Karloveská ul.

Pri mojich dvoch odstrelených semaforoch zberačom mi toto riešenie naháňa strach.

Ale toto riešenie nemalo dlhé trvanie keďže v septembri 2008 sa sprejazdnilo obratisko a na fotke z novembra 2008 už neslúžil semafor ako výložník

tak ono to bolo ako quickfix zleho riesenia - ono ak si dobre spominam tak najprv bola trolejbusova trat bez obratiska (tato cast sa jazdila so startom pomocneho pohonu) co ale ako sa ukazalo tym pomocnym pohonom velmi neprospievalo a mali nasledne vysoku spravkovost; nuz a tak sa pristupilo k quickfixu - zatrolejovaniu aj tejto slucky, a to len sposobom ze sa na interne naklady podniku na jestvujuce stlpy (a mozno aj iba jestvujuce prevesy) natiahol trolej... a na novy stlp CSS uz nevydalo (ono to je predsalen o dost vyssi naklad ako par svoriek, par metrov trolejoveho vedenia a ano, aj troska komplikovanejsej veci ako trolejoveho krizenia ale hlavne stlp CSS sa nenachadzal v zasobach nahradneho materialu DPB ) nuz a tak sa aspon takto zabezpecila ich minimalna vzdialenost....

a tusim aj to trolejove krizenie sa ako "rezervne" v tych skladoch muselo najprv nejakou kulehou objavit.....

Zaujímavé... zrejme ide o to, aby prechádzajúci trolejbus nepritlačil drôty na výložník a neskratoval ho tak.

Na týchto reklamných tabuliach sa notoricky písali optimistické údaje, asi to mala byť stratégia na prilákanie ľudí

Možno sa sekli pri osádzaní tabule a mala byť pôvodne ďalej

Ako vtedy prišlo Tesco na tých 8 minút z Riviéry na pobočku na lamačskej? Google mapy mi aktuálne ukazujú 9 a aj to asi bude platiť len pri chytení zelenej vlny. Uznávam, že viaceré dnešné semafory vtedy na tej trase ešte neboli, ale aj tak mi to nejako nevychádza.