Discussion Forum › General Discussion

tak sa poď odviesť medzi 7:20 a 7:*50, pri súčasnom "atraktívnom" intervale (ktorý asi bude kopírovaný z čias Ikarusov, to je vcelku možné), to je katastrofa. Jedine, žeby to vyzeralo inak najmä čo sa týka CP, lebo inak môže na Podbreziny jazdiť aj každá linka a bude to o ničom. Dnešné linky 8-12 vytvárajú čokoľvek, len nie interval.

Aká tlačenka s Podbrezín? Tlačenku som tu naposledy zažil niekedy okolo roku 2011.
Ja viem že trenčianski šotouši trpia fetišom na klobásy, ale Mikuláš naozaj kĺbák nepotrebuje, maximálne úpravu intervalov v špičke (respektíve vytvorenie intervalov v špičke). A mimochodom, turnusová potreba trinásť vozov je sakra navýšenie oproti dnešným ôsmim...

a mohli dať až 5 druhov autobusov:
12m
10m
9m
8m
6m
a prípadne vlečka, nie? Kokos že konkurovať IAD, ráno tlačenka z Podbrezín zotrvá, lebo po vyradení Ikarusov a oboch kĺbových Karos sa považuje za kapacirné vozidlo 12m Karosa?

Myslím, že záujemcovia sa už stavajú do radu na to, aby sa mohli vypisovateľovi vysmiať do tváre.

http://www.mikulas.sk/files/File/msz/Zweb2017_088.pdf

Len neviem, či mám plakať alebo sa smiať.

Dnes v mestskych novinach.

Môj pradedko z otcovej strany bol z Liptovského Mikuláša. Dúfam, že táto väzba už nikdy nebude obnovená ? .

Kto mohol, ten uz do auta presadol, MHD je revirom omladiny a dochodcov.

Ak by som sa mal presťahovať do LM, tak jednou z prvch starostí by bolo kúpenie ďalšieho auta pre manželku a zistenie telefónov a cien na taxislužby.

Inak ano, zaujimalo by ma co si mesto mysli o tom ze nim dotovanymi nizkopodlahami Arriva nahana komercne ksefty zatial co na MHD jazdia primestske Sory a 954. Ako ja osobne sa nijako nestazujem ze mi pride voz s funkcnym kurenim a pohodlnymi sedadlami, ale geriatria alebo baby s kocikmi na to asi budu mat iny nazor...

Ak by si mal chuť niekto prečítať a prípadne aj okomentovať:
vlaran.blogspot.com

Ty si optimista A či Ty vieš, kto je objednávateľ dopravy :-))))) Pre nich je dôležitejší hokej, než MHD. A ešte krajšie je to teraz s nízkopodlažnými vozmi... Jazdia viac ako skibusy než tam, kde by skutočne mali.... Ale áno, rozhodne treba aj malú zmenu k lepšiemu pochváliť.

Až dnes som si všimol že vo vozidlách mikulášskej MHD je wi-fi. Super vec. Ešte sprehladniť linkové vedenie, uvedomiť si že v Palúdzke vyrástla úplne nová mestská štvrť ktorá potrebuje adekvátnu dopravnú obsluhu, prestať voziť cestujúcich na Podbreziny zachádzkou cez námestie a tým aktívne vyháňať do áut každého kto na to má, zaviesť na nosných linkách rozumné intervaly a také cestovné poriadky aby si človek na študovanie vysvetliviek nemusel vziať dvojdňové voľno, a už budeme mať celkom fajn MHD.

Ja som tu písal o účele použitia peňazí z eurofondov. A ty tu píšeš o nejakej stavebnej uzávere na 86 rokov. Mohol by si to prosím nejak rozviesť?

On mal zákazník, zdá sa, v poslednom čase nejaký úraz hlavy a vyvinulo sa to na euroúradníka.

A zato ze eurofondy su viazane na stavbu mosta k stanici tak teraz okolo tej stanice 86 rokov nesmie nikto postavit nic ine?

Viem. Podľa mňa jedno nevylučuje druhé. Primárne to predsa bude slúžiť účelu na ktorý Únia prostriedky poskytuje. Nehovorím, že to riešenie je najlepšie, ale je dobré, alebo aspoň o niečo lepšie než súčasný stav.

A vieš o tom, že eurofondy sú (aspoň formálne) viazané na určitý účel?

Je veľký predpoklad, že okrem stavby samotnej železničnej a autobusovej stanice, tu vznikne i množstvo iných stavieb rôznych funkcií. Ak sa nemýlim, tak sa to v genereli dopravy označuje aj ako južné mesto. Existujúca infraštruktúra by to určite nezvládla.