Ikarusy jazdili na týchto linkách a menili sa v turnusoch tak, že sa vystriedali všade. Je pravda, že kedysi ešte za časov "PX" boli aj Ikarusy rozdelené na SNPácke a Rozkveťácke.
Skúsil som vytvoriť šablóny na vývesky, sú zavesené aj na fóre. Jednoduché sú formátu A5 na výšku a súhrnná A4 na šírku, čo sa týka fontu, tak som tam dal myslím Cambria. Len s tým importom údajov z CP je problém, skúsim sa s tým ešte pobaviť, uvidím. Každopádne, chce to zmenu ?
BB má na tvorbu vývesiek systém vlastnej výroby. Vďaka tomuto má vývesku ušitú presne na mieru podľa svojich potrieb a možností.
Šírku vývesky ovplyvňuje maximálny počet spojov v jednej hodine, KE majú spojov veľa, takže potrebujú širokú vývesku, BB má spojov menej, tak aj výveska je užšia.
Základné faktory vplývajúce na veľkosť vývesky - čitateľnosť textu, maximálny počet zastávok na linke, maximálny počet spojov v jednej hodine, maximálny počet vysvetliviek v jednom smere. Čiže najskôr musíš vedieť, kam sa bude lepiť a podľa toho si rozrátať rozmery a potom sa pokúsiť do nich vpratať potrebné údaje. Výveska musí mať jednotný rozmer, prípadne by ešte súhrnná výveska mohla mať dvojnásobnú šírku ako jednoduchá výveska, ale viac verzií rozmerov nie je vhodné vymýšlať, lebo sa to nebude dať aplikovať a udržiavať.
Na výveske musia byť všetky zastávky, nielen tie, ktoré nasledujú. Nepovažujem za vhodný font Times New Roman.
Tak to sa ani nečudujem, že to nikomu nenapadlo. Veď akoby aj mohlo, keď trasa 31-tky sa v podstate od SPŠ zmenila. Keby mala trasu ako trojka, možno by to podaktorým doplo.
A tie zmeny by sa veru iniciovať mohli. Teraz treba nechať bežať MHD aspoň 3 mesiace bez akejkoľvek zmeny, nech sa to trošku utrasie. A počas tej doby diskutovať a nájsť optimálne riešenia pre MHD PB. Hlavne treba na každej linke zaviesť pevnú trasu, rozumne ju nataktovať a samozrejme odstrániť problém "čo spoj, to chronometráž", resp. zaviesť chronometráž pre pracovné dni a víkendy. A tie vývesky sa, verím, taktiež dostanú na tú správnu úroveň, ak sa MDS rozhodne napr. pre FS Software. Proste nerobiť počas roka niekoľko zmien, ale radšej riadne prepracovať jednu poriadnu a min. mesiac pred zavedením o nej informovať v Novinkách, Obzore, prípadne regionálnych TV alebo formou oznamov na zastávkach.
minule som písal, že by bolo dobré sa spojiť a iniciovať zmeny v rámci MHD (takt, ukotvenie liniek do stálych trás, prieskum smerovania, vzhľad vývesiek, atď.)
Inak dnes som mal dve zaujímavé skúsenosti. V nemocnici jedna babka lamentovala, že je to horšie ako za komunistov, že tá trojka už skoro ani nebude chodiť..., na ŽST iný pán nariekal, že mu zrušili rannú trojku. Nikoho však nenapadlo, že spoje prechádzajú pod 31-tku. Možno mohla MDS informovať o zmene pred zmenou. Aj keď na druhej strane je každomesačná úprava CP v podstatných veciach dosť trápna. Ale to bude zrejme voľbami do obcí. ?
Ospravedlňujem sa, pomýlil som si to so spojom 71, ktorý ide z AS. Ale aj na ňom som to už zažil. Avšak čo sa týka spoja 77, oproti spoju 71 má na výveske pri nemocnici aj "A"-čko, čo znamená, že končí na AS, a aj to podľa mňa dosť mýli verejnosť.
Pri nemocnici je to problém CESTUJÚCEHO, že si neprečíta tabuľu, na ktorej je jasne napísané "Ul. Novomeského I" a takisto je to aj na výveske. Nikde nie je spomenuté nástupište.
Iné je to na tom istom spoji pri SPŠ v smere na Rozkvet. On síce ide cez TESCO, parkovisko, Nemocnicu a Lánsku ulicu na Rozkvet, ale na výveskách L100 v meste je napísaná len "Ul. Novomeského I" a o TESCU, nemocnici či Lánskej tam nie je nič. Čiže tam sa nemožno čudovať, že sa cestujúci neustále vypytujú, kade vlastne ide, ikeď je to na bočnom paneli.
"Možno aj 10 rokov chodí od Nemocnice na Rozkvet spoj o 15.56."
Veď práve, že je to spoj (resp. pár spojov), nie celá linka. Ľudia ho teda nepoznajú a nepozerajú na tabulu, lebo predpokladajú že to ide na stanicu (lebo všetko okrem toho spoja ide na stanicu).
Samozrejme, už je druhá vec, že podaktorí by nastúpili aj do smetiarskeho auta, keby bolo červené a zastavilo na zastávke. V BA takých prípadov máme, ľudia bežne nastupujú aj do vozidiel, ktoré sú (samozrejme zábudlivosťou vodiča) označené ako Služobná jazda (bez čísla linky) a potom sa len čudujú, ak to ide inde ako si mysleli, pričom na danej trase ide hneď niekoľko liniek rôznymi smermi.
Trojka ide cez Nemocnicu vždy.... áno, ale aj štvorka. To čo píšem, by si musel zažiť. ? . Možno aj 10 rokov chodí od Nemocnice na Rozkvet spoj o 15.56. Takmer každý druhý deň - bez ohľadu na veľkosť tabule - nastúpi pri nemocnici človek, ktorý si za kruháčom uvedomí, že autobus ide na Rozkvet a lamentuje, že sa zaviezol. A keď sa ho šofér opýta, či nevidel tú stovku, tak povie, že z tej zástavky chodí predsa trojka. ?
Re #680 mds: viem, že je všetko o peniazoch, ale nemyslím si, že jednorazovo vybaviť zastávky AS, ŽST, Váh obe strany, SPŠ obe strany a Nemocnica v smere do mesta, musí byť zákonite problém spôsobujúci bankrot.
mds
http://www.mds.sk/pdf/MHD_PB.pdf
http://www.mds.sk/pdf/MHD_PB_nakupne_linky.pdf