S499.1023
Reakcia na: Dispecer #7:
U električiek je to dané technicky a okrem toho električka nemá také dĺžkové obmedzenie.
#230 na zastávke Stadion
imhd.sk
| Trolejbus Van Hool Exqui.City 24T #230 odchádza zo zastávky Stadion. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Ziegeleistraße, zastávka Stadion |
| Dátum: | 29.10.2018 |
| Vozidlo: | #230 #L 667 PW |
| Galéria: | Linz Van Hool Exqui.City 24T Linecké koláčiky (27.10.2020) |
| Linka: | 46 |
| Autor: | Max |
| Počet zobrazení: | 937 |
Komentáre
Viac
Dispecer
Reakcia na: S499.1023 #6:
Pri električkách ťa to nedráždi? 
S499.1023
Reakcia na: Viko #2:
Ani mne. Už Solarisy Metrostyle s Soľnohrade ma dráždili vy\plytvanou dĺžkou v modernom špicatom čele.
Reakcia na: Dispecer #4:
Vo všetkých prípadoch by to malo byť 6 os/m², s výnimkou Bozankaye kam by sa v takom prípade zmestilo iba 221 cestujúcich. No aj tak je tých 40 miest dosť veľký rozdiel.
Dispecer
Reakcia na: N/A #3:
Sú tie čísla počítané vzhľadom na tú istú normu počtu stojacich na m² voľnej podlažnej plochy?
Inak pozerám, že medzi jednotlivými trojčlánkovými modelmi sú dosť veľké rozdiely v obsaditeľnosti (minimálne tej oficiálne uvádzanej) - zatiaľ čo exqui.city pojme 180 cestujúcich, Trollino 180-200 cestujúcich, lighTram 213-224 a Bozankaya Trambus až 260-270 cestujúcich.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: FFF13 #1:
Mne sa táto Metrostyle koncepcia celkovo nepáči, keď vidím, aká dĺžka je vyplyvtvaná len kvôli tomu, že v zúženom čele musí byť kabína vodiča na celú šírku.
osobne by som sa na 201 zviezol radšej týmto ako Trollinom 24, toto vyzerá lepšie