Discussion Forum › General Discussion

To mi je jasné; dik za vysvetlenie. Akurát čo viem v KE, BA, ale aj v iných českých mestách sa nájde zopár vodičov čo pomáhajú mamičkám s kočíkom .. aj na starých vozoch - dajú ručnú a vyradia neutrál. Ale ako vodič MHD Ťa chápem

nemyslím si, ako poznám tohto vodiča a jeho správanie sa, urobí maximum. Navaic, pani sa mohla opýtať aj niekoho cestujúceho, a nie "urazene" ak nevidí - idem pešo. Veď má právo na sedadlo, tak aj keby bolo obsadené, cestujúci na ňom je povinný ho uvoľniť.?

A niečo ako zaradit neutral, a zatiahnut rucnu brzdu?
Myslim si ze to bolo od teba dost nevkusne, k osobe s zrakovym postihnutim!

To je pravda a mali by to chápať aj cestujúci! Ozaj , neviete niekto viac o nehode Karosy B961E na Piešťanskej. Som zvedavý ako vyriešia jej náhradu , lebo o ďalší kĺbak menej , no neviem!?

súhlasím s tebou, ako vodič nemáš čo opúšťať svoje miesto, keby sa niečo medzitým stalo, tak máš prúser. Jendoducho je to dôsledok nelogického a ničím nedôvodného šikanovania ?

-mohol-nemohol,ked moze mat vodic smetiarskeho auta kamery aby videl na cele svoje pracovisko,preco ja nesmiem mat o jedno jedine zrkadlo viac(a to az po 7rokoch,doposial tam mohlo byt) aby som videl na svoje pracovisko...ja svoje miesto neopustam ...Predtym som videl ked sa mi tam chlapec vy...,videl ked tam niekto na konecnej zostal sediet...Vies kamarat,ja by som mohol vselico,...ale ako neznaly situacie to nepochopis...( tento autobus nema RBDcko a ja nebudem riskovat ze ked sa zdvihnem od volantu tak sa da do pohybu) ! -a to nepisem aby som sa vyhovaral,to su len skusenosti...My dostavame rozne skolenia ako sa spravat k postihnutym ludom,neboj sa ja viem co mam robit! Ale musim mysliet aj na vseobecnu bezpecnost!

Ako neznalý situácie sa iba čisto zo záujmu chcem opýtať: výjsť z kabíny pozrieť sa tam si z nejakého dôvodu nemohol?

Alebo už nebudú žiadne, logika nepustí!

Vcera na zastavke Braneckeho ul. chcela mi nastupit pani ktoru uz si pametam,je nevidiaca a ma vodiaceho psika,pani je dost nervak ale vzdy som bol slusny a dalo sa s nou vyst...Otvorim dvere a spytala sa ma: Dobry den pan vodic,je za Vami miesto? A ja jej na to: Dobry den,zial som Vam to vedel povedat 7rokov ale dnes uz tam z tohto miesta nevidim...ale miesta je aj dalej dost...Pod Brok,ked on nevidi,pojdeme radsej peso...Nuz hanba je to ale tie spetne zrkadla co sme si dali aby sme videli aj za kabinku mali svoj zmysel...Ale o 10 rokov ked sa budu snad objednavat dalsie autobusy ,budu uz original od vyrobcu a v zakladnej vybave urcite inac zariadene...?

Súhlasím s tým klbákom #61 na L24, ten by sa tam hodil. A tak isto tie L1 okolo 11:00-14:00. Krátke vozidlá a preplnené. A harmoniky nikde.

Presne , mesto by to moc nestálo a účel by to splnilo dokonale ?

Trochu som sa obzeral v meste a vidím, že spoje naďalej jazdia, prázdne, poloprázdne i plné, ale niekedy akoby tomu nezodpovedal preklad liniek alebo kapacita.

Som prekvapený, ako plná jazdí linka 24 a to celodenne. Je to môj adept na kĺbaka, ten nízkopodlažný by sa na nej perfektne hodil.

Pomerne veľa krátkych vozov vídam naopak na linke 1, čo je niekedy zjavne problém.

Naopak, linky 2 a 23 sú najmä večer prázdne, 23 niekoľkokrát vezie do 5 ľudí po celej trase. Naopak taká 28 bola na jej úkor zrušená, ale myslím si, že 23-jka po 16-tej z Východnej nemá moc úspech, zato 28-čka by bola ideálna.

Toľko moje postrehy z praxe.

