#2987, route 29, Devínska Nová Ves, obratisko Opletalova, VW5

Mne to pripomína fotky z ex-ZSSR štátov, kde tiež často mávajú papierovú tabuľku s číslom linky aj keď transparenty fungujú.

V tomto prípade je to tým pádom bezvýznamné, nakoľko informačný systém funguje. Ostáva preto otázka, k čomu sú dobré tie dodatočné papierové označenia. Ale dik za zaslanie, aspoň viem čo musia testovačky v rámci označenia spĺňať.

Prečo by mala byť? Veď to nedáva zmysel.

Bod 3.2.3.3 Technických a prevádzkových štandardov IDS BK jasne uvádza predvádzacie vozidlo ako jeden z príkladov kedy sa POUŽÍVAJÚ smerové tabule aj s obrázkom ako to má vyzerať, presnými rozmermi a potrebnými informáciami, ktoré má obsahovať. Na jednej A4 naležato je číslo linky vo formáte ako sú povedzme aj v cestovných poriadkoch, a na druhej A4 naležato sú obe konečné a dôležité nácestné zastávky.

„Označovanie smerovými tabuľami
V prípade, že vozidlo nie je vybavené elektronickými panelmi (napr. vozidlo zapožičané na testovanie),
alebo sú panely nefunkčné, je možné vozidlo označiť smerovými tabuľami v rozsahu zodpovedajúcom
označením vonkajšími informačnými panelmi.
Smerové tabule sú v papierovej forme, pri viacdennom používaní je odporúčané zalaminovanie do
pevnej fólie. Smerová tabuľa nesmie počas jazdy ohrozovať vodiča ani cestujúcich.
Smerová tabuľa obsahuje číslo linky, cieľovú zastávku a prípadné dôležité nácestné zastávky. Základné
rozmery sú na nasledujúcom obrázku.“

Strana 24 tu: https://drive.google.com/file/d/1lu1wrd33VaH_r1nZG5Fe5o_JS9VZ5F3W/view

To je tiež pravda. Aj keď, možno pri testovačkách je nejaký výnimka. Či?

A hlavne keby neboli hentaké označenie nieje v súlade so štandardami IDS BK.

Vysvetlí mi prosím niekto logiku tých doplnkových čísel, keď transparenty sú funkčné?