#80-73.033-7, route S20, Železná studnička

Reč bola o tom, že nie je možné bez zásadných úprav predĺžiť push-pully ZSSK, nie o tom, že by ich nebolo možné predĺžiť push-pully všeobecne.

Úplne sa nemýli, pretože týmto stratila svoju funkciu, teda riadenia s riadiaceho vozňa. Môžu tam byť vagóny hocijaké, ale už sa to nebude dať prepojiť s riadiacim vozňom. Na tom príklade s 240+PP+2xBdteer to tiež nebolo prepojené a dosvedčuje tomu aj fakt, že tam bola radená lokomotíva rady 240, ktorá sa nevie prepojiť s riadiacim vozňom. ?

Bohužiaľ mýliš sa. V roku 2012 a 2016 chodila súprava 240+PP+2ks Bdteer. Bolo to z dôvodu poškodenia jedného z vlečných vozňov PP.

Nie som na to odborník, ale narážam na to, čo som sa kdesi dočítal, že nie je možné predĺžiť súpravy PUSH-PULL pomocou iných vozňov. Alebo sa mýlim?

Je to tak kvôli vyrovnávke dopravných výkonov (vozokilometre) medzi ZSSK a ÖBB. Do vozňov radu Bdgteer stačilo doplniť kábel a bez problémov sa ER 20 dala prepojiť s riadiacim vozňom

SK vozne boli prerobené a sú klimatizované.

Zaujímavá súprava, zložená z rôznych typov vozňov, napriek tomu riadiaci vozeň dokáže komunikovať s rušňom.

zastávky.