Informačná tabuľa zobrazujúca nesprávne údaje

Ja by som osobne dal lepší font, dal ho boldom, možno o 2 pt. väčší, dal jednobodové čierne obkolesenie čísla vo farbičke, a nastavil aby systém automaticky stmavil farbu linky o 10-15%. Pár krokov, čo by som s pomocou dokumentácie zvládol urobiť aj sám a boli by lepšie ako monochromatické.

Lebo oni to otestovali - niekto si to vzal do kancelárie, zapol to, povedal si "Áno, svieti to, prečítať to viem, farbičky sú farebné," buchol pečiatkou a máme to všade v uliciach.
A pretože pre orientáciu cestujúcich je oveľa viac dôležitá farbička linky ako čitateľnosť informácií, tak to proste môže ostať. Dokonca musí!

Čo uvádzate, je samozrejme hlavný problém, ale už keď by sa malo niečo upravovať v rámci existujúceho displeja, ktorý teraz nikto tak skoro nevymení, tak vtedy prichádzajú do úvahy tie úpravy.

Inak ja sa tomu čudujem, veď v DPB predsa musia vidieť prototyp toho nového displeja a musia venovať trochu času jeho posudzovaniu, prípadne porovnaniu so súčasnými, tak ako je možné, že to pustia. Keby pustili jeden-dva na overenie (niečo ako TAM BUS medzi busy), tak ten sa dá vymeniť. Ale určite neoverené veci nenasadzovať plošne.

A čo takto dať 3 riadky iba a proste zväčšiť písmo?? Vozík tam nedať áno neviditeľnú vločku...

Ja s tým súhlasím, ale podnik to zjavne vidí inak...

Vločka na tabuli je úplne zbytočná, ak sa neaktualizuje podľa momentálneho stavu ZAP/VYP vo vozidle.
Rovnako vozík je relevantný len pri tých pár elinových linkách, čo nie su plne NP. Načo mi je info, že príde NP autobus, ak žiaden VP už ani podnik nemá???

Podľa mňa problémom nie je font. Problémom je kontrast a slabá svietivosť. Pričom kontrastu neprospieva ani pozadie farbičkovania liniek. Tie monochromatické LED mali síce horšie rozlíšenie ale doslova žiarili.

Ten rozdiel bol krásne vidieť keď sem myslím prišiel trolejbus Solaris z Česka na skúšku. On mal na displeji biele diódy, kým nás autobus stojaci vedľa neho mal RGB. Nebola biela ako biela.

Tu je fotka
https://imhd.sk/ba/galeria-media/4258/%C5%A0koda-27-Tr-Solaris/250475/Stretnutie-Solarisu-Urbino-18-nov%C5%A1%C3%AD-dizajn-karos%C3%A9rie-a-%C5%A0kody-27-Tr-Solaris-star%C5%A1%C3%AD-dizajn?ref=ba%2Fgaleria%2F4258%2F%25C5%25A0koda-27-Tr-Solaris

To je asi taká úroveň vyspelosti, ako keby Deutsche Bahn dávali svoj korporátny font na značenie nákladných vagónov alebo Národná diaľničná spoločnosť na dopravné značky. Aby všetci precítili, aký to máme v našej spoločnosti (firme) vyberaný vkus. Ideálne, ak o fonte finálne rozhodne predseda predstavenstva, jeho cítenie je predsa smerodajné.

Ešteže si DPB nezvolil font, ktorý sa používa na bonboniéry – to by sme ešte len pozerali!

Len či by páni, ktorí o tom rozhodujú predýchali že tam nebude podnikový korporátny font ktorý si vybrali a zaumienili že musí byť používaný všade.

Možné funkčné úpravy na písme sú podľa mňa tieto dve:
1. Použiť písmo s vyššími znakmi pri rovnakej šírke. Stačí font Bahnschrift, ktorý je už najnovšie vo Windows (pozrite si ho.) Pochádza z normy DIN. Sú to písma presne navrhnuté na použitie v doprave a logistike, pre čítanie na diaľku a podobne. Tú tabuľu by mali robiť kvalifikovaní ľudia a také písmo tam malo byť od začiatku úplne automaticky.
2. Ak už chcú použiť iné, hoci nevhodné písmo, stačí máličko zväčšiť medziznakové medzery, lebo ony robia ten problém. Ukážkové slovo je "Kutlíkova". Väčšie medziznakové medzery by predišli zlievaniu tých zvislíc. Ale tento bod sa mi vidí zbytočný, podľa mňa tam hlavne treba dať písmo typu Bahnschrift, kde je to už riešené.

Keby som chcel dať inšpiráciu tak poviem aby sa tabula rozdelila na štyri kvadranty.

A v každom budú tri šestiny pre číslo linky, dve šestiny pre čas do odchodu v minútach (vo formáte 66′) a posledná šestina bude pre vločku nad invalidným vozíkom.

Ciele predsa nepotrebujeme, tie sú na označníku a v cestovných poriadkoch.

Na električkových nástupištiach kde premáva iba jedna linka by to bolo v upravenom formáte kde by v prvej tretine celej tabule bola iba linka, v druhej tretine dva časy najbližších odchodov nad sebou a v poslednej tretine vločky nad vozíkmi.

Nedávaj sem inšpirácie! 🥶

A potom tam bude čo?

83 PE, Ku. alebo 4 Zla. pie.?

Tá velkosť písma výrazne väčšia byť nemôže lebo sa tam nebude zmestiť celý názov.

A aj keby sa hneď prestala zobrazovať snehová vločka ktorá zaberá ten neviditelný prázdny stĺpec medzi názvom konečnej a kriplom (akože sa neprestane lebo masáž hláv musí byť že vozidlá sú klimatizované aj keď realita je iná čo sa týka používania inštalovanej klimatizácie]...

Tak v takom prípade by sa tam zmestilo kolko, tri najbližšie odchody? To možno nieje problém na električkovom nástupišti kde stojí jedna linka ale na autobusovom by to bolo málo.

Keď bude písmo hrubšie bude sa o to viac zlievať z dialky, keď bude tenšie nebude ho vidieť (ak vôbec môže byť tenšie na takejto tabuli).

Ja si skôr myslím že je len otázkou času kým sa niekto nahnevá a zmení veľkosť, hrúbku a font tak aby to bolo násobne lepšie.

Hovorí sa tomu pokrok na úkor funkčnosti. Veľmi podobnú trajektóriu mali autorádiá, ktoré prešli z mechanických prvkov ovládania na dotykové a napokon sa vrátili k mechanickým. Ten dotyk totiž neprinášal žiadnu výhodu ale kopec nevýhod. Podobne aj farbičky na tabuliach. Z blízka je to lepšie, ale z diaľky ti farbičky nepomôžu, ak ich ani nevidíš.

Nielen číslo linky, ale aj ďalšie info. Prednedávnom som išiel v noci po nábreží okolo Vydrice a chcel som sa rozhodnúť či ísť na električku, alebo ísť ešte chvíľu pešo. Lenže od chodníka nebolo číslo, kedy linka príde vôbec vidieť. Na starých oranžových tabuliach je pritom vidieť aj z väčších vzdialeností.

Inak, trochu nevýhoda týchto tabúľ je menšia veľkosť písma. Kľudne mohli podľa mňa nechať pôvodnú veľkosť. Kým na "starej" tabuli bez problémov vidím z diaľky čísla linky, tak na tejto ich ledva vidím zo vzdialenosti 7-8 metrov a to si pomáham aj farbou linky.

Hlavne že farebne