V sedle počas pracovného dňa sa našli traja cestujúci, vrátane fotografa, ktorí chcú využiť linku 69

a väčšina súčasnej ružinovskej opozície ? ? .... vraj tam pôsobil veľmi široký vplyv ? ? ?

Poukazuje na to napr. súčasný vrakunský starosta.

ono by možno bolo dobré otvoriť aj debatu o tom, prečo pri výstavbe farosu neboli dodržané podmienky ohľadne výstavby napojenia Vrakunskej cesty na nákupný park a prečo na to nedodržanie podmienok nikto z kompetentných nepoukázal

Na takto frekventovanej trati asi len nadchod alebo podchod.

A ako by si si predstavoval ti legalne priechody?

Hej, len ja tvrdím, že stačilo by pár legálnych priechodov cez železnicu a nebola by potrebná táto linka. Tie ochody sú v pešej dostupnosti zo zastávok Pod gaštanmi, resp. Súhvezdná a Ivanská cesta. Ale keď sa dostavia Pharos, tak to už bude iná situácia.

Veď ona ho ak má ako jej podobné napr. L123 . Len jej dať zmysluplnejšie trasovanie, aby slúžila aj pre zamestnancov napr.centrály Samsungu, Medirexu obchodov Kika, Hornbach či leteckých služieb pri letisku.

Veď hej, ale najprv musí mať vôbec taká linka opodstatnenie.

Bolo tu už X návrhov ako by sa dala zmyslplnejšie trasovať uvedená linka, aby povymetala všetky nákupné zóny v tejto lokalite.

V prípade, ak sa jedného dňa náhodou dožijeme TIOPu Ružinov, tak tam bude podchod (rovno od Hornbachu na Súhvezdnú)

Ale je kvôli Pharosu potrebná samostatná linka? Stačilo by postaviť riadny priechod pre chodcov cez železničnú trať pri zastávke Pod gaštanmi, prípadne ju posunúť bližšie k diaľnici, a vzdialenosť ku vchodom Bauhausu a Sconta by bola prakticky rovnaká ako od zastávky Pharos.

Čo sa týka Hornbachu a Kiky, tiež by to spravilo pár legálnych priechodov cez železnicu.

buďme radi, že tam čosi jazdí .... neďaleko je nákupná zóna, ktorá má kupujúcich prichádzajúcich vozidlami MHD kompletne na háku ....