Discussion Forum › General Discussion

Až dnes som si všimol že vo vozidlách mikulášskej MHD je wi-fi. Super vec. Ešte sprehladniť linkové vedenie, uvedomiť si že v Palúdzke vyrástla úplne nová mestská štvrť ktorá potrebuje adekvátnu dopravnú obsluhu, prestať voziť cestujúcich na Podbreziny zachádzkou cez námestie a tým aktívne vyháňať do áut každého kto na to má, zaviesť na nosných linkách rozumné intervaly a také cestovné poriadky aby si človek na študovanie vysvetliviek nemusel vziať dvojdňové voľno, a už budeme mať celkom fajn MHD.

Ja som tu písal o účele použitia peňazí z eurofondov. A ty tu píšeš o nejakej stavebnej uzávere na 86 rokov. Mohol by si to prosím nejak rozviesť?

On mal zákazník, zdá sa, v poslednom čase nejaký úraz hlavy a vyvinulo sa to na euroúradníka.

A zato ze eurofondy su viazane na stavbu mosta k stanici tak teraz okolo tej stanice 86 rokov nesmie nikto postavit nic ine?

Viem. Podľa mňa jedno nevylučuje druhé. Primárne to predsa bude slúžiť účelu na ktorý Únia prostriedky poskytuje. Nehovorím, že to riešenie je najlepšie, ale je dobré, alebo aspoň o niečo lepšie než súčasný stav.

A vieš o tom, že eurofondy sú (aspoň formálne) viazané na určitý účel?

Je veľký predpoklad, že okrem stavby samotnej železničnej a autobusovej stanice, tu vznikne i množstvo iných stavieb rôznych funkcií. Ak sa nemýlim, tak sa to v genereli dopravy označuje aj ako južné mesto. Existujúca infraštruktúra by to určite nezvládla.

Ako presne súvisí nová mestská štvrť s výstavbou železničnej stanice?

Súhlasím, že bez nového mosta to nepôjde. A čo tak ešte riešenie s jednosmernou ulicou Belopotockého a Vrlíkovej?

Boze, to su kraviny. Ale u Riska Balonika poslednou dobou nic neobvykleho.
Vrbicky most kapacitne postacuje? Mozno teraz, ked obsluhuje dopravu do dvoch zapadnutych dedin, ale obsluha novej mestskej stvrte a terminalu verejnej dopravy je trochu ine kafe. A co s nou ma dialnicny privadzac, ktoreho pouzitie by znamenalo tak dvoj-trojkilometrovu obchadzku, dost dobre nechapem.
A ze by sa zrusil cyklochodnik? Hovno, ten predsa vedie po brehu Vahu. Akurat by novu cestu krizoval, tak ako teraz krizuje pri Vrbickom moste.
Peticiari maju pravdu v tom, ze Belopotockeho je uzka a na velky objem dopravy nie zrovna najvhodnejsia, ani jej napojenie na Garbiarsku nie je najstastnejsie - osobne si myslim ze rozumnejsie by bolo riesit most z Vajanskeho a tuto napojit na existujucu svetelnu krizovatku pri Dome Armady. Ale tvrdit ze novy most nebude potrebny je volovina.

Sporný most v Liptovskom Mikuláši | Richard Sulík na výbore PETI
https://youtu.be/Cg0LP9ypC-s

Naozaj by ma zaujímalo, prečo tam naše mesto nefiguruje? Udržateľná doprava asi už nikoho z radnice nezaujíma...

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=10678&secid=4

http://mikulas.dnes24.sk/vodici-autobusov-na-liptove-vyhlasili-strajkovu-pohotovost-co-moze-nasledovat-232688

Dnes som pocula v radiu, ze hladaju vodica v mikulasskej mhd-cke

totok je linka 9 a nie 5: http://imhd.sk/lm/galeria-media/update/4686/dnes-uz-historicke-fotografie-z-liptovskeho-mikulasa-a-okolia-1-6-2010/62390/LM-087AG-linka-5-Autobusova-stanica.html?&ref=lm%2Fgaleria%2Fupdate%2F4686%2F1-6-2010-dnes-uz-historicke-fotografie-z-liptovskeho-mikulasa-a-okolia.html%3F%26p%3D2

Na linke 5 kĺbaky nechodili nikdy, ale sú to krásne staré foto, linka 8, 9 a 11 v inom ako kĺbovom prevedení nebola.

Eeeej vera, stále to bude ťen rovnakí ňeporijadoq...

A co sa podla teba zmeni ? podla mna nic ?

Tak nam Liorbus kupila skupina Arriva. Mozno to bude nakoniec dobre, ale velky optimista nie som.

Teraz rozmýšlam... pár krát prímestský bus vyhadzoval ľudí v smere na Andice kúsok za Bocianom v tej starej plechovej zastávke pri "barónoch", tam nejaký označník je? Používa sa to vôbec alebo len voľa šoféra niekomu tam zastať?