Discussion Forum › General Discussion

Ako bude od zajtra premávať L30 do Vrania?

http://zilina.sme.sk/c/8010755/cestu-do-vrania-uzatvoria.html

Myslím, že na prepravu bicyklov sa tam vzťahujú podmienky rovnaké ako u normálnych vlakov ZSSK. Ale nikdy som to nezisťoval... ?

Ahoj, náhodou vie tu niekto z vás, ako je to s prepravou bicyklov na lokálke Žilina-Rajec? Z prepravného poriadku ŽRIDS som sa akosi nič nedozvedel. Bežná taxa u ZSSK je 1,50 € pri jednosmernom, tak by ma zaujímalo, či aj v tomto prípade je ŽRIDS lacnejší (napr. polovičný lístok).
Prípadne sa nákup rieši len pri nástupe revízora, či u rušňovodiča?

Už sa stalo.

Veď 101 je už v katalógu nejaký ten mesiac vyradená, je tam aj pekne vyznačený odpredaj... ? 104 je podfarbená žltou, čo znamená odstavenie a ako prevádzkové sú označené 89, 93 a 97.

opravujem 104

CP linky 67 by mohli ponechať po celý rok... aj iné dopravné podniky majú v zozname kyvadlovú doprvu celoročne páni administrátori mohli by te prosím aktualizovať vozový park, ved 101 uz DPMŽ nemá... inak pribunú aj tento rok nové Solarisy ? Dik

Poprosím administrátorov webu, aby vrátili späť CP linky č. 67. Veď tá ešte stále premáva, zrušená bola len L99 ?

Vie mi niekto povedať ,či a kedy bude v DPMŽ deň otvorených dverí? Ďakujem za odpovede.

Územný generel dopravy mesta Žilina
http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detail/uzemny-generel-dopravy-mesta-zilina

Ja som taktiež spokojný s poskytovaním informácií na nových displejoch. Jedine, čo trošičku by som tomu vytkol, je tá farebná prečačkanosť. Tak či onak, na naše pomery dosť pokrokové.
Pre zaujímavosť - mne sa brutálne páčil zjednotený formát používaný v okolí St. Gallenu, hlavne to, že informácie o minutáži uvádzajú reálny čas, čiže ako keby online. ? http://imhd.sk/transport/galeria-media/update/8025/doprava-vo-svajciarskom-meste-st-gallen.html/115682/Vnutorna-informacna-tabula-v-primestskom-elektrickovom-vozni-Stadler-4157-Bombardier.html?


Ešte by som trošičku zavŕtal do CL - pokiaľ ide o ten za batožinu. Poslednú dobu som sa nad tým zamýšľal celkom dosť a som skôr zato, aby neexistoval.
Z praktického hľadiska má svoje opodstatnenie - veď tá batožina zaberá svoje miesto a tým cestujúci potrebuje väčší priestor (,keďže kúpou cestovného si platíš aj za priestor vo vozidle), čím sa aj znižuje prepravná kapacita.
Zo psychologického hľadiska už veľmi opodstatnenie nemá. Prečo? Dnes sú už totižto cestujúci náročnejší, chcú už mať komfortnú a spoľahlivú verejnú dopravu. Narážam teda na to, že pre cestujúcich je prirodzene otravné nosiť so sebou batožinu - dávať na ňu pozor, cítiť sa byť limitovanejší a pod. Ak teda chceme, aby takíto cestujúci využili služby MHD, tak treba im ponúknuť protislužbu navyše - a tou je zrušenie lístka za batožinu.


Čo sa týka nepravidelnosťami medzi spojmi, to je spôsobené, úprimne povedané, sprostým postavením mesta. Ak totižto väčšina liniek prechádza polookruhovo, tak je skutočne ťažko zosúladiť pravidelné prekladané intervaly pri obidvoch smeroch z/na radiály.

Pozerám (študujem) cestovné poriadky platné tento víkend počas cyklistických pretekov a prišiel som na nezrovnalosti medzi "predajnými" cestovnými poriadkami a oznamom o konaní pretekov a obmedzeni mestskej hromadnej dopravy.na stránke dpmz a cestovnými poriadkami vylepenými na zastávkach. Pozeral som linku 6 a 29. Takže mnohí cestujúci budú mať zmatok tento víkend.

