Discussion Forum › General Discussion

Každé mesto, ktoré bazíruje na svojich ŠPECIFIKÁCH , zle dopadne. Trenčianska MHD nemá okrem nízkeho cestovného ŽIADNE iné dobré vlastnosti, tak si ju len držte. Však na dedinu patrí dedinský systém - autobus odvšadiaľ všade každý nepárny utorok po splne mesiaca, ak je súčasne dňom začiatku školských prázdnin.

som za aby sa zrusili nepotrebne a nevytazene linky 9, 16, 20 ale nie za take 5/15, 1/11, 8/18 kazdi zdravy clovek musi uznat za na taketo experimety nieje trencin stavany. a ze ludia sa na to po zvyseni cestovneho a zdevastovani ich spojenia do zamestnania, skoly vykaslu

Čiže dospeli sme k názoru, že každá linka je obľubená, tak načo zbytočne pliesť ľudí, šak môj kamarát Jano sa bude musieť o troška viac prejsť.

Pretože si to nežiadam - nič som Ti nespravil za to, aby si ma tak oslovoval. A k riešeniu úlohy - to isté som tu napísal aj ja.

no rob si srandu ale viem ako to je. napr. kamos byva na Halalovke co je nedaleko zastavky Vychodna, otocka a nema to daleko ani na Gen. Svobodu ale chodi na bus len ked mu ide 23/28. chodi na skolu za mosty a kedze z vychodnej nejde chodi na bicykli, este mi spominal ze aby som napisal riaditelovi nech mu daju linku asi 25 Vychodna-Zlatovska,VOD-EKO:D som si na 100% isty ako by to dopadlo keby ste v nevelkom meste ako je trencin zrusili niektore dolezite linky a posilnili ine. neurazte sa chalani ale ja to presne vidim kto tu pise o prestupoch, len ten kto neni z TN. vobec nepoznate nase pomery a chcete tu zavadzat vase pokrokove zazraky

Ale hustý grafikon mať nemôžeš, lebo ako sa dočítaš nižšie, tak každá linka je potrebná, dôležitá alebo obľúbená. A prestupnú tarifu tiež nie, lebo by to niektorí cestujúci (alebo len diskutujúci) nepochopili. A o nástupe všetkými dverami už radšej ani nehovorím, vieš čo by to bolo čiernych pasažierov. ?

Takže jedinou možnosťou je asi zaviesť ďalších x liniek, ktoré budú robiť prípoje z vlakov do všetkých kútov mesta.

Mohol by si mi vysvetliť, prečo by som dieťa nemohol oslovovať dieťa ? ? ? ?
Čo sa týka blbosti alebo neblbosti kompetentných, navrhni vlastný grafikon, ktorý zaistí na žel. st. prípoje od vlakov všetkých kategórií v párnom aj nepárnom smere, do všetkých destinácií v TN a to tak, aby vlakom neutekali v prpade meškania a aby sa na ne nemuselo príliš dlhoˇčakať v prípade včasnej jazdy.
Táto úloha má podľa mňa len jedno riešenie - hustý intervalový grafikon a prestupnú tarifu.

Nežiadam si, aby si ma oslovoval dieťa. A navyše som konštatoval to, čo je pravda, takže asi sú kompetentní BLBÍ, keď prípoje nie sú!

l. 16 vidavam na jej poobednajsom spoji v oblasti hasicskej a ide nou len hrstka ludi co myslim je v spicke nepripustne aby sla spojom hrstka ludi no a 20...naozaj neviem, touto linkou som nikdy nesiel:) mozno niekedy sa vidam na prieskum. nahradou za l. 21 v useku Juh-Hasicska by som navrhoval linku ktora by sla na trase JuhII.-Elektricna-Hasicska-Aut. stanica-TRENS, bol by to expresny spoj hlavne pre pracujucich v oblasti Pod sokolice, ktorych je myslim neurekom a interval na nej 30 min. a jazdila by len v spicke a myslim ze na jednom z tych spojov by sa uzivilo aj klbove vozidlo. a ak by sa zmenil ciselny rad bezne linky by mohli byt do 20 a napr. tato linka by mala cislo 20 alebo pripadne tradicne 21 a zaroven je tam ta *1 lebo vlastne by to bola posila l. c. 1;-)

L21 robí akýsi expres z Juhu do centra a na Sihoť. Pokiaľ ju vídam, vždy slušne zaplnená. Tam by som neexperimentoval, jediná linka idúca po Električnej. A 28 je podľa referencií na www.mhdtn.estranky.cz druhou najoblúbenejšou, a tiež ju vidím slušne obsadenú. Len jej spraviť preklad s L23 a je to fpohode.

