#1414

Ja som sa dokonca vydrbkal.

Pamätám si to ako dnes. Dnešný kruháč pri Hornbachu DNV, ešte pred 10 rokmi tam bola klopená zákruta cesty II/505, na ktorú v najväčšom klopení bola napojená cesta z Devínskej Novej Vsi.

Tambus išiel na 21 z mesta a išiel rýchlo a oproti išlo auto, lenže vodičovi sa nechcelo čakať, takže namiesto spomalenia si udržal rýchlosť a o to ostrejšie odbočil.

Ja vo vleku, ktorý na vrchole klopenia v maxime laterálneho G preskočil klopenie, čím sa moja priľnavosť k sedačke zhoršila v tom najväčšom odstredivom momente. Bum bác. Bol to ale len pád na riť.

Hlásim sa ako jeden z tých, ktorí boli svedkami takéhoto pádu.

O chvíľu budú kolovať o tamáckych sedadlách hotové horory, ale ja som nikdy z nich nevidel nikoho spadnúť. Šmýkali sa viac ako koženka, ale zas taká tragédia to nebola.

Ja som pre istotu v TAM BUSe radšej stál a držal sa madiel.

Áno. Ale aj v povrchovej úprave.

Problém nie je v tom, že sú drevené, ale v tvare sedáku.

Tu je vidieť, že reverse engineering bez znalosti pozadia je nebezpečný aj u takej triviálnosti, ako je sedalo - z drevených sedadiel v Düwagoch a Rathgeberoch sa totiž nepadá, naopak je to podľa môjho osobného názoru to najlepšie, čo v MHD môže byť.

Haha si pamatam ako sa z tychto sedadiel v zakrute dalo pekne sklznut na zem :)))