Reakcia na: tbus #5:
teda ak by mali byť betónové, musel by sa vyrábať atypický podval, čo by isto vyšlo drahšie ako drevený, kde dieru navŕtaš kam treba
Dilatácia
imhd.sk
| Dilatácia. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Kuzmányho ulica |
| Dátum: | 19.7.2015 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Rekonštrukcia trate na Kuzmányho (2014 - 2015) Električková trať na Kuzmányho krátko pred prvým výročím začiatku rekonštrukcie (22.7.2015) |
| Linka: | |
| Autor: | Dispecer |
| Počet zobrazení: | 864 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: Dispecer #4:
podľa mňa je to najmä kvôli uchyteniu koľajnice na podval, koľajnice sú na tom kúsku uchytené inak ako na bežnej rovnej trati
Dispecer
Reakcia na: Terepin #3:
Povedal by som, že preto, aby tá trať mohla ľahšie pracovať v prípade predĺženia/skrátenia koľajnice...
Terepin
Reakcia na: veteran #2:
Ďakujem. A ešte prečo sú na drevených podvaloch.
veteran
Reakcia na: Terepin #1:
Zo slovníka cudzích slov:dilatácia: zväčšenie objemu, rozpínavosť, priestor ponechaný na rozpínanie materiálu
Terepin
Čo to je dilatácia a orečo sú tu drevené podvaly?