Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#1491 Rate positive Rate negative
Reply on: Duški Kubov #1490:
Čisto teoreticky, možno to ešte len nie je dohodnuté s mestom. Stále máme len polku roka, ešte je kedy rokovať, schvaľovať, meniť rozpočet... Schyľuje sa ku komunálnym voľbám a mestským politikom by sa vylepšenie PR v podobe krstenia a strihania pások určite hodilo.
Reply

Duški Kubov

#1490 Rate positive Rate negative
Informoval som sa aj na mestskom úrade, konkrétne u viceprimátora Wzoša, či nevie niečo viac o tíchto vozoch (pretože sa dostala ku mne informácia, že Troliga mieni nakupovať nové vozy pre MHD Poprad). Viceprimátor mi túto informáciu vyvrátil. Povedal, že nákup nových vozidiel určuje mestské zastupiteľstvo, ktoré tento návrh o kúpe musí schváliť.
Reply

irizar

#1489 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1488:
Ako s NovoTroligami, zase budu sami sebe najlepsim zakaznikom...
Reply

Viko

#1488 Rate positive Rate negative
Reply on: Duški Kubov #1487:
Ďakujem, to je zaujímavé. Ak by to pomohlo SADke pozviechať sa, tak by som vám to prial, ale mám trocha obavy, či tu je na také niečo trh.

V každom prípade, ak by si sa dozvedel niečo nové, ozvi sa mi, prosím ?
Reply

Duški Kubov

#1487 Rate positive Rate negative
Neviem, či to je len fáma alebo fakt, ale počul som hypotézu, že jeden Karsan stojí v dielňach SAD na Hraničnej ul. v Poprade. Už asi dva mesiace tam nesmú chodiť vodiči si robiť ani údržbu na voze. Len nedávno začali na SADke nové poriadky; boli dosadené dve nové ekonómky, resp. osoby z odvetvia ekonomiky a medzi AS a areálom SAD v Poprade jazdí nejaký týpek na Porsche Cayenne. No uvidíme, čo to ešte bude.
Reply

Viko

#1486 Rate positive Rate negative
Troliga bus spustil novú verziu stránky, texty síce pomenili menej než by sa žiadalo, ale miesto univerzál obrázku Fenixa tam pribudli vcelku pekné fotky prevádzkových vozov spod tatranských končiarov.

Hlavne ma však šokovala nová sekcia - vyzerá to, že idú skúšať šťastie s distribúciou tureckých midibusov Karsan... Vie sa niečo viac v miestnych končinách?
Reply

Viko

#1485 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #1484:
Len ako tabuľka, málokedy tam visí príslušné pdf o rozhodnutí, a ak aj áno, je ničnehovoriace.
https://sdusht.telecom.gov.sk/SprHomTyp/Shtv_p.aspx

Potom ešte existuje prehľad osvedčení výrobcov v predpotopnej forme na http://www.telecom.gov.sk/php_mk/md_sdu28/osvedcenie_vyrobca/28_tsvnm_lr.php
Reply

Dispecer

#1484 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1483:
To sa dá niekde pozrieť? ?
Reply

Viko

#1483 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1481:
Tak som pozrel zoznam vydaných homologizácií a typových schválení, ale nič nové od Troligu tam nepribudlo - ani ako nové, ani ako rozšírenie existujúceho.
S tým Ruskom je to tiež také všelijaké - už mali minimálne dve tamojšie fabriky ma kooperáciu, ale s prvou to padlo a v druhej to tiež nevyzerá na skutky. Dva známe vozy z r. 2012, čo tam šli, mali motory Euro4+, takže na pokračovanie výroby nepotrebujú čakať na novú administratívu, akurát nechápem, ako sa zvládlo prihlásiť ich s takou normou u nás a až následne exportovať.

Zaujímavé však je, že pre Pegasus je od 11/2012 rozšírené schválenie aj pre motor Iveco. Vie sa o voze v takej verzii?

