Discussion Forum › General Discussion

Podla informacii a prieskumu zarabame na slovensku cca 700 eur. Takze informaciam a priekumu neverim v nicom. A sam na vlastne oci vidim, ako vacsina ludi sa ide pozriet dopredu, hlavne ti starsi, lebo na boku to ide rychlo a malymi pismenkami. Kedysi ked boli plastove tabule kde boli napisane len 3-4zastavky, sa vedel kazdy orientovat. Ja nie som proti piktogramom, len si myslim, ze je lepsie, ked je napisana cielova zastavka a pod nou vypisane dolezite zastavky po ceste.

zoznam zastávok zobrazuje na boku, nakoľko podľa informácii a prieskumu cestujúci potrebujú na prednej tabule len základné informácie, hoc aké ďalšie informácie aj tak nečítajú...lebo pri nastupovaní ten predok nevidia iba bok a keď vidia aj tak sa opýtajú v autobuse

?

PS: každú činnosť v prospech si vážime, a vždy to tak aj bude. A vďaka aj vám, chalani, že makáte poctivo za tým volantom po tých našich rozbitých cestách!

- #61 je zase odstavená čo sledujeme, ale možno sa mýlim
- piktogramy by boli bonus, ak nebude iné riešiť, kľudne privítam
- školské spoje: veď existujú, ale asi myslíš školské linky:, no všetky školy, kam treba dopraviť školákov, sú pokryté bežnými linkami MHD a tieto spoje zvyčajne majú "c". Možno by bodla zachádzka z Juhu k ZŠ Bezručova alebo k TnUni, ale kvôli tomu špeciálna školská linka nemá zmysel podľa mňa.

Vsimol som si ale ze na tych transparentoch v PB je dvojriadkova informacia len o konecnej zastavke. Myslim si, ze tu v TN to mame lepsie, ked svieti na vrchnom riadku konecna a pod tym to vypisuje tie najdolezitejsie zastavky po trase.

Sa mi paci, ako draxter napisal, citujem: "Zásluhu na tomto zlepšení informovanosti má hlavne vedúci prevádzky MHD dopravcu SAD Trenčín". Myslim si ze veduci ma viac zasluh v tom dobrom smere na tom, ako to tu funguje. A to myslim vazne. Som rad, ze mam takoeho veduceho akeho mam?

Pár inšpirácií na piktogramy z Považskej Bystrice:

http://imhd.sk/pb/galeria-media/980/karosa-b-952.html?#100623-PB-847AZ-linka-3-Robotnicka-ul

http://imhd.sk/pb/galeria-media/980/karosa-b-952.html?#100606-Karosa-B-952-PB-843AZ-na-svojej-domovskej-linke-5

http://imhd.sk/pb/galeria-media/980/karosa-b-952.html?#98797-PB-844AZ-Autobusove-nastupiste

http://imhd.sk/pb/galeria-media/980/karosa-b-952.html?#30848-PB-844AZ-na-Lanskej

Hurá , to hlásenie zástavok na znamenie už veru chýbalo. pôjdem sa odviesť okolo Baumaxu aby som to počul.

Chcem sa opýtať či už je nahraté aj hlásenie nový zástaviek v Opatovej /Horeblatie a Maják/ Keď som išiel na konci júna tak to povedalo iba Nasledujúca zástavka ............... alebo bol iba gong. Určite sa pôjdem previesť aj tam , že ako to vlastne je?? Ale inak musím pochváliť mesto že počas októbra sa začnú budovať aj nástupiská v Opatovej... už sa nebude nastupovať s trávi. Dokonca som čítal že už sa aj opravujú sídliskové komunikácie ...SUPER....

Čo sa týka piktogramov tie by sa zišli , rovnako aj nápis nenastupovať. Treba sa inšpirovať MHD Bratislava a Pov. Bystrica. V pov. Bystrici dokonca označujú aj linky do nákupných centier košíkom.

Ozaj , pred dvomi týždňami som videl Citelis 61 ako ide na JUH a pekne sa z neho dymilo... Je to v poriadku!!!???

Ešte môj posledný nápad: možno by bolo dobré skúšobne zriadiť školské spoje. V Pov. Bystrici sa to osvedčilo.

