(Media without description)

Tá červená hlavica vľavo je čo? Núdzové vypnutie motora?

Ja keď som chodieval so solarismi na 63ke (2010, 2011? ) tak šlapali aj hore Pražskou, aj hore do Lamača bez problémov.

Aj na DD by sa casto hodilo manualne podradit na tych Solarisoch - celkom je to ohlusujuce, kym podradi v nizkych otackach ?

Občas na Kramáre

Toyoťácky hybrid má CVT prevodovku, to je dosť odlišná vec.

123DNR je podla mna fajn vec, avsak realne ju vyuzije fakt malokto ?

Tak to asi šotouši v DP konfigurovali. Často sa využívajú tie 123? Ešte aj v ešemkách boli z tých tlačidiel BR12AN ošúchané len A a N, trocha menej R a ostatné boli až do smrti ako nové. To v šukafónii sa to blokovanie meniča aspoň občas využije.

Aisin-Warner AW30-43.

Kickdown nefungoval? Už dlho som v modernom autobuse nevidel iné tlačidlá na voliči ako DNR.

Text v zátvorke sa ti nezobrazuje?

ani P alebo R??

V 2008 som skúšal Seat Alteu, ktorá bola vyslovene lenivá a podraďovanie mi chýbalo. V 2017 som skúšal toyoťácky hybrid a tam automat vedel vyhodnotiť športovú jazdu (napr. výjazd na diaľnicu) a pekne mi popodraďoval. Preto sa pýtam. Pri autobusoch mi limit prevodového stupňa príde logický hlavne v hornatých terénoch. Ale ak to už vie prevodovka vyhodnotiť sama, tak potom super

Ako ktoré, väčšina áno. Aj u NB18 máš niekde klaviatúru 123DNR, niekde iba DNR.
#2 - že sa zmenila prevodovka je síce pravda, ale súvis tam nehľadaj. Sk§r to bude o facelifte celej prístrovky, resp. detailoch v jednotlivých konfiguráciách.
Napr. staršie aj novšie Sorky majú všetky zetefu, no napriek tomu majú rozdielne klaviatúry - jedna staršiu druhá novšiu.

Ty čo máš, nejaké Piano??

Ja mám v aute na páke možnosti (okrem P, R a N) D, 3, L a okrem toho ešte tlačidlá W, S, E a okrem vyskúšania som nič okrem D nepotreboval.

Nemali napríklad Karosy na automatoch možnosť manuálneho podradenia na jednotku a dvojku? Či tento automat už vie lepšie vyhodnotiť, čo treba?

(na automatoch som jazdil v živote 2x asi po 10 minút )

Tie kocky klavesnice prevodovky sa preto zmenili lebo sa zmenila aj prevodovka zo Voith na ZF.

Ajhľa, zmizol zelený gombík na ovládanie 2.+3. dverí (ten stredný), o ktorom ani srnky netušia, prečo je v 12M Urbanoch vlastne zelený. ?
Takisto zmizli tie neforemné čierne kocky tvoriace klávesnicu prevodovky a boli nahradené týmito menšími a estetickejšími.
Vyzerá to fajn, už len dúfať že infosystém nebude aj na týchto vozoch tak blbnúť ako na "starších" Urbanoch...