----
Duški: tvoja pochybnosť ohľadom schválenia je čisto názorová alebo sú tam dáke vážne prekážky?
Reply

Dispecer

#1482 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1481:
To je jasné, ale neviem o nejakom meste, kde by cesty neboli cestami... 😃
Reply

S499.1023

#1481 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #1480:
To myslieť mohol ale to sa určite nevolá licencia. Okrem toho bez typového schválenia môže vyrábať koľko chce, len na cesty s tým nesmie ? .
Reply

Dispecer

#1480 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1479:
Nemyslel on typové schválenie vozidla?
Reply

S499.1023

#1479 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Duški Kubov #1478:
Ak chcem vyrábať autobusy (bez ohľadu na emisnú normu) v niečej licencii (napr. SOR vs. Solbus, Gräf&Stift vs. MAN), tak potrebujem licenciu. Ak chcem vyrábať autobusy z vlastného vývoja, nepotrebujem licenciu. A "licencia na autobusy Euro 6" je nezmysel už fakticky, normu Euro 6 spĺňa motor, nie autobus.
Reply

Duški Kubov

#1478 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1476:
Ja rozumiem, že € je označenie pre peňažnú menu, ale asi každý pochopí, že som tým myslel slovo EURO ako označenie pre emisnú normu.

Na výrobu autobusov s motorom Euro 6 potrebuješ licenciu, inak výroba a predaj nemôže byť zahájený.
Reply

S499.1023

#1477 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1474:
"Popredný výrobca autobusov na Slovensku" - to je ocenenie - niečo ako popredný výrobca interkontinentálnych rakiet v Sierre Leone ? .
Reply

S499.1023

#1476 Rate positive Rate negative
Reply on: Duški Kubov #1475:
Čo znamená "dostal licenciu na výrobu Euro 6" (znak € je vyhradený pre menu, nie je to skratka slova euro)?
Reply

Duški Kubov

#1475 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1474:
Tak sú len dve možnosti: buď dostal licenciu na výrobu €6 (o čom pochybujem) alebo ide vyvážať autobusy €5 a nižšie na východný trh...
Reply

Viko

#1474 Rate positive Rate negative
Reply on: Duški Kubov #1473:
Vau, ďakujem, konečne vidím, ako vyzerá Taurus! (síce som sa ruskými stránkami hrabal, ale toto mi ušlo). Okrem nich toho asi veľa nevyviezli, vo výrobných číslach na e-d veľmi nie sú také medzery (iba na 4 Pegasy mínus aktuálne dianie, okrem toho existoval Leonis s mierne iným lakom a rovnými madlami v stredných dverách, videný 3/2010 vo výrobe - http://www.busportal.sk/images/stories/2010/6306_005.jpg )


Keby to boli pozície do dielní, tak to neriešim. Lenže oni začali do Levoče zháňať lakýrnika, kontrolóra výroby, pracovníka montážnej linky, konštruktéra-projektanta (výrobných výkresov) apod. A keď si to dám do kontextu s článkom https://www.kwds.at/en/news/newsarticles/detail/citybus-von-troliga-bus-punktet-durch-das-allison-automatikgetriebe-mit-optimiertem-kraftstoffverbra/ tak to pôsobi celkom zaujímavo...
Reply

Duški Kubov

#1473 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1472:
Tuším sem-tam niečo vyrábajú pre východný trh, ako je Rusko a pod., napr. 8-metrové Turusy.
Foto tu: http://tdrusavto.ru/wp-content/uploads/TD_RusAvto_Troliga_Bus_1.jpg

Alebo to môže byť z aj z toho dôvodu, že spoločnosť SAD vyhodila všetkých mechanikov z prevádzky Poprad, teda do tejto prevádzky musia chodiť mechanici z Levoče a Prešova. Čo som počul, tak väčšie opravy v Prešove vykonáva kuchár, cukrár a čašník (nie je to overená informácia), preto je asi potreba vyškolených ľudí v tomto odbore.
Reply

Viko

#1472 Rate positive Rate negative
Prosím, máte niekto informácie o aktuálnom dianí, príp. plánoch v Troliga buse?

Totiž, internetom sa mihli dva prototypy Leonisov, cca dva mesiace dozadu znovu zavesili pracovné ponuky do výroby, žeby sa dačo dialo?

(Ak to nie je verejná téma, kľudne aj na mail pod nickom).
Vopred vďaka ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.