Ako píše laminátka, je to kvôli cene a neperspektívnosti týchto električiek z rokov 1995/96. Takže sú prvé v poradí na vyradenie. Neoplatí sa do nich investovať. Inak paradoxne vekovo zodpovedajú pražským T6-kám a prežili ich!.
Dvojica električiek T3M pri stanici metra Anděl
imhd.sk
| Dvojica električiek T3M pri stanici metra Anděl. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Plzeňská ul.; zastávka Anděl |
| Dátum: | 12.7.2019 |
| Vozidlo: | #8015 |
| Galéria: | ČKD Tatra T3M Praha › Električky › ČKD Tatra T3 Pražská MHD (5.2.2022) |
| Linka: | 7 |
| Autor: | Henrich Kleiner |
| Počet zobrazení: | 1150 |
Komentáre
Viac
S499.1023
Reakcia na: Viko #5:
Ale smerová tabuľa sa otáča podstatne častejšie, než sa mení číslo linky - v pražskej realite sa "prezlieka" akurát na nočáky a s tým vodiči ani vodičky nemali problém ani keď sa zvonku menila ťažká plechová tabuľa.
Reakcia na: upravovač fotiek #1:
Otáčať plastovú tabuľu pred palubkou je predsalen jednoduchšie, než meniť hore číslo linky, takže aj takéto čiastočné zlepšenie uľahčí robotu.
S499.1023
Reakcia na: upravovač fotiek #1:
Pretože to bol "lowcost" s využitím transparentov z vyradených autobusov a tam veľký predný transparent vhodnej veľkosti nebol k dispozícii.
S499.1023
Reakcia na: urbonaut #2:
Nemuseli.
urbonaut
Reakcia na: upravovač fotiek #1:
Asi proto, že na velký transparent by museli vyměnit nebo zásadně upravit kus laminátového čela, což by vyšlo dráž
upravovač fotiek
Vysvetlí mi niekto, prečo majú digitálny transparent na ktorý sa zmestí iba číslo linky? Plastovú tabuľu so smerom jazdy je nutné aj tak ručne otáčať na konečnej.