Ďakujem všetkým za vysvetlenie 
#3350II, route H33, Jesenského ul., zastávka SND
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Jesenského ul.; zastávka SND |
| Date: | 27.4.2019 |
| Vehicle: | Karosa ŠM 11 #3350II |
| Gallery: | Karosa ŠM 11 |
| Route: | H33 |
| Author: | Henrich Kleiner |
| Times viewed: | 2935 |
Comments
More
S499.1023
Reply on: N/A #7:
V automatike samozrejme, ja hovorím o tom, keď vodiči radili "manuálne" na klávesnici.
S499.1023
Reply on: N/A #6:
Práve to blokovanie meniča, čiže eliminácia strát v ňom.
Reply on: S499.1023 #5:
Na M152 v automatike bola postupnosť I - II - IIB. IB bolo možné dať len manuálne, napr. kvôli jazde do stúpania. Predpokladám, že aj na busoch to volo tak.
Reply on: S499.1023 #5:
Aký je vlastne rozdiel medzi zaradením "I" a I+B? Už samotná I by nemala preradiť do II. V čom je to lepšie? Ďakujem.
S499.1023
Reply on: Ike #2:
Ešte sa pripojIm k už prebehnuvším vysvetleniam. Polohu P prevodovky 2M70/90 nemali (rovnako ako ju nemajú dnešné veľké automaty pre autobusy / nákladiaky, taká veľká parkovacia západka by bola iracionálna). A (Automatika) zodpovedá medzinárodnému D (Drive), B je blokovanie meniča. Na rozdiel od návodu sa v reále často blokovala aj dvojka, jazdilo sa I - IB - II - IIB.
Reply on: Ike #2:
Tu máš vysvetlenie: https://imgur.com/2AR0XNO
Reply on: Ike #2:
B by mal byť blokovaný (I alebo II), teda stupeň zaradený priamo mimo menič. Ostatné v podstate sedí. Dedukujem podľa M152.
Len sa spýtam, lebo ma to zaujíma: dnes by tie scrabble tlačidlá automatu vyzerali asi takto:
P, R, 1, 2, D, N.
Je tak?
P, R, 1, 2, D, N.
Je tak?
