Duobusy v Lausanne (išlo o vozidlá, ktoré mohli byť plnohodnotnými autobusmi a aj plnohodnotnými trolejbusmi, z toho dôvodu mali na rozdiel od trolejbusov ŠPZ) boli tak trocha príliľ horľavé.  Pri poslednom požiari sa zachránili ľudia vo vozidle len vďaka pohotovej reakcii vodiča, ktorý zastal a všetkých vyhodil z voza, ktorý krátko na to zhorel do tla.  V Lausanne sa potom rozhodli s duobusmi skončiť a neriskovali ďalšie požiare, jednoducho ich odstavili.
						
						
						
						
					