#6002, Steinerova ul., Krížna ul.

Je dobré, že sa tento výnimočný prototyp zachoval, no na druhej strane- ak by som si mal zvoliť iba jednu električku, ktorá má budúcim generáciám reprezentovať premávku T2 v BA, tak by som zvolil typický štandardný voz, ako tomu je teraz. Čiže dnes je to myslím ideálny stav, čo sa vybraných vozov v jednotlivých "depozitároch" týka ?

Zasa historickú T2 máme, to bohate stačí.

Ináč škoda, že skončila v Prahe, bola to dôležitá prelomová udalosť pre bratislavskú MHD

No to asi nie, ja som to použil ako označenie typu. Však časť zmieňovaných vtedy ešte ani nežila, niektorých vozili v kočiariku (s rozchodom kolies 1435 mm samozrejme).

Ako keby tomu dnes bolo inak. Dokonca aj to osadenie je stále to isté.

Ja si živo spomínam, ako som chodil do školy v Karlovej Vsi, čiže to muselo byť medzi rokmi 1966 a 1970, ako na vyučovaní naraz niekto vykríkol "Aha, nové električky!" a všetci sme sa nahrnuli k oknu, lebo sme také ešte nevideli. Boli to dve T2 na skúšobnej jazde na trati do Karlovej Vsi, kde dovtedy jazdili len dvojnápravové.

Však to vtedy aj bola hypermoderná alektrička.

Vtedy to muselo na tých jazdách pôsobiť, ako hypermoderná električka ?

Touto električkou som sa ako dieťa školou povinné rád vozil, bola taká iná, než ostatné T2-ky ?

Tak vieš, aj vtedy existovali rôzni Zlomkovci, Dolníci, Al-Kajdovci, Ohorkovia a podobní, ktorí MUSELI byť pri tom ? .

ta zataz mi pride celkom ziva... ?

V lepšom rozlíšení (originál ČTK):
https://vtedy.tasr.sk/zoom/439718/view?page=1&p=separate&view=-320,-81,1943,1383