Od 1. 7. 2015 bude nová zastávka "Vodné dielo, eXtreme park“ namiesto pôvodnej „Vodné dielo, priehradný múr“. Zastávka je posunutá pred odtokové kanály vodného diela. Výstavbu novej zastávky financovala Vodohospodárska výstavba, š. p. Bratislava. Novú zastávku si môžete pozrieť na nasledovnom odkaze:

http://zilina-gallery.sk/picture.php?/44805/category/203

Od 13. júna 2015 začali premávať prvé cyklobusy na trase Žilina – Terchová a Žilina – Nová Bystrica s kapacitou cyklovleku 24 bicyklov. Cyklobusy budú premávať počas víkendov až do konca augusta. Pár fotografií si môžete pozrieť na odkaze:

http://zilina-gallery.sk/index.php?/category/3268

"Som spokojný s novými displejmi v Sor-kách a Solarisoch ? Nie, väčšina cestujúcich autobusu nevidí ani v akej linke je nie to že kam smeruje (aj keď to je vhodné si overiť ešte pred nástupom) ale hlavne že reklama je čitateľná."

Tomuto som nerozumel. Ja tam linku a smer zreteľne vidím. Ako si to myslel?
http://imhd.sk/za/galeria-media/322/rozne-fotografie/129874/LCD-displej-R-amp-G-ETM-22HD-trasa-linky.html?&ref=za%2Fgaleria%2F322%2Frozne-fotografie.html%3F%26p%3D2

To by museli ísť všetky na špecializovanú prestavbu mimo DP.

"Aj keď si pamätám na diskusiu prečo nebol zavedený dopyt na B 952E .... vraj preto že ľudia nerozlíšia B932, B952 a B952E čo je aj pravda ..."
Keby dopytové otváranie dverí mali aspoň všetky B 952 a B 952E...

Súhlasím, veľmi rozumný názor. Aj keď by som sa chcel vyjadriť hlavne k spomínanému mesačníku.
Už dva roky pravidelne cestujem v BA MHD a kupujem si mesačník na 30 dní za 13,40€ (študent) a nikdy sa mi táto čiastka nezdala veľa, práve naopak celkom rozumná. Ale cena neobmedzených jázd na 30 dní u DPMŽ v cene 14,00€ je absolútne prehnaná.

Uvediem pár príkladov prečo, aj keď do počtu odchodov spojov rýpať nebudem, pretože tie sú v ZA nereálne aj keby MHD využíval každý jeden občan a to pravidelne.
Čím ma teda DPMŽ "motivuje" ku kúpe predplatného lístka (nielen neobmedzeného) ?
Sú odchody autobusov ľahko zapamätateľné ? Nie, pozná ktokoľvek kto jazdí žilinskou MHD.
Sú odchody autobusov rovnomerne rozdelené ? Nie, nikdy neviem, keď zmeškám odchod, či na ďalší spoj budem čakať 10 minút alebo hodinu.
Som spokojný s prepravnou rýchlosťou ? Nie, niekedy mám pocit že ...
Odvezie ma DPMŽ keď pricestujem do ZA posledným denným rýchlikom z Bratislavy ? Nie, ale môžem počkať do rána.
Na to nasleduje otázka. Dostanem sa autobusom domov v noci ? Nie, pretože bývam v prímestskej časti.
Odvezú ma teda aspoň domov z hromadných akcií ktoré sa konajú a končia až po odchode posledného spoja ? Áno aj nie, v prípade staromestských slávností vo štvrtok autobus už dávno spal vo vozovni aj keď program ešte neskončil. Aj keby mal oficiálne program skončiť tak aby som posledný autobus stihol prečo by nemohol ísť aspoň počas staromestských slávností posilový autobus aby som sa nemusel ponáhľať od priateľov ?
Sú autobusy moderné a klimatizované ? Tých pár Solarisov to nezachráni. O troloSORoch sa ani nevyjadrujem.
Nefučí mi v autobuse v zime na kríže studený vzduch pretože šofér otvoril dvere aj keď nikto nevystupoval, je na zastávke ktorá nie je na znamenie, preto musí zastaviť a do odchodu má ešte 20 sekúnd, a pokiaľ niekto aj vystupoval musí otvoriť všetky dvere pretože neexistuje dopytové otváranie dverí ? Nie, fučí. Stále premýšľam kto vie dopytové otváranie používať menej či šofér alebo cestujúci ktorý v prípade zavedenia Solarisov neboli vôbec informovaný o takejto prevratnej novinke v kruhoch DPMŽ. A tí ktorý neboli zvyknutý z iných miest iba prekvapene pozerali na dvere. Aj keď si pamätám na diskusiu prečo nebol zavedený dopyt na B 952E .... vraj preto že ľudia nerozlíšia B932, B952 a B952E čo je aj pravda ... ale väčšina nerozlíši tieto vozy ani od toho Urbina hlavne keď na to niesu ani upozornený.
Som spokojný s novými displejmi v Sor-kách a Solarisoch ? Nie, väčšina cestujúcich autobusu nevidí ani v akej linke je nie to že kam smeruje (aj keď to je vhodné si overiť ešte pred nástupom) ale hlavne že reklama je čitateľná. Radšej by som uprednostnil niečo na spôsob BUSE displejov v bratislavských K2-kách a keď už reklama tak riešenie ktoré je použité na displejoch v nových 29T a 30T.

