#7421, route 9, Špitálska ul., zastávka Mariánska

Sak toto. Ale ktovie, ci by sa to uz nemylilo, ked sme si zvykli na SVinu.

Hej, majú. Ale generované náhodne, nie v poradí. A v oboch štátoch si tuším môžeš vybrať kombinácie (či za poplatok, neviem).

Pritom iba stačilo zameniť Spišskú so Sninou a bolo by to úplne v poriadku.

Nemci aj Rumuni majú okresné ŠPZ.

Toto je podľa mňa urban legenda. Tiež som to počul od 4-5 zdrojov, ale žiadny geografický útvar s názvom Snina-Vihorlat nikdy neexistoval.

Keby existoval okres Hnúšťa a mal by skratku HL, ešte by som to bral, že to môže byť Hnúšťa-Likier, lebo v 70. rokoch sa tak mesto volalo. Rovnako ak by malo Brezno skratku BH, tak by sa to dalo pochopiť ako Brezno nad Hronom, čo bol názov mesta v medzivojnovom období.

Ale Snina-Vihorlat? To si potom naozaj môžeme vysvetliť skratky ako mesto-[hodiaci sa geografický názov].

BL je Bratislava-Lesopark.

Nie sú to náhodné kombinácie, ale celá krajina sa správa ako jeden okres. Náhodný systém majú Nemci, alebo Rumuni.

uplne v pohode by bolo keby si si napriklad "svoje" ECV mohol prekladat medzi svojimi vozidlami podla potreby (pricom napriklad poistenie zodpovednosti za skodu by si platil podla toho "najvacsieho"), custom ECV si si mohol nechat aj na druhom vozidle alebo sa nemuseli menit ECV pri prepise vozidla medzi okresmi...

Že by predzvesťou bolo to, že RZ na želanie majú 8 znakov?

No u nás to zaklincovali tým, že dávali EČV na motorky nezávisle od áut a tak sa môže stať, že sa nájdu dve vozidlá (auto a motorka), ktoré majú rovnakú kombináciu. Alebo sa mýlim?

Podľa mňa najlepší systém majú napr. Maďari a Švédi - v podstate náhodné kombinácie, z ktorých nepoznáš, z ktorej časti krajiny je.

čo sa týka EČV, tak mi chalan zo Sniny prezradil pikošku, že SV vzniklo ako skratka od Snina - Vihorlat v čase, keď sa skratka zavádzala.

Sú tam ešte nejaké výluky, napr. písmeno na prvej pozícii je vyhradené pre poľnohospodárske stroje, nejaké písmená pre diplomatov, veterány, prototypy, niektoré kombinácie (napr. SS) sú zakázané to etc.. Realita je taká, že v Prahe dôjdu kombinácie v prvom trojčíslí asi do troch rokov a nepredpokladá sa, že by sa začali generovať značky typu 1AB BFLM, skôr sa okrem mnou už zmieňovaných možností uvažuje o predĺžení sekvencie na 8 znakov.

"už dnes sa vymýšľajú záplaty v podobe požičiavania znakov z kraja do kraja"

Oprav ma ak sa mýlim, vychádzam z tohto: https://sk.wikipedia.org/wiki/Eviden%C4%8Dn%C3%A9_%C4%8D%C3%ADslo_vozidiel_v_%C4%8Cesku

V CZ systéme je druhým písmenom označenie kraja (považujem ho ďalej za fixné), prvým a tretím písmenom je ľubovoľné číslo alebo písmeno (pri vynechaných je to 20 znakov + 10 čísiel) a následne 9999 číselných kombinácií.
Mne z toho vyplýva, že v jednom kraji tak môže byť 30*30*9999 = 8.999.100 kombinácií.
V ktorom kraji je teda už prihlásených, alebo sa to blíži k 8 mil. vozidiel?
Ak sa taký jeden-dva kraje nájdu, nedá sa im prideliť ešte jedno písmeno (použitých je 14 z 20)?

Český systém RZ je samozrejme úplne debilný, už v čase, keď bol uvádzaný do prevádzky, bolo jasné, že nebude mať dostatočnú kapacitu, už dnes sa vymýšľajú záplaty v podobe požičiavania znakov z kraja do kraja, pri prepise sa nemusí meniť značka etc..
Ale to nič nemení na tom, že dokážu žiť s dvoma systémami paralelne, pričom samozrjeme aj tu existujú zamenitľné kombinácie ako U0 vs. UO a podobne. Takže Slovensko by tiež bez problémov prežil opár rokov s duplicitnými RZ, najmä ak by to bolo raz TT-xxxyy a raz TT-xxxx.

Český systém RZ považujem za jeden veľký fail. Typ písma z povojnových čias a zdanlivo náhodná kombinácia čísel a písiem. Mám dobrú pamäť, ale ak sa ma spýtaš na EČV českého auta, ktoré ma práve predbehlo, tak šanca, že ti ho zopakujem je minimálna.

Väčší fail majú už len Srbi, ktorí v 2011 vyčerpali starý juhoslovanský systém a prešli na nový, pričom na preznačkovanie dostali jeden rok. Nuž a po tomto roku zistili, že aj tento systém vyčerpali a začalo sa improvizovať s tlačením ďalších číslic a pod.

Keby sme na to išli logicky, tak potom by existovali EČV TTx-nn-nn pre Trnavu a zároveň EČV TT-nnnAA pre Turčianske Teplice. A to celé počas 7 rokov.

Nehovorím, že to nebola neprekonateľná záležitosť ale SV pre Sninu bola proste jednoduchá a účelná obeta.

A aj tak ide iba o kód, sú systémy (nie len EČV), kde sú výskyty oveľa nelogickejších kódov ako SV.

Spomeniem napr. leteckú imatrikulačnú značku pre Slovensko OM, alebo aj český systém EČV má nelogickosti, napr. T pre Moravskoslieszky kraj.

Áno, presne od tejto idey sa celá diskusia rozbehla. Myslím si, že je to diametrálne odlišný prípad, ako mať paralelne krajské a okresné skratky.

Myslím, že Ike narážal na situáciu, že počas prechodného obdobia by jedna skratka znamenala dva okresy

Zaujímavé, že v ČR prežili aj podstatne väčšiu zmenu (na krajský systém) aj s "bordelom" a bez potreby nútenej výmeny všetkých značiek ako na Slovensku.

Skôr dúfajme, že sa čím skôr prestane s tým označovaním EČV podľa okresov, zbytočne to spôsobuje u niektorých idiotov potrebu vybiť si zlosť na aute/majiteľovi auta z iného kúta Slovenska. Ani by nebolo treba meniť EČV pri zmene bydliska. Pri dnešných technológiách už vôbec toto oblastné označovanie nie je potrebné.

Ako to neprešlo, keď jazdný pruh má 3,0 metra? A o výnimke zo STN rozhoduje ministerstvo a nie polícia.