Námestie SNP

Výhybky tam nemali životnosť ani 8 rokov. Koľko vydržia tieto? Žeby tiež iba 8 rokov?

https://imhd.sk/ba/galeria-media/209300/

Dodnes je a videl som dokonca kombináciu inštalácie nových zádlažbových panelov a liatia "zádlažbových panelov" priamo na mieste (asi pred štvrť rokom). Lenže vo Viedni to vedia spraviť tak, že aj na mieste odliaty kus vyzerá, ako keby bol vložený a nepraská ako DJD v Bratislave. Asi to bude tým, že odlievajú naozaj relatívne malé, ale dostatočne masívne (hrubé) bloky a nie celú dosku naraz, do ktorej by potom narezali dilatačné špáry (a ktorá potom aj tak praskne vedľa nich).

Celá Viedeň bývala pokrytá zádlažbovými panelmi a nedrolili sa. Asi nebol výrobca Prefa.

Zhodneme sa na tom, že tie zádlažbové panely nie sú estetické. A popraskaný asfaltový povrch tiež nie je pekný. Ale nejedná sa o liaty betónový povrch. Ktorý by mohol tiež popraskať.

Ja som mal na mysli tento úsek traťe:
https://maps.app.goo.gl/EBEdd5BHGQF6AYnq9
https://maps.app.goo.gl/YAA3Efdfo2yfNYNP8
https://maps.app.goo.gl/3fcCMm6rhUHdCmoR9
https://maps.app.goo.gl/7t4nSiT53q3HjvJK7

Jasne, že je dlažba lepšia a aj tá rozbitá na Hurbanovom vyzerá lepšie ako čerstvý asfalt na SNP. A samozrejme že každý architekt ti do vizualizácie námestia zakomponuje dlažbu a nie asfalt. To že sa to zverejní a ľudia sa nechajú opiť rožkom je jedna vec ale keď príde na realizáciu tak sa budem radšej pozerať a prechádzať po betóne ako asfalte. Nehovorím, že je to estetické riešenie a budem z neho nadšený ale aspoň to nie je disruptívne riešenie.

Zaujímavé, že iba o 3 roky mladšie Hurbanovo nám. vyzerá rovnako, ako keď ho dokončili.

https://www.google.com/maps/@48.1459366,17.1071091,153a,24.7y,110.18h,80.68t/data=!3m8!1e1!3m6!1s3TjRnFlnPTQR6qxxUQNUIA!2e0!5s20250401T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D9.317604173357779%26panoid%3D3TjRnFlnPTQR6qxxUQNUIA%26yaw%3D110.18179101714252!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Dlažobné kocky sú v tenkej vrstve piesku na betónovej doske, takže sa nemajú kam prepadnúť (pokiaľ doska nepraskne). Že sú prepadnuté pri rozmlátených srdcovkách je hanba, ale to je tiež slabo zhutneným štrkopieskom pri ich kladení. Na rozdiel od betónu (aj asfaltu) povrch z dlažobných kociek nemá tendenciu lámať sa na menšie kusy.

Pre úplnosť: Hovorím o cestnej časti. Nie o dlažbe z väčších blokov, ktorá nebola dimenzovaná na premávku nákladných áut (a ktoré ju zničili):

https://imhd.sk/ba/galeria-media/217269/

Toto rozhodne nie je v poriadku, ani to nie je pekné a už vôbec nie funkčné.

Zbytočné stĺpy kritizujem taktiež. Ale aj betónový povrch, ktorý na Mostovú podľa mňa nepatrí.

Zádlažbový panel (nie BKV panel) je niečo iné ako vyliaty betónový povrch. Ale súhlasím že je nevkusný, najmä kvôli vlastnosti betónu droliť sa. Je to ukážka, že betónová imitácia dlažby nemá potrebnú životnosť skutočnej dlažby. Ani rovnakú estetickú hodnotu.

https://www.google.com/maps/@49.1905542,16.6107475,210a,33.3y,271.63h,78.52t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAslatpA40DlEo8EfazizDA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D11.477673811134238%26panoid%3DAslatpA40DlEo8EfazizDA%26yaw%3D271.62734291971645!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Mal som za to, že reč je o práci architektov a voľbe povrchov nie o stave vozovky.

Na to že je to 20 ročný betón tak vyzerá ešte prekvapivo dobre. Tie jamy tam vznikli tak rok dozadu to sa asi dá po tých rokoch čakať obzvlásť keď po ňom denne jazdí množstvo áut. Tie konkrétne spolu s tou záplavou zbytočných stĺpov ktoré tam rokmi pribudli sú určite väčší vizuálny smog ako to, že je tam betónový povrch.

A teda ešte posledná vec k tejto téme príklad Brno okolie Hl.n. ako vstupná brána do mesta tam je krásne more zalátaných BKV panelov.

Prečo sa v roku 2006 kamennými kockami poukladanými do "vejáru" vydláždil asi 170 metrový úsek na Hurbanovom námestí, keď sa nepokračuje, ale obnovuje asfalt? Pôsobí to, ako keby ľavá ruka nevedela, čo robí pravá. Máme v budúcnosti očakávať, že sa dlažobné kocky z Hurbanovho nám. odstránia a celé sa vyasfaltuje, aby bol jednotný povrch od Klobúčnickej až po Suché Mýto?

Vypracovanie manuálu stálo nejaké peniaze. A nakoniec sa nič z neho nepoužíva a projektuje sa nanovo. Takže vyhodené peniaze.

Argument pre vznik dizajn manuálu bol ten, že sa majú zjednotiť veci aby to nebolo ako od našich rómskych spoluobčanov a malo to šetriť peniaze. Nakoniec sa na to kašle.

