#1832, 3203, Vozovňa Trnávka

Tych SORIEk je uz viac nepojazdnych tak zase vsetko hadam netreba zachranovat ci ?

Ostalo dostatočné množstvo vyradených zatiaľ nezlikvidovaných soriek, ktoré slúžia na účely ťaženia náhradných dielov.
Takisto kým príde k ďalšej likvidácií, tak dovtedy určite ďalšie sorky dojazdia, čiže s tým by som sa nestarostil.

A z berlinskych Solarisov sa preco srotovali 3211 a 3215? Nevie niekto? Tie boli posledne pojazdne a zostal len 3212

Logika Beusu:
Ponukame na predaj za 5000, nikto nekupi, tak predame srotarovi za 500....
Mna osobne viacej fascinuje ze si beus nenechal par vozidiel doslova na rozobratie. Má v prevádzke ešte dosť bosoriek na to, aby sa ND takto likvidovali. Nápravy, kolesá (nie, fakt nemal každý vyradený voz len tie najhoršie), dekle, svetlá, časti motora atď. Skrátka do šrotu poslať torzo a vyťažené ND nechať...
Vi´d foto - zadný BUSE transparent, kamera hore, zámky kufrov, a podľa všetkého aj motor tam bude celý, krídla dverí, atď....
Najkôr sa šrotuje a potom sa ND draho skupujú....

Podľa mňa ich mohli prevádzkovať naďalej...
Boli to fajn busy a aspoň by napríklad na takej 88 nemuseli strašiť krátke busy...

Všetky MANy boli ponúkané opakovane na predaj ale nenašiel sa nikdo kto by ich kúpil. Tak sa nechali zošrotovať 3 kusy ktoré boli nepojazdné pre poruchy. Dalšie 2 kusy by mali byť stále pojazdné a tie sa nešrotujú (aspoň zatiaľ).

Aspoň tie MANy nemuseli šrotovať