Discussion Forum › Operations Forum

#33 na L2 o 16.06 smer Sihoť IV
#39 na L8 o 19.17 zo Sihote IV

Je to aj v #42

mne takato novinka pride ako zaujimavy zart kedze nefunguju ani tie vnutorne tabule co uz su a svoju cinnost v TN asi moc velke prinosy nepriniesli, vecne je nejaky problem. Spominam si ked dostali vodici nove 02-05 a 21, tak zrejme vodici uz vtedy opovrhovali tymi tabulami lebo napr. v 05 ju niekto prelepil samolepkou. neviete niekto ci funguje tabula v #75? tou som uz velmi dlho nesiel

pokiaľ viem, tak len #02 - #05 a #21. Asi nejaká novinka.

Včera som videl v buse #52 vnútorný displej, majú to aj ostatné?

Včera/dnes na L50 vozidlo #06. Spoj 03:28 z Hasičskej s meškaním 5 minút, ale vodič dodržal celú trasu, nevynechal ani Opatovská, radegast. Konečne niekto, kto neskracuje cez Žilinskú!

Včera na L21 vozidlo #05. Na čítačkcáh je v červenom rámiku nápis: Priložte kartu sem! Dobrá jazda vodiča, akurát Pod juhom neráčil zastaviť, tak vystupujúci pán musel potom zvoniť, hoci stál (ako jediný) pri dverách, keď ostatní sedeli...

vcera sla #83 s vodicmi z klboveho citelisu na poradi #05-ky, ktore nieje garantovane ako NP(L5,8,23) a na garantovanom poradi sla #05, sice v sole sa musia ludia potlacit ale aj tak chvalim ze konecne sa zacalo v TN vyuzivat aj to ze amme negarantovane poradia a mozno z nich nasadit NP voz tam kde to je treba lebo doteraz sa na to kaslalo

dnes rano o 8.20 na L1 namiesto #21 sla #05 a na nej vodicka 2. a sla presne nacas comu myslim prispieva aj nastup 2. dverami. mozno pochválit dodrzanie nizkopodlaznosti aj ked sa ludia v buse museli trochu potlacit:)

ukážkový príklad opaku vodiča, ktorého pochválil kvorka. Bolo vodičovou psou povinnosťou tie čísla vymeniť, a nepliesť tak potencionálnych cestujúcich. Voz #83 je záložným vozom, takže to mohol spraviť už v garáži.

Nechapem ako si vodič vozu TN AM s čisielkom 83 dnes ráno na Saratovská pri parku o 7:23hod Ako yrýchlený spoj linky 5 smer Zlatovska VOD EKO Mal vpredu označenie zrýchlený spoj v dolnej časti predneho okna a hore tabulku 5 ale VZADU ZIADNA TABULKA !!!! a NAJVIAC MA POBURILO ZE NA BOKU MAL TABULKU S CISLOM 23 A JEJ TRASOU...!!!!!!! ?

? ?
Myslím že je úplne logické a 95% z nás chápe, že generálny riaditeľ SAD (príp. DP) jednoducho nemôže a hádam ani nemá (za úlohu)
sledovať dispečerské správy zo všednej premávky MHD.. nie to ešte meškania/náskoky jednotlivcov...

?

Neboj sa ja to vladam ved pozorujem to kazdy den ako sa vozy premiestnuju na linkach... ?

autobus 71 ktorý si spomenul vo svojom postrehu mal poruchanu prevodovku... Videl som to na vlastne oci.... ?

klobúk dolu za ten tvoj príspevok. Tieto veci samozrejme chápem, a som rád, ak bude dobrý vodič pri odmenách rozlíšený od neporiadneho.☺

Presne si to vystihol, cieľom tohto fóra je poukázať na nedostatky resp. pozitíva premávky ako takej. Sekundárnym účelom je sledovanie výpravy vozidiel, nakoľko už máme celú výpravu, potrebujeme dosledovať chyby (viď príspevky draxtera, iba linka, čas a vozidlo), ktoré sa nám takto darí odstraňovať. ?

Priznam sa ti, tu na dispecerskom fore som prvy krat. Nestiham vacsinou ani diskusne forum hlavne preto, ze prevadzka autobusov siaha od Domanize a Podjavornika cez Trencin az po Myjavu a Brezovu, co je vyse 150 km. (Je umenie za pomerne kratku dobu sa uz naucit vsetky obce, ktore obsluhujeme s jednotlivymi pre nich tiez velkymi dopravnymi starostami.) Toto ma na starosti spolu 6 veducich a kazdy sam ma dost roboty, aby spolu vsetkych takmer 350 autobusov detailne "ustriehli".

Na rozdiel od niektorych diskutujucich aspon ty uznas, ze to jednoducho nie je v silach jedneho cloveka sledovat, ci nejaky autobus meskal 4 minuty alebo mu nesvietil zadny transparent. Je tu predsa ekonomika velkej firmy, starost o pracovnikov, cestujucich, praca na roznych novinkach (ako napr. nastup dalsimi dverami atd.), euro, nove strojceky, obcas opitenko alebo dopravna nehoda a stovky dalsich inych veci, ku ktorym by som sa nikdy nedostal, keby som sa venoval (i ked dolezitym, ale) malickostiam.

Samozrejme som velmi rad, ze tu na fore mame "flotilu" oci, ktore vela vidia a ich poznatky nam mozu pomoct. Budem sa snazit zabezpecit, aby aj toto dispecerske forum pravidelne citali aspon spomenuti veduci a technici. Ja si z tej mozaiky vyberiem aspon poznatky o zvlast vypuklom dobrom (a zial niekedy aj zlom) chovani a jazdeni nasich vodicov a budem sa ich podla moznosti aspon niekedy snazit aj odmenit.

dnes #82 opät v premavke tentoraz zaskok za #71 na L7 celodenne, ktoru som v piatok o 16.15 videl pokazenu na ceste zo stanice. Pred nou stal dialkovy autobus, vodici ju davali na tyc, zrejme odtah do SAD

ďakujeme za tvoj postreh. V rámci obehov ti však musím povedať, že vozidlo #01 má viac vodičov, a v rámci výpravy sa strieda s vozidlami #03 a #05. Takže pokiaľ ide na L18, je na celodennej šichte na L18. Na ostatných spojoch premáva viac-menej prejazdovo.
Rovnako vozidlo #08 sa strieda na poradiach s vozidlom #10. Vyskytuje sa v "x" na L16,2,6,8,15,5,11 a v "a" na L13,23,22,1.

Dobrých vodičov je viac, dúfam, že takýchto pochvál bude pribúdať! ?

Mojou milou povinnosťou je pochvaliť vodiča autobusu Irisbusu Citelis s žltým identifikačným čisielkom 01 !!!! Viete musim to aj ydvovodniť aby ste to pochopili Je mily k cestujúcim a navyše nerobí mu problém zastaviť autobus ked dobiehate na zastavku...Ostatni nech si beru priklasd....podobnu milu skusenost som mal aj na Crosswaye s čisielkom 08.
voz 08 výdať často L5 a L13, L8 L15 a tak podobne...
voz 01 výdať často na garantovanej np linke L18
A taktiež na L2,L 6 L13 A L8 A L23... ? ?