Solider
Reakcia na: johnnyjanko #4:
Tak cúvali zo zadného panela. Dalo sa poradiť. Ale keď sú už vozy s plnohodnotnou kabínou, tak sa testuje s týmito vozmi.
#7509 čaká na otestovanie zrekonštruovanej trate na Špitálskej
imhd.sk
| #7509 čaká na otestovanie zrekonštruovanej trate na Špitálskej. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Špitálska ul. |
| Dátum: | 24.11.2017 |
| Vozidlo: | Škoda 30T ForCity Plus #7509 |
| Galéria: | Bratislava › Škoda 30T ForCity Plus Bratislava › Rekonštrukcia trate na Špitálskej ul. (2017) Technicko–bezpečnostná skúška na Špitálskej ulici (24.11.2017) |
| Linka: | |
| Autor: | -mk- |
| Počet zobrazení: | 2815 |
Komentáre
Viac
johnnyjanko
Reakcia na: Jojan #3:
Vďaka, to som netušil. Ale nie je to náhodou tak, že tieto nové Škodovky sú zo všetkých najširšie "tam dolu", tam kde by mohli narážať do nástupných hrán na zastávkach? Nebolo to náhodou tak, že keď prišli tieto nové škodovky, museli na niekoľkých zastávkach brúsiť nástupištia, aby do nich nové električky nenarážali? Pritom Tatry tam roky jazdili bez problémov. Ak to bolo inak, prosím opravte ma.
johnnyjanko
Reakcia na: Solider #2:
Hmm, to dáva zmysel. Ale čo robili chudáci v časoch keď bolo treba testovať nové trate a neboli ešte obojsmerné električky? 
Zrejme sa dalo poradiť aj bez nich...
Reakcia na: johnnyjanko #1:
Možno je to iba zdanie a iný dizajn ale Škodovky nie sú najširšie a dokonca zo súčasných vozidiel (T a K) sú najužšie.Zatiaľ čo majú 2480 mm, ostatné majú 2500 mm :)v
Solider
Reakcia na: johnnyjanko #1:
Pretože sa dá nimi plnohodnotne jazdiť aj opačným smerom.
johnnyjanko
Možno hlúpa otázka, ale prečo sa na testovanie novej trate musia drať tie najnovšie električky? Je to preto, lebo sú najširšie, a teda keď ony prejdú, tak prejde všetko? Ďakujem za vysvetlenie.