#7432

Ale tak to predsa nie je. Ak je vo vyhláške uvedené napr. že "... sa pri vykonávaní verejnej dopravy vlaky označia najmenej
vpredu zvonka čitateľným číslom alebo iným označením linky a názvom mesta, obce, časti mesta alebo časti obce, kde sa nachádza cieľová zastávka, a cieľovej zastávky...", tak to predsa neznamená, že sa môžu označiť navyše aj inými číslami alebo inými cieľovými zastávkami.

Skôr ide o to, že v prípade vozovní sa pokiaľ viem nikde nestanovuje, že vozidlo musí byť začlenené práve do jednej vozovne.

Este k popisu fotografie - nieco ku sklonovaniu slova "domov" (odporucam ist nizsie, rovno na paradigmy):
https://tinyurl.com/3kfrxrz4

"SEDEM"... klienti.

Ako by povedal klasik - najjendoduchsia cesta k zruseniu debilnych nariadeni je ich dosledne dodrziavanie

Fakt debilná vyhláška. Lebo nezakazuje aby vozidlo malo pri nápise vozovne, do ktorej je dráhové vozidlo začlenené, vyznačené aj vozovne, do ktorých začlenené nie je. Kľudne tam DPB mohlo dať aj Depo Hroboňova, Depo Petržalka a Depo Trnávka, a bolo by to v súlade s textom vyhlášky. Debilný predpis si vyžaduje debilné riešenie. Ešte by som tam vylepil Vozovna Pisárky a Betriebshof Simmering. Za tú srandu to stojí. Zistiť font, veľkosť, vytlačiť, vystrihnúť a doplepiť k tomu.

Presná citácia vyhlášky:
"V priestore pre cestujúcich na zástene každého stanovišťa vodiča dráhového vozidla prevádzkovaného na sieti dráh s viac ako jednou vozovňou je uvedený aj názov vozovne, do ktorej je dráhové vozidlo začlenené."

ako sa definuje "viac ako jedna vozovňa v sieti"?
Zoberme si PO, kde ešte fyzicky existuje a je trolejovo napojené, aj keď nepoužívané depo Solivar...
Alebo KE, kde síce trolejbusy vlastnou silou dojdú len do jednej vozovne a električky tiež, ale prevádzkujú 3 vozovne...

Možno pre prípad, že by sa v PO rozhodli znovusfunkčniť depo Solivar...

Opravené

...

To sa týka len skratky dopravcu pri evidenčnom čísle, nie označenia vozovne

Nemusia, táto povinnosť platí len ak je v danej sieti viac ako jedna vozovňa

Podľa mňa neobišli, len dali za dosť nezmyselnej šotopožiadavke (obkukanej z Brna, kde si to DPMB označuje v rámci svojej firemnej smernice) vo vyhláške.
Žiaden predpis totiž nestanovuje, že električka/trolejbus musí mať svoje domovské depo a teda ním môže byť ktoréhokoľvek. Tak to vyriešili ako sa patrí.
Úplný nezmysel je takéto označovanie v ostatných SK mestách s elektrickou prevádzkou, kde majú len po jedno depo (vozovňu) a musia to tam označovať tiež.

Ja by som upravil "sedem" na "tri" bez zmeny skloňovania

Toto je v pisanej forme taky ten telefonat, kde ti hlas oznamuje, ze pred tebou je (pozor, kruta zmena) "SEDEM" (naspat povodny hlas) klientov.

https://i.imgflip.com/2/1j9ywu.jpg

V danom texte je napísané, že to má mať električka alebo trolejbus bez prídavného pohonu. Rovnako, že to má byť aj na stanovišti vodiča. Teda 7432 to nemá a 27Tr s prídavným pohonom áno. Teda presne naopak. Rovnako tak to nevidím ani na stanovištri vodiča v 27Tr. Takže teraz fakt neviem či to ja zle chápem alebo ten čo to dácal robiť si úplne presne naopak vysvetlil vyhlášku.

Podľa mňa tým ucel vyhlášky obišli. Ale anyway

Och, fakt dakujem, teraz sa to uz neda odvsimnut Aspon ze vonku to dali spravne...

A ako sa aplikuje? Ako z tej nálepky zistím, či vozidlo patrí do Juráku alebo Krasňan?

Ocenujem hlavne tu 2 v inom fonte

Som zvedavý ako sa toto prejaví u budúcich autobusov. To budú mať zoznam každej VOZOVNE v buse, ak by sa náhodou preradil, alebo budú meniť nálepky každý krát?

Zasa ďalší zmysluplný vynález. Milujem inováciu.

asi si ten co mal potrebu premenovavat vozovne potrebuje znova nad niecim vyh.nit....

Teraz sa budú do všetkých vozidiel lepiť depá? Či čo to prosím znamená?