(Media without description)

Zdá sa mi, že obsah a úroveň niektorých komentárov k tejto fotke si nezaslúži ani SORka.

Môžem ja za to keď si niekto vyberie heterosexuálny spôsob života?

Poznám x homosexuálnych mužov, ktorí úplne legálne prišli k dieťaťu aj v ešte homofóbnejších spoločnostiach, ako je tá súčasná slovenská.

Sa ti machruje keď ty by si mohol prísť k dieťaťu iba keby si si nejaké uchmatol na ulici.

Daj si to v hlave trošku do poriadku kamarát

Ďakujem. Mne tá svätá trojica tiež trocha ušla, lebo viem, že práveže ty nie si ten typ, že žena patrí za sporák. Trocha som dúfal, že ten príspevok zapadne prachom a o to viac si vážim zrelú odpoveď.

Reprodukcia bola a bude a pokiaľ chceme, aby sa nám aspoň stabilizoval modal split, mali by sme práve focusovať na skupiny, ktoré sú najnáchylnejšie na presun do áut. A v mojom okolí sú to práve čerství rodičia - narodenie dieťaťa je u drvivej väčšiny (nehovorím, že nepoznám aj opačný prípad) dôvod na kúpu a využívanie auta aj v domácnostiach, kde predtým auto nechýbalo. Preto si myslím, že isté ústupky voči tejto skupine by mali byť a rozumný vyhradený priestor vo vozidle je absolútne minimum.

U mňa je ďalšou subjektívnou prekážkou (ale napriek tomu chodím aj busom) stav peších komunikácií, nie-NP-vozidlá a celkom zlá bezbariérovosť.

No to sú potreby nie len rodičov s deťmi, kde je "hendikep" veľmi dočasný, ale aj ľudí, ktorí nesú väčšiu batožinu, ťažko mobilných ľudí a ľudí na vozíku.

Turborodičia existujú a žiaľ, viem o nich teraz viac ako kedykoľvek predtým, pretože stretu s nimi sa prakticky na detskom ihrisku, rôznych akciách a v škôlke nedá zabrániť, dokonca sa očakáva odomňa aj nejaká interakcia s nimi. No niektorým stačí aj jedno dieťa aby kontaminovali celé okolie

Čo sa mínusiek týka, u mňa neplatí, že nesúhlas = mínuska. Práve naopak, pri dobrej diskusii rozdávam aj plusky (aj tebe). Mínusky dávam vyslovene hlúpym názorom (napr. že treba spravit tram-train, alebo potrebujeme tunel po Dunaj ako top prioritu).

Ja si osobne myslím, že sa z toho robí príliš veľká dráma pritom je ten priestor úplne funkčný. Sedadlá vľavo sú podľa mňa v tomto prípade ešte lepšie nakonštruované ako napríklad v Otokaroch. Ak si matka sadne na toto sedadlo, vedľa seba si vie dať dieťa a cez tyč v prípade núdze držať pojodlne kočík. Tie tyče tam musia byť alebo sklo kvôli tomu, že pri prudkom brzdení musí mať cestujúci nejakú "prekážku" aby neletel cez celé vozidlo. Ja som dokonca už aj v otokaroch videl xy mamičiek čo sedeli na tých sedadlách vľavo a vpohode si došiahli na kočík keby bolo treba. Takže ja v tom naozaj nevidím taký problém ako sa skôr niektorí snažia navodiť. K tomu brzediu kočíka. Osobne si myslím, že kočíkov s jedným zabrzdeným kolesom je dneska už dosť málo. Vtedy vie behať predná časť kočíka s otočnými kolieskami. Ale teda z bezpečnostného hľadiska sa veľká časť kočíkov vyrába s brzdou na oboch zadných kolieskach. Preto je veľmi malá pravdepodobnosť, že s oboma zadnými kolieskami sa kočík akokoľvek točí. Preto sa tam tá brzda na zadných kolieskach aj robí. Dokonca čo viem od kamarátiek čo mali dieťa posledné 3-4 roky aj predné kolieska sa na kočíku dajú zablokovať už. Takže podľa mňa celkovo situácia je dosť vhodná pre matky aj s dvoma deťmi. Ja to ozaj nevidím tak čierno.

Inak teda ja som človek čo fakt nemá rád keď niekto rieši "mínusky" na postoch, lebo je to taká irelevantná metrika, ale teraz ma fakt mrzí že ich niektorí dávate poslednému Ike-ovmu postu. Som rád že principiálne so mňou súhlasíte, ale podľa mňa je to veľmi civilizovaný príspevok a sú v ňom dobré argumenty. Ja som rád keď sa vedia dve nesúhlasiace strany normálne racionálne o veciach baviť, všetkých nás to posúva vpred. A celkom otvorene poviem že to čo vyvolalo tento menší flame, bol iba taký môj rant vyplývajúci z niektorých mojich frustrácií (a v podstate to chcel byť len jemný sarkazmus, akurát som podcenil že ľudia nevedia čítať myšlienky a nepoznajú kontext). Ike má dobrú pointu keď hovorí že MHD by mala byť user friendly a z toho jeho príspevku si predovšetkým beriem že som napísal zbytočne necitlivú vec. Takže sa ospravedlňujem komukoľvek koho sa to dotklo a špecificky jemu že to trochu spadlo na neho. Naozaj posledné čo potrebujeme je sa tu hejtovať kvôli takýmto sprostostiam.