Čo sa týka liniek 1/11, 5/15, 8/18, 9/19, tak ide o linky substitučné, preto nevidím dôvod aby niektorá z nich bola zrušená. Zavedené boli práve kvôli Juhu I a II, a v prípade potreby je možné ísť ktoroukoľvek z nich na/z Juhu do cieľovej oblasti. Takže tu by som nič nerušil. L20 je robotnícky spoj, L16 tiež. Neviem aká je obsadenosť, ale asi sú potrebné...

Prestup by nebol odveci, ale pod Juhom určite nie. Po prvé, ide o zastávku "kváziô na znamenie, a nie je vôbec tak využívaná ako uzol. Ale určité zmeny sú nielen potrebné, ale i nevyhnutné.

pocet obyvatelov:
Opatová-1621
Biskupice-665 a Noviny-1247

neviem kolko ludi cestuje l. 20, ale pokial nieje vytazena kazdopadne s tebou suhlasim ale keby ludom zrusis jednu z liniek 5/15 tak ti garantujem ze by ta ukamenovali do Zamostia cestuje vela ludi do prace, takisto vela ziakov. no a l. 28 sa stala velmi oblubenou, pocul som na nu same chvaly a vzdy ked som ju videl sla slusne vytazena. aj ked je pravda ze vpodstate l. 23/28 maju subeznu trasu a nulovy preklad medzi tymito linkami. no a ta linka 21...mas pravdu pacilo by sa mi nieco take zilinskeho stylu napr. ze by l. 2 potiahli az do Opatovej a 21 uplne zrusili. Opatova a Biskupice+Noviny su poctom obyvatelov priblizne stejne velke casti, obe maju okrem MHD aj spoenie PAL. a interval na takej l. 2 by mohol byt asi taky ako je aj momentalne mozno v spicke by postacovalo aj 30min.

pozrel som si ten clanok, no co dodat, skur..ni kapitalisti. sa im vyserem na to pojdem do skoly radsej cez Brezinu peso a budem tam za rovnaky cas, este sa aj prebehnem

no potom si moze Celler postavit klzisko bez potrebneho povolenia nielen pri vodnikovi ale aj pred vlastnym domom.

Vidím, že žilinská tarifa sa už začína premiestňovať aj do TN. Aspoň čo sa výšky zľavy pre študentov týka. ? Holt, keď si nenaučíme mládež MHD používať, tak ťažko možno očakávať že ju budú používať počas produktívneho života. ?

velmi zaujimavo sa mi javia hlavne tie: Pod Juhom a nemocnica:) myslim ze TN nieje az tak velke mesto, kde by sa museli tvorit prestupne uzly. prestup akurat na smery: Záblatie(Hasičská-13), VOP(Gymnázium-19 po precislovani 9), Biskupice(ŽST, Hasičská, nem.-2), Kubrica(Hasičská-11) to sú smery z ktorych by postacovala len jedna linka. ale kazdopadne sidliska Juh, Sihot a stvrte Zámostie, Pod sokolice by mali zostat nadalej tak navzajom prepojene ako su. moj nazor je taky ze keby ludia museli prestupovat napr. z Juhu I. na smer TRENS tak by radsej isli vlastnymi prostriedkami. mozno by som trochu pouvazoval nad linkou c. 3 v zavere svojej trasy jazdi naozaj prazdna, zopar krat som nou siel aj v jednom aj v druhom smere a v casti Zlatovce-Orechove som siel sam.

To je ZASE LEN PRÍKLAD HLÚPOSTI DOPRAVCU. Na to nemám slov, hádam radní páni neskočia na túto pi-čičo-vinu. Miesto toho, aby študentov motivovali cestovať MHD, tak im zvýšia cestovné? Aj dôchodcom? Veď to je nahlavu...hlavne že pán primátor hovoril o tom, že cestovné sa zvyšovať nebude. A nočák? To je hádam žart. Úplne opačný prístup.

Študent idúci zo Sihote na fakultu do Záblatia po novom zaplatí za jeden deň cesty MHD z a do školy 48,- Sk! (linkou 2,6,8,18,21,28 zo sihote na Hasičskú/Gymnázium kde spojom 3/13 sa odvezú do Záblatia /trojkou ešte nie úplne/) 12+12 + 12+12. Paráda. Cestujme autom. Pri spotrebe 7,5 l/100 km je to 1,5 litra (som prehnal), čo je 53 Sk. A ideš kedy chceš. Perfektné!

PS: potom ozaj stačí linka 1,2,5,8,11,18,21,23,28 a máme MHD vybavenú. Interval max.30 min a všetky linky s kĺbovým poradím pre tých ľudí čo ostanú v MHD. A dotácia ani nemusí byť. Mesto ušetrí na dotácii, ale môže dať ďalších 50mil na tret/štvrtý most a iné dopravné riešenia.

Študenti v Trenčíne zaplatia za cestovný lístok dvojnásobok
http://www.sme.sk/c/3552425/Studenti-v-Trencine-zaplatia-za-cestovny-listok-dvojnasobok.html

Dieťa, ty poznáš trenčianskych kompetentných, že si také premúdrelé?