Discussion Forum › General Discussion

neviem načo je takáto MHD, keď človek s v sobotu zo stanice nemá možnosť dostať NIKDE. načo tu stoja tie EC vlaky? žiadna MHD, nikam len do treska. Kto vymyslel v tak veľkom meste takúto demagogickú dopravu? Tie LE busy nezachránia tú katastrofu čo tu vládne

Podľa slov riaditela SADky má do mestskej dopravy v NZ pribudnúť ešte jeden nízkopodlažný bus-a rovnako sa počíta s obnovou parku MHD v Komárne ešte v priebehu tohto roka ?

Tak nakoniec je to pravda,čo písal zamcan.Dnes ráno som prvý Crossway zahliadol na linke MHD 6,mali by jazdiť už oba ?

zamcan: ja som si 29.12. v garazi ziaden LE nevsimol, ze by ich skovali?

dva nove busy crossway LE stoja na SADke uz 2tyzdne a dalsie 2tyzdne tam aj budu lebo primator ich musi slavnostne odovzdat a tvarit sa ako keby ich kupoval zo svojho. primator je momentalne na mesacnej dovolenke v amerike a vrati sa 8.januara

ja som videl to isté, takže to je zrajmé len domácim a čitateľom nášho fóra. Ďakujem pekne za takú informovanosť. ?

Diky, lebo som študoval nové CP priamo u dopravcu a žiadna taká poznámka tam nie je (možno som nepozeral správne).

Linky 3, 5, 11 mas zmluvne "Tesco linky", takze pravidla velmi podobne ako na byvalych tesco linkach v TN

Ako to je s linkami MHD v NZ - sú to všetko štandardné linky alebo aj nejaké, kde nemôžem kdekoľvek vystúpiť či nastúpiť?

Nové cestovné poriadky MHD Nové Zámky platné od 11.12.2011 http://www.sadnz.sk/cestovne-poriadky-mhd-20112012

irisbus crossway LE 12M

do konca mesiaca obnovia mhd NZ dva nove busy irisbus crossway 12M

Predám úplne novú, zabalenú knihu:
Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy

ISBN: ISBN 80-238-8574-X
Vydavateľ: Dopravné podniky hl. m. Prahy, a.s.
Rok vydania: 2002
Autor: LINERT, S.
Farebnosť: Farebná
Zaradenie: Knihy
Počet strán: 264
Kontakt: monika@otobus.hu

Stručný popis: Katalóg jednotlivých typov autobusov a trolejbusov používaných v pražskom dopravnom podniku.
Výťah: Kniha je rozdelená na tri časti venované vozidlám autobusovej dopravy, trolejbusovej dopravy a štatistickým údajom v tabuľkách. Jednotlivé kapitoly sú ďalej členené podľa období a koncepcie vozidiel. Kniha tiež obsahuje informácie o autobusových a trolejbusových garážach. Popis jednotlivých typov vozidiel zahŕňa základné technické parametre, počty zakúpených vozidiel v jednotlivých rokoch vrátane evidenčných čísel, vzájomné odlišnosti jednotlivých sérií a fotografickú či obrazovú dokumentáciu vozidiel.

Dano-BB: Dik, že okolo 10-rokov majú. Sú už za horizontom...
:-))

Autobusy Alexander Dennis , su asi z holandska co oni vyradili tak henty kupila

ŽE MESTO CHCENAKÚPIŤ NÍZKOPODLAŽNÉ AUTOBUSY - TO JE PEKNÉ, V DNEŠNEJ DOBE JE TO TREND.

NEVIETE NIEKTO, žE KOľKO ARRIV JAZDI V MHD ??? JE TO PRAVDA, ŽE NIE SÚ NOVÉ, ALE SÚ PRIVEZENÉ ZO ZAHRANIČIA ???

Dopravak24 má pravdu - pozdravujem: Efektívnosť dopravcu je závislá od viacerých faktorov.
MHD linky, poèet spojov a prepravné km si od dopravcu objednáva mesto, ktoré ich aj financuje.
Èo sa týka prímestských liniek, je to podobné: Tam sa výkony a grafikon riešia v spolupráci s VÚC.
Dia¾kové linky, zájazdy a zmluvné prepravy sú vedené ako podnikate¾ská èinnosť (je to vec podniku)
Èo sa týka prevádzky vozového parku: Na jeho obnovu sú potrebné financie, ktoré je možné získať: a) väèším množstvom výkonov (aby bola ryža), b) resp. bankovými leasingami: tu je problém è.1- Banka Vám nedá potrebný úver, pokia¾ neviete dokázate¾ne preukázať, že ho budete vedieť celú dobu splácať (chráni sa). Problém è.2: Takmer žiadna firma nechce uzatvárať, resp. obnovovať dohody na takú dlhú dobu (aj to je pochopite¾né-nikto dnes nevie, èo bude zajtra)
Takto to vidím ja. Nechcem zastávať SAD-ku, ale ani ju osoèovať (bol som jej zamestnanec) Chcel som len poukázať, že za nedostatoèný poèet liniek, spojov a prevázky "hrkaliek" nie je vždy a úplne zodpovedný iba dopravca.
DPB BA je akciovka, vlastníkom všetkých akcií je mesto BA, ktoré celé prevádzkovanie MHD financuje. Výkony+Eury = spokojnosť na všetkých stranách.

Psychopat ta robyl ty madar jeden