To chcem vidieť ten svet kde Kuffa alebo Taraba vyzývajú na zlepšenie dostupnosti antikoncepcie

Nechcel som tu otvárať nejakú veľkú debatu, mne je samozrejme jedno kto má koľko detí, len teda ma irituje keď si niekto nevie zmanažovať koľko zvládne a následne čaká že celý svet ho bude zachraňovať. Nie len v doprave

(Samozrejme že sa to netýka len žien, to je taká formulačná skratka vzhľadom na kontext debaty. Verím že moje postoje v týchto otázkach sú ti dlhodobo známe a vieš že nie som "žena patrí za sporák" typ človeka :)).

Ja som sa preto pýtal, lebo som si myslel, že si robíš srandu. Tento kuffovsko-tarabovsko-kuriakovský naratív som práve od Teba nečakal.

Neviem, aký vekový rozostup detí je v Tvojom vesmíre minimálny optimálny, ale poznám dosť veľa prípadov (a pokojne sa to týka aj mojich predkov), kedy ten rozdiel bol taký, že ak išiel rodič s dvoma deťmi do prostriedku MHD, bolo stále vhodné aby sedeli spolu.

Ja mám deti s dvojročným rozostupom, pretože sme to tak proste chceli. A teda neviem ako sa má moja manželka presúvať po meste, keď ja som v práci a ona na meterskej a šoférovať nechce.

Úplne prirodzene chodí MHD, 3 ročný syn za ruku, a kočík s ročnou dcérou pekne tlačí. Ak je NP vozidlo, nie je žiadny problém. A má úplne prirodzenú požiadavku, že chce byť zároveň pri kočíku, ktorý sa nedá úplne zaaretovať (ako som hovoril, zadná neotočná náprava sa dá, predná otočná nie, takže aj zaaretovaný kočík je schopný "kresliť kružnicu" a preto ho treba držať) a zároveň vedľa syna. A optimálne je, aby videla aj na dcéru. Nozaj nerozumiem, čo je na tejto primitívnej požiadavke "turbo".

Dopravné správanie a vnímaná bezpečnosť sa nadobúda v útlom veku a a k posolstvo MHD bude, že ženy majú zostať doma za sporákom, potom nám tu vyrastú vystresované matky vo vozidlách nad 2,5 t, ktoré budú ráno zaplavovať ulice susediace so školami Land Rovermi na blikačkách.

A netýka sa to vôbec iba žien, ja som takto s oboma deťmi bol minulý piatok.

Nie je, ani to nikto netvrdí. Ale treba racionálne zvážiť čo ešte človek dokáže zvládnuť a čo nie, lebo turbomatky iritované že sa celý svet netočí okolo ich potrieb sú jemne otravné. Homo sapiens sapiens sú plodní dostatočne dlho na to aby sa to pri troche snahy dalo dávkovať postupne.

Akože, iks rokov sklopné sedadlá neexistovali, kočík sa odparkoval a rodičov ľudia automaticky pustili sadnúť za tyč. Potom zrazu prišli sklopné sedadlá, na ktoré sa s obľubou posadí niekto, kto je po príchode kočíka hnilý zo "svojho miesta" odísť. Myslím si, že návrat k predošlému riešeniu je v tomto prípade vhodný kompromis.

Je niekde zákaz mať ďalšie dieťa, kým to predchádzajúce nedokáže cestovať samostatne?

Nie, ale keby mi ho niekto hackol, napísal by to isté

No, potom vzhľadom na to, čo tu všetko bolo napísané (t. j. aby sa tu vošli, hoc len jednotlivo, všetky tri objekty vyobrazené na podlahe), by bolo treba dať preč obe tyče kolmo na bok vozidla pred dvojicou sedadiel v ľavej časti fotografie... Otázka je, nakoľko bezpečné pre cestujúcich sediacich na tých dvoch sedadlách bude.

Niekto ti hackol konto?

Ak má matka s kočíkom ďalšie dieťa, treba do autobusu najmä namontovať automat na kondómy.

A čo ak potrebuje sedieť? Na kočíku sa aretuje iba jedna náprava, takže kočík síce nezdrhne, ale točí sa a naráža do stien bez držania.

Navyše s kočíkom môže ísť aj starý otec, nikde nie je napísané, že s kočíkmi chodia len matky.

Neviem, prečo Ti dali mínusku, lebo máš dobrý point.

Ďalšia vec je, že dávanie cyklistu na roveň s kočíkom a vozíka pre imobilných je tiež trocha úlet. Nehovorím o prímestskej doprave alebo vlaku, kde je potrebné prepraviť bicykel ako "batožinu". Ale v MHD s rozlohou Bratislavy predsa cyklista, pokiaľ nemá defekt, vie ísť na bicykli.

A možno by sa mala oprieť o tú opierku v pravej časti fotografie, čo ty na to?