Tú výhybku som celkom nepochopil: tie oceľové koľajnice aj s ozubeným hrebeňom sa pri presúvaní ohýbajú z priameho tvaru do oblúka resp. späť? (porov. s foto 8/10) Žeby prestavník fungoval ako ohýbačka profilov? 
Trať Dolderbahn-u je jednokoľajná s výhybňou uprostred, zaujímavé je použitie presuvnej "výhybky", pri ktorej sa presúvajú koľajnice spolu s hrebeňom ozubnice, čo je zrejmé na šírke lubrikovaného podkladu
imhd.sk
