Reply on: irizar #39:
Ja som o žiadnych školských spojoch nepísal. To naozaj nie. Netreba hneď všetko zovšeobecňovať.
Ako je to teraz vyriešené, to je skôr katastrofa. Bol som už dávnejšie v NZ a chcel som použiť MHD, aby som zbytočne neblúdil. Bohužiaľ, na výveskách v CP boli na všetkých MHD linkách niekoľkohodinové diery. A tak som blúdil a nadával (v duchu, nie nahlas ? ).
Ohľadom dopravnej obslužnosti - vysoko prevažujú účelové linky nad "klasickými". Nehovorím o počte liniek, al o tom ako dokážu obslúžiť danú oblasť. Ale potom to znamená, že MHD tu nie je riešená systémovo, bežné linky chodia sporadicky. Každý si teraz šolichá svoj vlastný piesoček a celé to tak aj vypadá.
Treba vytvoriť nosné linky a tie by mali byť spoplatnené. Výška cestovného sa bude odvíjať od rozdielu medzi nákladmi a výškou dotácií mesta + výškou dotácií ostatných subjektov.
K tomu "snobizmu" - myslím, že by toto šlo riešiť aj inak.
Keď si nejaký reťazec "Žinčica, s.r.o." objedná u dopravcu "Mrkvička, a.s." nejaký účelový obslužný spoj alebo linku a je bezplatná, tak prosím.
Mám pochybnosti, ale dobre - sú Tesco linky v NZ pre cestujúcich naozaj bezplatné - neplatia žiadne cestovné ?
Mesto, reťazce a dopravca spolu asi nerokujú o týchto veciach - buď ich to nezaujíma lebo vedú "tichú domácnosť" ?
Ako som už uviedol vo svojich predchádzajúcich príspevkoch, po skúsenostiach v BA je otázkou času, dokedy tie 3 linky budú ešte takto behať...
?
irizar
"Treba vytvoriť nosné linky a tie by mali byť spoplatnené." Iste, súhlasím, MHD v NZ je mizéria a treba to zlepšiť. Ale prečo do toho v kuse pletieš Tesco linky? Prečo by sa Tesco malo akýmkoľvek spôsobom podieľať na financovaní výkonov vo verejnom záujme? Ich linky sú účelové, plne dotované, doprava cestujúcich je bezplatná a očividne to tak reťazcu vyhovuje. Tvoja snaha pchať im na ich linky silou-mocou regulérnych cestujúcich mi fakt príde ... neviem ako to slušne povedať... ľavičiarska. Napadlo ti že bezplatná doprava je jeden z hlavných marketingových ťahákov Tesca? Prečo by sa ho mali vzdať, keď nechcú a keď sa im to zjavne vypláca? Ak chce mať mesto víkendovú dopravu, nech si ju normálne objedná, zaplatí v plnom rozsahu a SADka im ju odjazdí. Tesco v tomto smere nemá vôbec z mestom o čom rokovať, Tesco nie je povinné supľovať alebo dotovať MHD (okrem platenia miestnych daní, samozrejme). Účelové a obslužné linky sú dva úplne rozdielne systémy.
Jediné v čom s tebou súhlasím je fakt, že miešať v systéme číslovania liniek účelové 3, 5 a 11 s regulérnymi linkami MHD je trošku blbé - keď už to chcú volať MHD, mohli by mať aspoň vlastnú číselnú radu, povedzme 20, 50 alebo 100, aby bolo cestujúcemu hneď jasné, že tie linky sú niečím výnimočné. Takto je v tom zmätok.