Tu je jej posledné nasadenie v "x"
1 5.20 –> 5.48 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 6.10 –> 6.38 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč
1 7.05 –> 7.33 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 7.35 –> 7.58 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč
1 8.20 –> 8.48 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 8.55 –> 9.23 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč
22 9.45 –> 10.03 aut. stanica –> gen. Svobodu, otoč
22 10.20 –> 10.40 gen. Svobodu, otoč –> aut. stanica
22 10.45 –> 11.03 aut. stanica –> gen. Svobodu, otoč
1 11.20 –> 11.48 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 11.55 –> 12.23 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč
1 12.40 –> 13.08 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
22 14.30 –> 14.48 aut. stanica –> gen. Svobodu, otoč
1 15.00 –> 15.28 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 15.35 –> 16.03 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč
22 16.15 –> 16.35 gen. Svobodu, otoč –> aut. stanica
22 17.00 –> 17.18 aut. stanica –> gen. Svobodu, otoč
22 17.30 –> 17.48 aut. stanica –> gen. Svobodu, otoč
1 18.00 –> 18.28 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 18.35 –> 19.03 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč
1 20.35 –> 20.58 gen. Svobodu, otoč –> Kubra, námestie
1 21.05 –> 21.33 Kubra, námestie –> gen. Svobodu, otoč

nevie niekto ako premávala #61 (Citelis 18M) v MHD TN?

veru, predtým (ešte pod číslom #21) mala krásnu celodenku, od rána 05:30 do 21:40 a dobre vytypované spoje. Dnes už len spomienka.

Tomu sa predsa vraví "efektívne" využitie ?

škoda tej #61 čo viac stojí ako jazdí, pre ňu by sa určite zišli spoje z Juhu či Sihote, ja by som ju dal na popoludňajšiu 24

tak kĺbové ostali aj posledné dva spoje linky 22 - 17:00 z Juhu na stanicu a 17:20 zo stanice na Juh
Inak na linke 6 už nevídať tie kĺby, tak ako píšeš sú na linke 15, lebo ňou cestujem pravidelne ?

Mne chýba nielen kĺbak na linke 8 ale najmä polovice spojov čo jazdili v sedle, kokos teraz je redukcia na 1+8+22 riadne cítiť doobedu.

u #52 už nie sú kĺbové spoje na linke 6 5:50/6:20, miesto toho sú kĺbové spoje 5:55-6:15 Zlatovská - gen. Svobodu a 6:22-6:42 na linke 15 - podľa mňa lepšie riešenie. Rovnako tak spoj linky 6 o 5:15 zo Sihote už nie je kĺbový, lebo je predĺžený už z Opatovej, RD - tam by sa kĺbak neotočil. Teraz tento spoj robí #45 ?

to ma prekvapuje, myslím že som vídal harmoniku aj na posledných jednotkách ešte rok dozadu. Takto končia o 18-tej. Keby aspoň špičku posunú, už to dávno nie je medzi 13:00 a 15:30 ale skôr medzi 14:00 a 17:30.

Pozerám, že z osmičky kĺbaky dosť zmizli, sú tu len 3 kĺbové spoje; naopak oproti minulosti posilnila linka 6, tam je teraz až 5 spojov s harmonikou, býval 1. A to nám jedna harmonika ešte stojí v garáži...

Inak asi ten zoznam nie je presný, lebo došlo k posunu CP na linke 22 na konci smeny v "x". Teraz ide bus z Juhu 17:00 a nazad hneď točí 17:20. Robí to harmonika?

jáááj, no áno, to súhlasím. Myslel som že narážaš na niečo iné. Jasne že by ráno medzi 5:30 a 8:30 mali jazdiť o dušu (najmä keď sú len 4 a piaty stojí vo vozovni)

51 má prestávku od 6:43 do 7:15... to je čas kedy temer vo všetkých mestách vrcholí ranná špička a všetky vozy čo sú k dispozícií sú čo najviac "roztočené", s minimálnmi prestojmi...

53 skončí 5:40 na priem. parku a keby presun na Juh trval 25 min (čo som podľa mňa dosť nadohnodtil) a potom má prestávku 30 min. do 6:35... to je tiež uprostred rannej špičky, aj keď vtedy asi nie je ešte taký dopyt ako okolo 7mej, ale podľa mňa vtedy zaraďovať prestávku je neefektívne.. a zvlášť keď má ten voz hneď ďalšiu od 7.38 do 8:10-..

52 a 54 majú podľa mňa obehy spravené dobre.. ráno sa točia a prestávkujú až keď špička skončí a je oveľa menej spojov...

v čom sú "divné"? prestávku má 30 min 51 o 06:43, 52 o 08:43, 53 má dlhý prejazd hneď po prvom spoji aj s prestávkou a potom znovu 07:38 na Juhu, 54 má delenú o 7:40 a 08:56. Či si myslel nasadenie?