Close

Pražská ul.

Discussion post:
Location: Pražská ul.
Date: 13.9.2026
Vehicle:
Gallery: Reconstruction of trolleybus track Pražská - Šancová - Hlavná stanica (2026)
Route:
Author: W.I.
Times viewed: 771275

Comments

More

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tom_sk

#20 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Miro #18:
Áno ale asi k tomu tá dráha musí byť schválená na prevádzku a s tým patrične riešené križovatky. Nie že si to z Palisád strihne baterkový trolejbus na Štefánikovu a pozráža tam autá či chodcov idúcich oproti.
Reply

3pa3ck3

#19 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #18:
Len ešte je tam vodorovné značenie, pri ktorom trolejbusy výnimku nemajú
Reply

Miro

#18 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #17:
Samkoh má pravdu, viď
https://www.zakonypreludi.sk/disk/zz/file/2020/2020c000z0030p003.pdf
"Značky o smere jazdy neplatia pre električku a trolejbus."

A pravdu mám aj ja, že ak namiesto trolejbusu pôjde autobus, tak preňho už prikázaný smer platí.
Reply Comment has been edited by the author.

S499.1023

#17 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: samkoh #14:
Trolejbus je súčasne aj cestná doprava, takže platí.
Reply

Miro

#16 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: samkoh #14:
A keď namiesto trolejbusu pôjde náhradný autobus, stále je to dráhová doprava?
Reply

Ma178rek

#15 Rate positive Rate negative
Reply on: samkoh #14:
To mi príde blbosť

Jedine odbočka cez Kuzmányho, Moyzesovu a Lermontovovu

Reply

samkoh

#14 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: 3pa3ck3 #13:
Pre dráhovú dopravu prikázaný smer, myslím, neplatí.
Reply

3pa3ck3

#13 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: si #8:
Pravda, to som si neuvedomil (a vlastne z Palisád sa na Štefánikovu nedá odbočiť vôbec)
Reply

tom_sk

#12 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #5:
Chýbajú aj ďalšie odbočky ale 49 napr. na Šulekovu či kolečko okolo Hodžka a cez Karpatskú smer Račko. Ale úžitok je otázny asi naozaj len v prípade výluky a nutnosti odľahčenia HS.
Reply

Ma178rek

#11 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Petto #10:
Tak ono sa využívajú aj tie vozy kvôli tomu že napätove výluky...
A tie bývali dosť pravidelne...

Takže vlastne môžeme zabudnúť na to že 31Tr sa objaví na N72..
Reply

Petto

#10 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ma178rek #9:
Od októbra by bola urcite lepsia L32 pre nočné sluzby /51,52 , aj to bude chodiť durch stanicu a je to klbova linka, kde nevozi vzduch ako na 44 večer.
32 bude robit tak ci tak Trnávka aj Hrobonka.
Reply

Ma178rek

#9 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Jak44 #3:
Tak ale nikto netvrdí že N72 musí byť stále vypravovaná na 44.. môže to byť kľudne nové poradie na 72 a služba 44/52 by jednoducho sa nahradila ...
Reply

si

#8 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #7:
a aj keby bola "plna" zatrolejovanost tejto krizovatky, tak by este chybala trolejova spojka z/na palisady....
Reply

upravovač fotiek

#7 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #6:
Z Hlavnej šťanice sa na Hroboňovu pri odstavení Pražskej dostaneš aj dnes, len je to zachádzka cez Autobusovú stanicu.
Reply

3pa3ck3

#6 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #5:
Vzniklo by alternatíne spojenie Hlavnej stanice a Depa Hroboňova pri odstavení Pražskej
Reply

Petto

#5 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mopy #1:
Odbočka sice fajn ale veľmi slabe vyuzitie pri vylukach. Dajme tomu iduce linky od Racka smer stanica - 40,49,61,71 by sli kam sa otočit? jedine vynimocne zokruhovanie nejake krkolomne dalej cez Kollarko
Reply

Solider

#4 Rate positive 19 Rate negative
A konečne zmizla aj najhoršia výhybka na bratislavskej sieti, kde sa kvôli jej polohe bolo treba pri odbočovaní zo Šancovej doprava plaziť, aby nepadli zberače.
Reply

Jak44

#3 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Ma178rek #2:
TNS/27Tr musia byť na nočných Tbus linkách kvôli tomu, že večer robia zopár kôl na 44.

Skôr problém vidím v tom, že by muselo dôjsť k úprave obehov, kedže pri prostom predĺžení by to asi časovo nevychádzalo. Hlavne pri prejazde z N72 na N47.
Reply

Ma178rek

#2 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Mopy #1:
Hlavne by aj N72 mohla byť predĺžená na stanicu...
Hoci tam bývajú pravidelne 27Tt resp TNS ale človek nikdy nevie
Reply

Mopy

#1 Rate positive 11 Rate negative
Dobra praca technikmi 👍
Tak tato trolej krizovatka nech drzi pevnejsie nez skala, lebo ked to nahodou padne, tak to bude masaker jak kablovy tak i dopravny.. Super, ze to konecne spravili, uz ostava len odbocka od SAV/Pod stanicou smer Sancova (ako odba 93ka na Hlavnu), co by sa dalo vyuzit pri urcitych vylukach..
Reply Comment has been edited by the author.