#1060, route 40, Autobusová stanica

To by bol taký problém osadiť dve (alebo aj tri) striešky, aby mohli natrolejovať variabilne?

Nehovoriac o tom, ze 30TrDG majú menšiu kapacitu ako hocijaký 12m voz

Na Račianskom mýte by bol aj celkom problém s tou strieškou, keďže 40 by vždy musela prísť až na začiatok nástupišťa, a preto by musela v prípade zápchy/obsadenej zastávky čakať na križovatke o jeden cyklus dlhšie.

Preto píšem, že to bolo rozumné rozhodnutie.
A nezabúdajme, že by bolo potrebné osádzať striešku na trolej, aby mohli vodiči dvíhať palice "bezkontaktne".

A nemá ten trolejbus pomaly väčšiu spotrebu nafty ako autobus? Neboli by potom tie náklady na prevádzku autobusov a trolejbusov takmer rovnaké (aj keď na elektrinu by išiel zrovna v úseku do kopca)?

Rozumné, že niekoho zaujímajú aj náklady na prevádzku.

Možno nemajú dostatočný dojazd v celkovom súčte, a tým pádom by nezvládli odjazdiť celú službu s 1 vozom (?)

Dnes na 40 1056. 1069 a 1070 s pozatvaranymi oknami, tak asi s funkcnou klimou

Prečo ale vlastne jazdia na tejto linke autobusy, keď na nej jazdia trolejbusy, ktoré dokážu ísť aj mimo trolejového vedenia?

Minimálne celé leto, kým sa nedokončí modernizácia trolejbusovej trate na Karadžičovej. Takže budeš môcť všetky 30-stupňové dni obdivovať tú vločku pri odchodoch linky 40 na zastávkových tabuliach.

Neviem čo je na tom pravdy ale vraj veľká časť urbanov 12m ani nemala funkčnú klímu už pri dodaní. Ale to je len info so šuškia nie overená info. Čo bolo na tom pravdy neviem. No faktom je, že tieto Urbany sú najhoršie vozy čo sa týka funkčnosti klimatizácie podľa mňa. Ja som za celú ich éru išiel asi 2x s klimatizovaným.

Tých dôvodov môže byť milión. Na 99% je to nefunkčný komponent.

Veru, cestujem touto linkou denne a odvtedy, čo sú Urbany som tam funkčnú klimatizáciu (čo i len trochu) nezažil. Aký to má dôvod? V degešoch bola funkčná klíma takmer vždy. Inak, do kedy majú jazdiť autobusy na tejto linke?

A všetky s nefungujúcou klimatizáciou