Ulica osloboditeľov

Obnova a musím opraviť, že skôr z prostriedkov mesta, než len MČ.

Nevnímate tam tú proporcionalitu Praha - Košice - Stropkov? Preto som napísal, že na košické pomery dobré.

Tak je to obnova alebo novostavba? Problém je práve v tom "na košické pomery dobré".

Ako by ste z peňazí MČ obnovili ten podchod Vy? Na košické pomery je to podľa mňa dobré. Isteže, v Prahe by doň dali eskalátor s dynamickou zmenou smeru.

@110mat110 – chodievam tade priemerne raz za rok a podľa mňa je udržiavaný dosť čistý. Za väčšie riziko tej skratky na Jazero považujem prechádzanie cez dvojkoľajnú trať ku stanici v Krásnej, kde niektoré vlaky chodia rýchlo a ticho.

Najnechutnejší podchod v Košiciach je pre mňa ten, čo je popod cestu zo Šace ku mimoúrovňovej križovatke k USS, to je fakt hnus... ?

Na zastavke zimny stadion je, dajme tomu pouzitelny. S istou davkou cuchoveho sadizmu sa da povedat, ze dobry podchod. A udrziavany fajn podchod je na Valcovniach USS.

K tomu podchodu na zel. Stanici barca: Cez pole vedie skratka na jazero. Ked nechces dostat pucung od prednostu stanice, neostava ti nic ine len zapchat nos, pre istotu ani nezapinat svetielko a prezit

Čo je na tom dobrého? Ten lexanový oblúčikovitý dezén rokov deväťdesiatych? Kde je bezbariérový prístup? To je tá komická plošina, ktorá každého imobilného, ktorý má len trocha inú možnosť, odoženie?

Podchody pri Starej nemocnici a pri katastri sú pozostatkami minulosti. Kým neboli obchvaty Jantárová a Opátske, Južná trieda bola frekventovaná a podchod pri nemocnici nebol taký zlý. Pamätám si dni, kedy skôr som použil ten podchod ako by som chcel čakať na prechod cez cestu.

Podchod pri VSS bol stavaný na stovky ľudí súčasne nastupujúcich do zmeny a vtedy mal zmysel. (A počítalo sa aj s ďalším rozvojom VSS.)

Mimochodom, registruje niekto z vás stále funkčný a udržiavaný podchod popod koľaje pri stanici v Barci, ktorý nie je vybavený žiadnym osvetlením (a zdá sa, že nikdy ani nebol) a jedným koncom ústi do poľa?

Podľa mňa práveže dokáže, viď na Furči:
https://kosice.korzar.sme.sk/c/7731911/pozrite-si-novy-podchod-pre-chodcov-na-kosickej-furci.html

Podchody, ktoré spomínate Vy, sú na miestach, kde stačí "zebra" a podchod tam neponúka žiadnu výhodu, pre ktorú by sa ho oplatilo použiť, napríklad: vyhnutie sa veľmi frekventovanej premávke alebo úseku s vysokou rýchlosťou; obchody a iné prevádzky v podchode; možnosť prechodu uhlopriečne pod križovatkou; terén so sklonom, kde jeden koniec podchodu nemá schody a teda ten výškový rozdiel treba prekonať, či už sa použije podchod alebo nie.

V prípade Jazera je otázne, či tie podchody nemali v ďalšej etape rozvoja socializmu pokračovať až na druhú stranu štvorprúdovky, ale aj tak sa mi to zdá nedomyslené, lebo vzhľadom na počet odbočení tá cesta je predurčená na semafory (a teda aj priechody pre chodcov) pri každej zastávke. Takže pýtam sa, či ich naprojektovanie už vtedy nebolo zbytočné.

Treba priznať, že použitelné podchody v Košiciach postaviť už roky nikto nedokáže.
Južná, Nad jazerom, Barca...