môžeme vidieť v tomto videu: https://www.youtube.com/watch?v=-TnzN4NArZE

Zo šotohľadiska som asi úchylný ale autobusy Karosa 7xx a od nich odvodené vo mne nevyvolávajú žiadne pozitívne emócie.

Nechce si niekto odkúpiť? https://auto.bazos.cz/inzerat/115677811/karisa-932.php

Dnes karosy 05 a 06 predané súkromnému majiteľovi do čiech

Ehm, košickú linku N3 už nejaký čas pravidelne vykonáva SOR EBN 10,5.

Dnes som ich videl aj na zastávke Závodská smerom na Hájik.

Na akých linkách majú tie parciály vlastne jazdiť?

V čom je problém, keď počas víkendu nejazdia trolejbusy? Alebo len ja mám šťastie na výluky?

Z hľadiska hlučnosti by to bol prínos, naftobusy nech sú hocijako ''ekologické'', robia ''rámus'' a ten v noci aj lepšie vynikne.
Teoreticky ebusy by boli tiež dobré, ale im treba šetriť batérie aby čo najviac rokov vydržali jazdiť cez deň (- nočné nabíjanie).
Mňa zaujíma aj finančné porovnanie s naftou počas noci, aká veľká úspora by sa dala dosiahnuť napr. za jeden rok (cca).
Prešov (N2+N3 do 2007) i Košice (N71) mali nočné TB linky, ale elektrolejbusovú ''u nás'' ešte nikto nemal.
Jediný problém by boli asi len zimné mrazy, vtedy by musel zaskakovať naftobus.


A teraz nasleduje #301 v akcii, klikajte a slintajte

https://www.youtube.com/watch?v=b5102LOUH20