#14

No v čase existencie tohto autobusu ešte elektrifikovaná železnica v BA nebola.

A kde to teda je? Ja som si prešiel všetky relevantné stanice, ktoré boli elektrifikované a podobnú scenériu som nenašiel. Je to vôbec na Slovensku? Ono to trocha vyzerá ako Jaskáč, ale to je len zdanie.

Ospravedlňujem sa za chybu, prvé boli Ikarusy 630.

Bratislava mala PI a PJ. Pamätám si celú poznávaciu značku nášho prvého auta: PJ 87-92 (staropamäť...). Autobusy si už pamätám až po preznačení do radu BL. Vtedy mali vozy od cca 67 vyššie ŠPZ BL 14-67 až BL 15-00 (ev.č. 100). Ten autobus na snímke je podľa ev.č. 14 a typu čísla bratislavský, len čo robila tak ďaleko od "domova"? Zjavne zájazd. 14-ka vydržala najdlhšie spomedzi RO. Ja si ju pamätám ešte na a-23 (Šaf. nám. - Dulovo nám. - Račianske mýto - Mýtna - Štefanovičova - Hlavná stanica), ktorá bola posledná so sprievodcom a jazdili na nej prvé malé Ikarusy 620, ktoré vtedy ako jediné mali stanovisko sprievodcu + spomínaný RO 14. Na prvých RTO boli sprievodcovské stanoviská vtedy buďto demontované alebo nepoužiteľné. Pritom ešte autobusy RTO z roku 1967 (17, 19, 20...) stanovisko sprievodcu z výroby mali.

To dáva zmysel. PI bolo pre západoslovenský kraj v Enigma-systéme, potom sa prešlo na okresný systém, kde SE bola Senica a keď sa presťahovali, už mali BL.

Moji rodičia mali od r. 1957 do r. 1968 Škodu 445 a na starých fotkách je ŠPZ PI a na novších SE. Pritom bydlisko nezmenili. Po presťahovaní do Bratislavy v r. 1966 auto dostalo ŠPZ BL.
https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_445

Keďže v diaľke je 110kV VN prechádzajúce ponad elektrifikovanú železnicu, šanca úspešne definovať miesto sa zvýšila z 1:1.000.000.000.000.000 na 1:100.000.000.000.000

Edit: tých elektrifikovaných tratí 50. rokoch zase nebolo veľa. Ale BA to asi nebude, skôr Ružomberok, SNV, Poprad alebo LM.

Tieto špeciálne obruče mali všetky vozidlá, alebo len niektoré, napr. tie, čo jazdili na zájazdy?

Mňa by zas zaujímalo, kde je to odfotené. Príde mi to ako nejaká podkolibská oblasť, ale asi sa mýlim.

zaujímavosť: špz NR boli v rokoch 1953 až 1960 vydávané pre nákladné vozidlá a autobusy registrované v meste Bratislava Bolo to asi obdobie paranoje, kedy sa okresný systém nahradil takýmto neprehľadným sériovým a potom sa zaviedol ten, ktorý v podstate skončil v 2004.