Tak toto sú "stručné" dôvody prečo nevyužívam predplatný lístok v ZA aspoň v letných mesiacoch keď som v Žiline ale radšej využívam bicykel alebo kamaráta/známeho s autom a autobus je až posledná možnosť. Rovnako to berú aj ostatný platiaci zákazníci aj keď možno nie až tak zásadne v niektorých bodoch, niektoré si bežný človek ani nevšimne. A ľudia využívajúci MHD len na cestu do práce stále tými istými spojmi bez iných záujmov a dôchodcovia/ZŤP sa sťažovať asi nemajú na čo. Ale stále sú tu ľudia ktorý využívajú MHD aj inak ...

Rovnako si nezastávam DPB ale v rámci ceny som so službami spokojný.
Aj keď DPMŽ si zaslúži dve veľké ÁNO za čistotu v priestoroch vozidiel a nevynechaní žiadneho spoja ktorým som kedy chcel cestovať !

Rovnako viem čo je imhd, nie som tu prvý krát a že stažovať sa treba inde nie. Aj keď neviem načo pretože vidím že pri kampani "Pomôžte nám zlepšiť MHD v ZA" je ktorýkoľvek iný návrh okrem "posuňte tento autobus o 2 minúty" nekompromisne odmietnutý.

karosa c.14 obdrzala CVR na nanuk misa

"- myšlienka zrušiť cestovné za batožinu je taktiež bezpredmetná, pretože ide o štandardne platenú službu (aj v iných mestách) a to predovšetkým z dôvodu zdieľania jedného priestoru batožiny s cestujúcimi a teda znižovanie prepravnej kapacity."

V Nitre sa za batožinu (do určitých rozmerov) neplatí, (predmety nad tieto rozmery PP neumožňuje prepravovať) a nepočul som, že by kvôli tomu mali nejaké problémy s tým... Vladimír by k skúsenostiam s týmto lístkom v Nitre určite vedel napísať aj viac.

A čo tak pozorujem v slovenských mestách (aj v Žiline), obvykle tie lístky si máloktorý cestujúci kupuje, keďže často aj revízori na to kašlú (aj v ZA, najmä pokiaľ cestujúci má zakúpený lístok vyššej hodnoty, napríklad celodenný lístok) a aj tak je výška pokuty za cestovanie s batožinou bez takéhoto lístka veľmi malá (3 € / 3,50 €). Pochybujem preto, či vôbec takýto lístok má zmysel (a teda z jeho nákupu DPMŽ plynie aj nejaká výrazná tržba).