Púchovská ul.

V praxi to môžem interpretovať aj takto:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/f/1041273/358150/

Toto "označenie rýchlosti" (navyše s jednotkou dĺžky "km" namiesto jednotky rýchlosti "km/h") samozrejme nie je nijako záväzné (ani platné). Ktokoľvek môže čokoľvek nasprejovať na zem. Vo vyspelejších prevádzkach električiek majú na tento účel prenosnú značku, nech nemusia kvôli krátkodobému obmedzeniu vrchári niečo vešať na stĺp. Staci umiestniť žltý obdĺžnik na stĺpik s podstavcom, ale v DPB to za 131 rokov nikomu nenapadlo.

Keď to tam zavesili, myslel som že to je na dlhšie. Nie že za 4 hodiny hotovo. Počas toho tam aj tak všetci behali, takže nikto neoboznámený by tam aj tak nevybehol.

K tomu poslednému odseku...to Nové Mesto predpokladám, že bolo citlivé kvôli teplu, za to boli činní. Veď napríklad vyhýbka na SNP smer Obchodná nefunguje od sprevádzkovania trate po rekonštrukcii námestia a dodnes na nej nie je osadený kríž v zmysle D1/1...

Časová platnosť je určená:
1. Empíriou - prejdeš cez to podvozkom a keď nebuchne, tak je to už v poriadku.
2. Debata s kolegami na sociálke/výpravni - "Už to tam opravili." - je to v poriadku.

Mňa vždycky zaujímala časová platnosť, pretože mnohokrát to bolo opravené a svietilo to tam, až kým to nevybledlo

Pri Račianskej nás s veľkou pravdepodobnosťou čaká rekonštrukcia na štýl Vajnorskej. V pomere cena výkon to na väčšine úsekov stačí a tam kde treba zelený povrch trate je možné využiť zatrávňovacie tvárnice.

Ja som narážal na tých 5 km, odhadujem, že 5 km od toho nápisu je zastávka Biely kríž.

vacsina racianskej trate je zrela na rekonstrukciu... od vinohradov smer mesto je pruser v nefunkncom odvodneni trate a z toho vyplyvajucich naruseni geometrickej polohy kolaje, a od vinohradov smer heckova (komisarky) je (bola) zas trat na drevenych podvaloch ktore za tie roky akosi uhnili....

akurat sa obavam aby tam zas niekto nezacal vymyslat pjd pokial by sa to malo robit ako celok....

Myslím že aj za Bielym krížom smer centrum je trať zrelá na výmenu.

Treba vystupit a 5 km ist pesi

Keby sme chceli byť veľmi prísni, tak tu je sprejom napísaná vzdialenosť 5 kilometrov, nie rýchlosť. Môžeme to teda chápať, že pozor, najbližších 5 kilometrov budú takéto rozpadnuté koľajnice?

To by možno potrebovali viac ako jednu plechovku spreju, aby vyznačili všetky takéto miesta.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/f/1041207/358138/50-KM-vyu%C5%BEil-som-AI-pre-dokreslenie-%C4%8D%C3%ADslice-0

Šotomládeži stačí kúpiť sprej rovnakej farby a za číslu 5 nastriekať číslicu 0. Miesto na ňu tam je. Problém vyriešený.

Stačí 5 mm snehu a bude to dokonale schované.

Ešte lepšie by bolo, keby to nastriekali na sneh, ktorý by sa za hodinu roztopil.

Ináč majiteľom dráhy je hlavné mesto, nie DPB, ten po nej iba jazdí. Možno by malo mesto Bratislava priamo a vo vlastnej réžii riešiť súlad s legislatívou, keď to netrápi mestskú firmu DPB.

"bavíme sa tu o internej sieti tratí"

Nie, nebavíme sa. Ide o dráhu na ktorú sa vzťahuje príslušná legislatíva. A podľa nej musí mať prevádzkovateľ dráhy vypracovaný dráhový poriadok (ten samozrejme existuje) v ktorom sú vyznačené aj návesti (niečo ako zákon 8/2009). Takáto omaľovánka v ňom nie je.

#3: Pri vyšetrovaní by sa najskôr zistilo, že žiadna takáto informácia v D1/1 nie je a tým pádom to vôbec nie je platné. Na vine by tak bol prevádzkovateľ dráhy, že miesto náležite neoznačil.
"Dovtedy sa chodí s krčahom po vodu...."


#5: Nastriekali by to na ten rozchodník, už som aj také videl.
BTW, pri výkoľaji na Novom Meste boli červené terče vyvesené, hoc šlo o uzávierku len na 4 hodiny. Tu tá 5 km bude pol roka, kým úplne nevybledne bez ohľadu na to, či to už bude opravené alebo nie.

ja len dúfam, že nejakú miestnu šotomládež nenapadne kúpiť si sprej a takéto 5ky nastriekať random po celom meste. Iste, aj tabuľku by vedel nejaký fajnšmerek vyrobiť, ale už to je výrazna robota navyše, nehovoriac o umiestnení nad koľaj.

Zaujímalo by ma, ako by to vyriešili napr. na rozchodníku alebo na zatrávnenej časti Záhradníckej ulice. Nepredpokladám, že by im tam rozrthlo alebo vydulo koľajnicu, ktorú by potom "opravili" podobne, ako vidíme na fotke, ale značenie by malo byť v súlade s predpismi. To je fakt problém aby tam operatívne nabehli vrchári a vyvesili hore žltú tabuľku (a samozrejme aj koniec obmedzenia v dostatočnej vzdialenosti za poškodením koľajnice) za čas potrebný na rozpálenie vydutej koľajnice?

Myslím, že nie je problém zakotviť do interných smerníc aby bolo aj takéto značenie rešpektované. (To či je dosť pochybujem.) Koniec koncov bavíme sa tu o internej sieti tratí ktorú nik iný nevyužíva.

Každopádne mna to až tak zo stoličky nezdvíha, k roztrhaniu koľajníc dochádza v horúčavách a nie keď je sneh. Určite je to promptnejšie riešenie ako čakať na nejakú tabuľku aj keď neodporujem, že by bola lepším riešením. Toto je také na týžden-dva max. potom by sa to malo ideálne buď opraviť alebo označiť tak ako sa má.