Nedávno sme pre Deutsche Bahn (DB) projektovali nejaké veci. Majú 953 stranový manuál, kde je všetko, ako majú vyzerať zábradlia (dokonca ich majú prerátané po isté rozmery, tak že len si vyberieš typ a dodržíš rozmery a nemusíš nič rátať), ako majú vyzerať stĺpy, dlažba, proste všetko + aj aké materiály sa v prípade dlažby používajú. Normálne sme vyriešili statiku a veci okolo toho a na to sa naskladali vizuál podľa manuálu DB. Takže kolega, čo riešil nástupište, presne vedel ako má vyzerať, rozmery, proste všetko. Aj vďaka tomu DB na tej zákazke ušetrili cca 550 tisíc, lebo sa nemuselo nič vymýšľať a tvary a materiály sú bežne dostupné, takže vedia vybrať najlacnejšiu ponuku. Tak zase šetria. To je zmysel manuálu.

Áno, po 20 rokoch prevádzky tým koľajniciam nič nie je. Jazdí sa tam pomaly, spodok trate je stabilný, nie sú tam poruchy geometrickej polohy koľaje. Takto to vyzeralo pred 20 rokmi:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/318738/

Dnes to vyzerá rovnako, akurát pribudli bokovnice, ktorých prínos bude vzhľadom na nízku rýchlosť vozidiel malý.

Zastávky: keď jedno provizórium nahradíš druhým provizóriom, tak sa nečuduj. Bratislava mesto provizórií.

Po 20 rokoch prevádzky ?? Neverím že sa do 8 rokov či dokedy dalo ministerstvo výnimku bude presúvať zastávka... Dočasná zastávka Centrum na námestí SNP bola dočasnou 10 rokov ..

Takže sa s týmto nebude hýbať dobrých 15-20 rokov najbližšie..

Koľajniciam na Nám. SNP nič nie je. Ale mohli vymeniť rozpadnuté kríženia pri pošte:

https://www.google.com/maps/@48.1457694,17.1082494,150a,57y,187.57h,51.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1s6tTcVmoqNL7a625L1ZvFcA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D38.786754009989515%26panoid%3D6tTcVmoqNL7a625L1ZvFcA%26yaw%3D187.57084073278776!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Tiež si myslím že už keď to mali rozobraté tak mali zainvestovať a vymeniť koľajnice .. však je to na hanbu

Práca PIBu je zbytočná až v kontexte toho, čo sa robí na Jakubáku alebo SNP. Že štát vyhadzuje peniaze nie je ospravedelnením pre to, čo robí mesto a mestské časti.

Rozpadnuté, pozaplátané.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/335604/

Ukáž mi podobné betónové hnusy v Prahe, Viedni, Budapešti, Brne na najexponovanejšej ulici spájajúcej historické jadro s nábrežím (alebo niečim podobne dôležitým), pri historickej budove filharmónie. (alebo niečom podobne dôležitom). Iste, betónové povrchy nájdeš aj tam, ale nie v takom stave a na takom významnom mieste. Možno Schwedenplatz vo Viedni by sa dal čiastočne porovnať, ale ten je veľkým terčom kritiky miestnych, takže to nie je stav, ktorý by tam chceli mať.

Ja neobhajujem úpravy ktoré si do toho mesto nakoniec dosadilo. Ale tvrdiť že práca MIB je zbytočná a sú to vyhodené peniaze to je za mňa dosť zlá interpretácia faktov. Treba sa ísť pozrieť na Jarošovu alebo Cyrilometodské oslavy tam zistíš čo je to vyhadzovanie verejných peňazí.

Podľa mňa je ten betón 100x lepší ako by tam mal byť asfalt. Taký stredný neutrál, neni to nič dizajnové alebo hodnotné ale ani nič čo by ma rušilo alebo pálilo pod nohami.

Veru, nebolo to úplne k ničomu. Je to dobrý podklad na nasieranie, keď vidíme, ako to naozaj mohlo vyzerať a čo sa miesto toho realizuje. Ale to mi príde ako drahý špás. To, čo sa robí na Nám. SNP je príliš veľký "kompromis", ak to tak chceš nazvať. Je to zasa niečo dočasné. Provizórium.

Rozpadávali sa výhybky a koľajnice v oblúkoch križovatky boli zrelé na výmenu. Mali to iba opraviť a nie robiť z toho tento paškvil.

Koľajnice na Nám. SNP nemenili vôbec, iba rozbili asfalt, nalepili bokovnice a zaliali znovu asfaltom. To je absolútne zbytočné vyhadzovanie peňazí.

Manuál neznamená záväzný technický dokument. To že sa vyhlási súťaž, niečo sa nakreslí a následne sa z nej niektoré požiadavky vypustia ešte neznamená, že bola k ničomu. Či tiež keby ti architekt kreslí dom by si jeho návrh dodržal na 100% a nič by si si neprispôsobil?
Koniec koncov ak by to nerobil MIB niekto by ten architektonický návrh musel tak či tak vypracovať. Či je podľa teba lepšie za to platiť nemalé peniaze externým firmám?
Samozrejme tým neospravedlňujem to, že sa tu lejú tony asfaltu alebo že sa vykašlali na presun zastávky pod Manderlu lebo sa robia lacné a populistické rozhodnutia namiesto tých správnych ale to ešte neznamená že to bolo k ničomu.

Ja som kritizoval už vyliatie betónu na Mostovú ulicu v roku 2003, čím tú ulicu degradovali na úroveň sídliskového parkoviska. Pojem "pohľadový betón" považujem za oxymorón.