Inak na stránke SAD TN si môžete stiahnuť nový CP, ktorý je však starý ? Čiže u liniek 5 a 6 to vyzerá tak ako doteraz... ešteže my budeme aktuálni.?

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=91082

Všetkým šťastný Nový rok 2014, kilometre bez nehody, zlepšenia pre cestujúcich, opravené cesty pre vodičov a autobusy bez poruchy ?

mám k dispozícii oficiálne štatistiky, a výraz niekoľkonásobne je prehnaný. Dokonca prezradím, že v roku 2009 bol po rokoch poklesu nárast cestujúcich, keď tento nárast prevýšil dokonca počty z roku 2005! Ja sa obávam, že čísla rokov 2011 a 2012 (tie nemám) môžu trend nárastu počtu cestujúcich zastaviť, a zjavne sú výsledkom zlej politiky mesta v oblasti MHD, pretože SAD urobila zo svojho pohľadu skoro všetko (automaty, internetový predaj, nový vozový park ...).

áno, súhlasím. Linky 1 a 8 sú nosné (aj za súčasného stavu redukovaného CP).

no , lenže vtedy jazdilo s MHD niekoľkonásobne viac ludí , ja by som dal klbaky na linky 1,8,24 stále a v špičke aj na 5 , 11 , 18 , 28 a intervali by som dal tak ako som napísal dole

súhlasím, kĺby nám treba, hoci nie 10, tých 5 určite, a to aj v budúcnosti. Koniec koncov generel dopravy uvažuje len s kĺbmi pri posudzovaní počtu jázd a navrhovaného linkového vedenia, pričom pre kĺb berie nie kapacitu, ale max.110 ľudí, aby bola zachovaná aj kultúra cestovania a pre sólo max.70. Mňa len štve, že na jednej strane kĺby máme, dokonca obnova vozového parku sa diala tak ako mesto chcelo, a potom z 5 vozov jazdia 4, údajne kvôli spotrebe. Pritom každý racionálne uvažujúci človek vie, že kĺb má vyššiu spotrebu ako sólo, pričom neplatí rovnica náklady 2x sólo = kĺb. Pritom Ikarusy 280 mali ešte vyššiu spotrebu ako udáva Citelis 18M, a bolo ich vždy plné mesto. Tomuto teda nerozumiem, najmä ak Citelis 18M je náš jediný nízkopodlažný autobus. A ako hovorí aj Marek, taká linka 24 by mala byť kĺbová, ľudia chodia do Tesca i Lauga busom radi, lebo na naše pomery to je "krásny" 60 min interval.

Veru , podobné želenia mámja a aj vala cestujúcich ktorý používajú MHD.
Ja by som pridal aj ďalšie návrhy:
⦁ linka 1 , interval v "x" 15 min a v "a" 30 min
⦁ linka 2 , interval v "x" 60 min a v "a" 120 min
⦁ linka 3 ,interval 120 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 5 , interval 30 min v "x" a 60 v "a"
⦁ linka 8 , interval 30 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 9 , interval 60 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 11, interval 60 min v"x" aj v "a"
⦁ linka 15, interval 120 min v "x" a v "a" nepremáva
⦁ linka 17, interval 60 min v "x" a v "a"a cezletné prázdniny nepremáva
⦁ linka 18,interval 60 min v "x"aj v "a"
⦁ linka 22,interval 60 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 23, interval 120 min v "x" aj v "a"
⦁ linky 24 a 25, interval 60 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 27 , interval 120 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 26, interval 60 min v "x" a 120 min v "a"
⦁ linka 28, interval 60 min v "x" aj v "a"
⦁ linka 50 - bude skúšobne premávať každú noc
⦁ Linka 9: Gen svobodu ,Ku Štvrtiam , Legionárska, Bratislavská , Zlatovská , Staničná , Bratislavská , Vlárska , Istebncka , Horné Orechové a späť (nová linka)
Linka 50 - všetky zástavky naznamenie
Zástavky Inovecká , L. Stárka , kapt. Nálepku , Kubranská ZŠ , Kubranská kyselka by mali byť na znamenie
Zároveň by som zriadil novú zástavku na ulici Na Kamenci v zámostí (z dôvodu rýchlej zástavby územia) a aj novú zástavku na ceste I/61 pre linky 4 a 21pri obytnom súbore Na kameni , teraz je to zástavka prímestkých autobusov Trenčín , Kubra rázcestie